车载应答器编程天线建模及优化研究

既有便携式应答器编程设备采用人工、近距离操作方式,工作效率低,不易满足现场应用需求。本文提出一种可以实现远距离、自动化操作的车载应答器编程设备。基于电感耦合理论,分析编程设备发射天线形状、天线边长、发射电流幅度、横向位移与感应电压的关系。计算结果表明车载编程发射天线和应答器编程接收天线采用8字形设计,编程接收天线能够获取足够的能量;射频能量发射天线采用矩形设计,应答器编程电路在列车正常通过时不被激活,不影响应答器的正常安全数据传输。并对天线形状、天线尺寸、发射电流幅度进行了优化研究。通过搭建测试平台并进行实验测试,验证了本文所提方法的正确性及天线样机的适用性。

利用徕卡全站仪机载程序进行隧道断面测量

徕卡生产的TP系列全站仪通过向用户提供特定机载程序,来实现各领域自动化测量的目的,对应桌面端程序,输出通用格式文件方便用户进行处理、分析。文中介绍利用智能全站仪机载程序进行隧道断面测量的操作方法,分析全站仪机载断面程序的工作原理,并结合无锡地铁一号线某区间断面测量工程实例,通过AutoLisp编程语言对其桌面端程序输出的图形文件进行自动化处理,获得了能够满足用户需求的测量成果。

轮机专业学生在船实习中的问题与对策——以ZD10号实习船为例

在船实习是轮机专业学生提高专业技能和职业素养的关键环节。调查发现,学生在船实习过程中存在实习方案设计不合理、学生管理存在缺陷、实习评价不全面等诸多问题,削弱了学生的实习积极性,降低了船舶指导教师的参与度,严重影响了实习效果。这些问题的解决,需要从明确校企双方权利与义务、引入双导师制、推进精细化评价等方面入手,全面系统地改进学生在船实习方案,提高校船联合指导的成效。

星载并行波长Clos网络

针对天基光网节点的高移动性特点和高可靠性需求,提出了一种并行波长Clos网络(Parallel Wavelength Clos-network,PW-Clos)以实现抵抗天基光网的链路故障和提高节点内部的可靠性。PW-Clos包括W个波长Clos网络平面,每个平面独立完成一个波长交换,其中W是天基光网具备链路故障容错能力所需的最少波长数量,可通过求解天基光网的线性规划模型获得。理论分析表明,PW-Clos网络具有与Clos网络相同的路径多样性,但实现复杂度降为O(N3/2W),其中N为节点的链路数量。

送变电施工中弧长测量方法的探讨及程序的实现

在送变电施工中,为达到预先压接功能,常需要测量两挂点之间弧线的长度。由于悬挂电线两端的电塔高度不一致以及电线自身重力和两端耐张串的张力等原因,电线在空中的几何模型难以确定,使用常规手段难以实现对电线长度的测量。本文在长期实践经验的基础上,推导了根据测量两个挂点的三维坐标分别以悬链线法和抛物线法模型推算弧线长度的方法。并基于该算法开发了Win CE全站仪机载程序,通过免棱镜测量模式单人即可完成相关操作,应用结果表明该方法计算速度快,精度高,易于程序实现。

基于LabVIEW的车载充电机控制程序设计

针对车载充电机的控制繁琐,故障显示不清等原因,设计了基于LabVIEW的车载充电机控制程序。首先,用户在应用界面上输入电压和电流,并选择控制模式。确认参数无误后,点击开始测试。在充电过程中,程序会从CAN总线上实时读取数据并进行解析。当测试完成后,点击结束,即停止测试。通过实验证明,此程序适用于快速验证车载充电机的充电功能以及客户端现场的问题排查。

徕卡新型全站仪TS 30的测评和开发研究

介绍了徕卡新型TS 30全站仪的卓越性能、测距精度分析和机载程序开发平台GeoC++,结合工程实践开发了地铁自动变形监测的机载应用程序。