国内外地下矿山现场混装技术装备的发展应用与趋势展望

地下矿山深地开采是当前广泛存在的难题,现场混装技术是地下矿山开采的必然趋势。通过回顾国内外地下矿山现场混装技术与装备的发展历程和应用情况,分别从本质安全化、绿色高效化、机械自动化等方面对其技术特点进行总结分析。基于当前国内外民爆及矿山行业发展现状,对地下矿山现场混装技术与装备的发展趋势进行重点论述,提出新能源化、数字信息化及智能无人化的发展方向。

浅谈民爆现场混装工艺技术的智能化生产及安全管理

利用机器人自动化技术和智能化技术手段,对目前现场混装爆破的整个生产管理系统进行综合优化,有利于提高智能化生产技术,减少参与操作的工作人员数量,避免出现人员伤亡,从而提高生产环节的安全性。基于硬件保障和软件保障两方面,论述现场混装爆破的智能化生产,提出安全管理策略,以期能够为相关工作者提供借鉴与帮助。

混装乳化炸药水孔装药数值模拟及试验研究

针对乳化炸药混装车水孔装药,输药软管未放到炮孔底部时,乳化炸药与孔内积水的混合情况进行研究。通过改变炮孔内水位高度,对水孔装药过程进行现场试验及数值模拟。结果表明:当孔内积水深度大于射流的有效射程时,乳化炸药无法到达孔底,将会在孔底形成一段水柱,水柱上部的炸药与水呈混合状态,影响装药的连续性。因此,水孔装药时,输药软管口与孔底距离应不超过射流的有效射程。

基于现场混装的宽孔距空气间隔预裂爆破技术

采用理论分析与现场试验相结合的方法研究了混装车装药条件下的宽孔距空气间隔预裂爆破技术。理论分析结果表明:空气间隔装药预裂爆破条件下,即使预裂孔间距较大,炮孔间岩体在爆生气体压力作用下产生的应力强度因子也往往大于岩石的断裂韧度,炮孔间可以形成预裂缝。结合河南经山寺露天铁矿上覆岩层剥离进行的现场试验结果显示:岩体质量较好时,采用18倍孔径的宽孔距空气间隔装药预裂爆破技术,可获得较好的边坡轮廓成型质量,但是炮孔装药段的岩体损伤较严重,损伤深度明显大于非装药段。

BCJ多功能装药车的研究与应用

文章简要介绍了BCJ多功能装药车的结构、工作原理及应用。该车实现了乳化炸药、铵油炸药和重铵油炸药3种炸药的现场混制,可在同一爆破现场或同一炮孔内装填不同品种炸药。现场混装重铵油炸药使用常温乳胶基质,铵油炸药含量为10%～90%,产品性能可调,可满足不同爆破工程需要。

工业炸药现场混装系统的新进展

文章概述了工业炸药现场混装系统较传统工厂的一般优势,评述了国内外几种车的特点与存在的问题,指出了MEF乳化基质制备站加BCJ系列装药车模式的炸药现场混装系统技术的独到之处,描述了此系统的最新进展情况。

现场混装乳化炸药在斯里兰卡水下炸礁工程中的应用

介绍了现场混装乳化炸药技术,研究了现场混装乳化炸药在海底炸礁中的应用。试验表明采用乳化炸药现场混装技术,不仅解决了水下炸礁施工难题,而且使用安全、可靠,降低成本,提高了施工效率。

装药内球形孔隙随加载率变形特性的数值模拟

装药内孔隙是引发炸药膛炸的根本原因,用固液混合炸药作为介质来填充战斗部,其装药内部比固态炸药易形成孔隙,孔隙体积的变化直接决定孔隙内的温度,所以研究孔隙的变形特性对发射安全性有重要意义。运用ANSYS软件建立战斗部装药孔隙模型,采用LS-DYNA流固耦合分析方法对球形孔隙进行数值模拟,研究孔隙压力和相对体积的变化对孔隙内温度的影响。得到在载荷作用下孔隙边界的压力变化;随着加载率的增大,同一时刻,孔隙相对体积变小;当加至最大载荷,再持续施加恒载荷,孔隙的边界压力和相对体积变化非常缓慢;研究了在载荷作用下孔隙的形变过程.

分体式井下乳化炸药现场混装车的设计与应用

立足于地下矿山工程爆破实际,首次将井下乳化炸药现场混装车进行了分体式设计,解决了由于地下矿山巷道狭窄而导致井下混装车难以到达爆破作业面的技术难题。重点阐述了分体式井下乳化炸药现场混装车的结构、工作流程及其装药主要参数,并结合具体的工程应用实例,论述了该分体式混装车的特点和广阔的应用前景。

炸药现场混装技术在爆炸加工中的应用

介绍了国内率先开发成功的适于爆炸加工使用的现场混装低爆速铵油炸药、地面站生产技术及新型铵油炸药现场混装车(BCJX)。BCJX采用独特旋转料仓设计,从根本上解决了粉状铵油炸药现场混装技术难题,开拓了铵油炸药车新品种和新的应用领域。实践证明该项技术安全、高效、低碳,生产的炸药性能良好、完全满足爆炸加工作业要求。

现场混装乳化炸药的质量控制措施

现场混装乳化炸药在使用过程中会出现保质期短、乳化效果差、发泡速度过快或过慢、爆速低等质量问题,不仅直接影响到爆破效果和综合成本,而且会带来安全隐患。文章根据生产实际情况,结合现场原材料管理和生产过程管理经验,分解生产过程中的各道工序,指出控制要点,提出相应的质量控制措施,对提高现场混装乳化炸药质量和稳定性有一定的借鉴作用。

可燃气体爆炸时作用在结构上荷载的研究

本文结合具体工程实例，分析了汽油－空气混合气体容器爆炸时作用在结构上的爆炸荷载效应，包括正相压力、负相压力、冲量、作用时间等。研究表明容器位置不同，所产生的爆炸荷载也不同，板梁结构变形要求不同，其等效静荷载也不同，最后校核了楼板的配筋情况。

露天矿炸药混装车在我国应用与展望

炸药混装车在露天矿山的应用与发展和矿用炸药的研制及应用密切相关，经历了粒状铵油炸药压气式混装车和螺旋式混装车。浆状炸药混装车、乳化炸药混装车和多功能炸药混装车研制过程。本文阐述了各类型混装车的结构特点、技术性能、应用效果，并提出今后发展混装车的几点建议。

现场混装炸药车安全性探讨

本文通过对现场混装炸药车,从半成品加工、现场混制工艺、炸药配方等方面入手,结合德兴铜矿二十年的使用经验,对现场混装炸药车的安全性进行探讨,可供类似矿山及研究院所参考。

乳化炸药现场混装车的安全管理问题及对策研究

炸药现场混装技术广泛应用于各大矿山,降低了劳动强度和爆破成本,提高了装药效率和本质安全性,给矿山带来了显著的经济综合效益,但现场的安全管理环节仍较为薄弱,存在较多安全隐患。文章基于乳化炸药现场混装车在露天矿山的应用,总结现场混装车的安全管理经验,指出现场安全管理存在的问题,并提出了安全管理措施,以期为混装车的应用提供有益的探索。

现场混装乳化炸药敏化速度控制的试验研究

现场混装乳化炸药敏化效果不佳会造成输送压力高、炸药做功能力低等问题,在原材料质量指标和生产工艺不变的情况下,乳胶基质温度、敏化液浓度、柠檬酸加入量等因素直接影响敏化速度。通过实验表明,乳胶基质温度降低会使敏化速度明显下降,在一定温度下,调整柠檬酸加入量和敏化液浓度可以有效控制敏化速度,保证输送压力正常和炸药质量稳定。

BGRIMM炸药现场混装车现状与发展

简要介绍了BGRIMM炸药现场混装技术与混装车的发展历程和现状，分析了BCJ系列露天矿用炸药现场混装车和地下矿用乳化炸药现场混装车的种类、主要参数、适用范围和配套技术，并对工业炸药现场混装技术的未来发展方向进行了预测。

一种新型地下混装炸药车自动送管系统的设计与应用

输药管自动送管系统是地下混装炸药车必备的辅助系统之一,北京矿冶研究总院研制了一种新型自动送管器及其电液比例控制系统。通过在首钢矿业公司杏山铁矿的应用证明,该系统可实现上向扇形炮孔的机械化送管,可在退管装药过程中根据混装炸药输送速度进行比例调速控制,并且具备孔深探测等自动化功能,系统整体作业效率能够满足地下矿生产实际需求,可显著降低工人的劳动强度。

现场混装重铵油炸药车在露天矿高台阶爆破作业中的应用

随着露天矿山开采工艺的发展,生产能力在不断增加,特别是大孔径、大孔深、大规模高台阶抛掷爆破技术的应用,就需要与之匹配的现场混装重铵油炸药车。以BCHZ-15型现场混装重铵油炸药车为例,介绍BCHZ-15型炸药车的组成结构、工作原理,以及此类混装车在黑岱沟露天矿生产实践中取得的良好效果。

乳化炸药现场混装技术的新进展

在比较传统人工装药方法和乳化炸药现场混装方法优缺点的同时,重点介绍北京矿冶研究总院最新研制成功的BC J系列乳化炸药现场混装车的性能及适用范围等。可供有关单位和工程技术人员在及时了解这一新技术的同时,并及时将这些新技术结合具体工程特性,迅速运用于工程爆破施工中,最终达到在确保施工安全和施工质量的同时,加快施工进度,降低工程成本的目的。