基于AT697和FPGA的星载仪器管理与温控系统设计

提出了一种以ATMEL公司(已被Microchip收购)的32位SPARC V8结构的处理器AT697为核心,利用FPGA进行接口扩展的高效仪器管理系统设计方案,优化了卫星载荷复杂系统的测控与温控管理设计。该设计主要实现了载荷系统的测控管理,包括卫星测控通信、单机测控管理、载荷温控、时间校准、指令处理及接口控制。该系统具备快速指令响应和高可靠性通信能力,并能够高效并行处理数据,从而增强了整体的稳定性、可靠性和高效性。

基于虚拟仪器的无人机机载计算机测试系统

分析了无人机机载计算机测试需求 ,讨论了基于虚拟仪器的机载计算机综合测试系统的基本功能、硬件配置、软件设计等 ,给出了系统试验结果 ,利用该系统测试机载计算机能将故障定位至板级。

ADU3600定位定向仪在车载气象仪中的应用

车载气象仪、志愿船自动测报仪以及其它走航式气象观测仪器采用的是单GPS与方位传感器组合来计算真风数据,方位传感器安装不方便,而且容易受到磁场影响而无有效数据输出。文章针对上述问题提出了ADU3600定位定向仪在车载气象仪中的应用。ADU3600定位定向仪安装方便、定向精度高、抗干扰能力强、运行稳定,同时避免了磁场的影响,完全满足车载气象仪的应用要求。

车载自动过分相装置测试仪

针对现有的机车车载自动过分相装置维护、检修难的问题,设计了车载自动过分相装置测试仪。通过模拟实际运行中的机车状态参数和自动过分相定位信号,综合检测自动过分相装置各种工况下的运行情况,并根据系统在各种速度下的执行时间,评估自动过分相装置是否能正常工作。

基于PXI的无人机机载计算机校准系统

阐述了基于PXI总线方式的某型无人机机载计算机校准系统的总体设计方案,描述了系统的硬件组成,讨论了系统的软件设计。该系统设计先进,自动化程度高,具有良好的扩展性与通用性,为无人机机载计算机综合计量校准提供了便捷、有效的测试手段。

基于虚拟仪器的机载计算机测试系统设计与实现

为了提高机载计算机的集成测试性能,并改善测试设备的便携性,研制了基于PCI数据采集卡和虚拟仪器的机载计算机测试系统.首先根据机载计算机测试系统的测试功能,分析并给出了测试系统硬件配置;其次在Lab-Windows/CVI软件开发环境下,运用多线程技术开发出一套能完成机载计算机各项测试功能的综合测试系统软件;最后对系统的可靠性、可维护性进行了测试.通过实际应用表明:系统的测试精度与智能化程度均达到设计要求,且具有较高的性价比,能有效降低用户成本.

伤病船员海上紧急救助处置履约差距研究

文中从广州海岸电台处理的典型海上医疗救助案例入手,首先介绍伤病船员海上紧急救助处置不足;接着阐述海上医疗保障相关公约,具体分析MLC公约和STCW公约船医配备及医疗技能培训、远程医疗保障具体条款;然后结合我国实际进行履约差距分析并提出相应建议;最后从业务及技术角度对航海保障工作进行了展望。

机载视频中的仪表读数自动判读

针对某机型记录的飞行参数存在较大误差的现象,基于特定图像细化和Hough变换对机载视频中航空仪表的读数进行图像自动判读。实验表明判读稳健有效,可用于飞参的对照分析和自动校正。

基于刚度匹配的激光测高仪星载接口分析与设计

由于加工生产、发射振动以及空间温度交变等因素,星上载荷的安装接口会出现一定的形位误差,进而激光测高仪的光轴指向发生偏差。为了减小机械接口对载荷的影响,基于运动学安装的原理,设计了测高仪的支撑结构。在接口刚度匹配性分析的基础上,对支撑结构进行了设计优化。采用蒙特卡罗统计方法对星上接口的误差分布进行了分析,确定了载荷安装点的误差输入。通过分析与试验验证发现:所设计的支撑结构的一阶基频达到88 Hz,激光收发光轴安装时引起的光轴总偏离量约为8.5μrad,力学振动引起的光轴总偏离量为30μrad。热光试验表明,高低温边界处的光轴稳定度为8.5μrad。所设计的支撑结构能够满足测高仪的使用指标要求。设计思路与试验结果对星载激光类载荷接口设计具有一定的参考性。