运营视角下的长春东天街历史文化街区院落空间研究

长春市东天街历史文化街区遵循“修旧如旧、建新如故”的原则,历时两年多时间完成修缮和建设。目前项目正在以“长春1800”为主题进行商业化运营策划的一体化推进,深入挖掘与打造街区文化与IP。为了优化街区空间品质提升后期运营效果,本文从运营视角入手,从院落空间、街区主题、消费场景及文脉续写四个方面提出东天街空间优化策略。整体运营策略将推动东天街历史文化街区文化与经济的双赢发展,并为该历史文化街区的空间营造提供借鉴和参考。

过街通道改造小净距临近运营地铁设计方案研究

随着城市化的快速发展,过街通道的改造与扩建成为了城市交通规划中不可或缺的一环。特别是当改造项目涉及临近运营地铁线路时,如何确保施工过程中的安全,同时减少对既有地铁线路运营的影响,成为了一个亟待解决的问题。本文基于小净距条件下过街通道改造的实际背景,利用三维有限元软件,分析过街通道改造基坑的“分块分层”设计方案,以及运营地铁隧道结构和轨道的变形规律,旨在为类似工程提供理论支持和实践指导。

商业步行街的整体性治安防控研究

随着社会经济高速发展,商业步行街因其综合性的功能成为市民购物、餐饮、休闲的主要场所。在经济效益获得提升的同时,由于人员聚集性、空间开放性、摊位流动性等因素,商业步行街面临着相当大的治安管理风险。商业步行街现行的治安防控模式表现为主体、功能和过程的分散化,未能发挥应有的治安防控效能。整体性治理理论强调整体主义的思维模式,主张从主体联动、功能耦合和过程整合三个层面实现商业步行街治安防控的整体性运作,进而营造良好的治安环境,为破解商业步行街治安防控的分散化困境提供了可行路径。

关于路灯漏电的防治应用技术

针对路灯供电系统存在的漏电问题,提出了两种防治应用技术。一是搭建路灯漏电在线监测系统,借助物联网无线传输技术将路灯供电回路泄漏电流信息实时上传并做出相应动作,及时切断漏电较大的供电回路;二是在每基灯杆灯门接线处安装剩余电流动作断路器,当灯杆发生单相接地故障时及时断开线路,可有效降低灯杆接触电压,保障人身安全。

南京市朝天宫街道城市更新路径探索——以石榴新村片区为例

国家在“十四五”规划中明确提出要加快转变城市发展方式,统筹城市规划建设管理,实施城市更新行动,推动城市空间结构优化和品质提升。显而易见,城市更新行动已经上升为国家战略。然而,城市更新可以通过哪些合理有效的方式进行呢?研究以朝天宫街道石榴新村片区为例,基于实地调查、现场访谈的方法,从城市运营视角对城市更新的路径进行探究。研究发现,以城市运营的思路进行城市更新,同时植入“大物业”的管理方式,结合“政府—社区—居民—第三方”的发展体系,能更有效地实现城市更新的目标。

不停电作业应急电源快速接入装置在城市照明10kV供电线路故障抢修中的应用分析

本文主要阐述了不停电作业应急电源快速接入装置在城市照明10kV供电线路故障抢修中的应用。该装置可在短时间内实现电源快速有效接入,充分保证城市照明的稳定性和可靠性。本文详细分析了该装置的应用场景、设计原理、实现方法、具体实施效果,并通过现实场景的实际应用,科学验证了其可行性和应用价值。

室外电气设备电击防护措施及接地形式探讨

室外场所无等电位联结,发生接地故障时人身电击危害风险加大。结合典型室外电气设备的配电方式对其电击防护措施进行阐述,可为同类项目提供参考。

城市地下街建设标准体系研究

随着我国城镇化水平的日益提高,城市地下空间的开发利用也已经在全国各大城市有序进行。地下街作为一种兼具经济效益、环境效益和社会效益的城市地下空间利用形式,也越来越得到重视。但是,伴随着地下街建设的普遍化、大型化以及利用人流的密集化,地下街在经营和防灾等方面的隐患也越来越突显。针对我国地下街建设法规方面的不足,借鉴日本、台湾地区以及欧美国家的地下街建设经验,提出我国地下街建设标准体系,旨在为地下街的规划建设提供规范化保障。

城市休闲街区运营模式构建与选择研究

基于城市传统商业街区转型背景，通过对传统商业街区转型和新型城市休闲街区发展的追踪观察，构建了城市休闲街区运营模式的概念和构成要素。进一步研究发现，按照城市休闲街区经营主体的类型，城市休闲街区运营模式可分为政府主导型、市场主导型和政府适当干预型三种主要类型。城市休闲街区应根据自身特点，充分利用自身及其他运营与休闲活动的参与主体的资源优势，选择使竞争者难以复制的运营模式，以提升价值创造的竞争力。

诱导与单行交通组织结合应用模式

针对单行交通组织与交通诱导互相脱离的问题,分析了交通诱导与单行交通组织两种交通管理手段的特点,指出诱导与单行交通组织对路网特征要求具有高度一致性。在此基础上,结合南方某城市F市路网情况,提出一种诱导与单行交通组织相结合的新型应用模式,探讨了两者结合的效果,并利用德国的交通仿真软件Vissim进行定量分析,分析结果表明:单行交通组织可以很好地弥补诱导的缺陷,诱导能提高单行交通组织的效益,诱导与单行交通组织两种交通管理手段是相辅相成、互相促进的关系。最后分析这种结合应用的模式对棋盘型路网区域的普遍适用性。

城市街道峡谷内大气污染扩散模式

对城市街道峡谷内大气污染的扩散模式进行了探讨,指出了应用模式一般是针对特殊的街道峡谷问题而设计的,属于半经验模式;CFD模式可以对复杂的街道峡谷内扩散问题进行微观的研究,是今后的发展趋势;物理模拟则可以对大气扩散问题进行详细研究。

基于BIM技术的共享街道景观改造仿真系统设计与实现

共享街道景观项目在设计中,通常采用解析法实现三维图像的构建,但此方法导致各个指标间的关联性不高,建模的效率低下,且图像的质量较低。基于共享街道景观信息模型(BIM)技术能够实现共享街道景观改造仿真系统的设计。BIM中Navisworks能够整合和阅览共享街道的景观项目,提供共享街道景观Navisworks信息的组织形式。借助于CAD建模技术,能够完成大型共享街道景观三维仿真系统的建模。同时,基于Navisworks可视化软件可渲染共享街道三维仿真模型,从而制作出共享街道景观的三维仿真图像。BIM能够提供共享街道景观三维仿真系统的实际方案,结合动态演示功能,更好地掌控共享街道景观三维仿真的具体进展。实践表明,基于BIM技术的共享街道景观三维仿真图像的清晰度更高、系统的耗时更短且性能更优。

台北东区地下街商业空间塑造之探讨

地下街作为现代城市捷运系统的重要商业空间,地下街的内部空间如何创造出具经济效益、展现出城市本身文化的特质,并能成功而持续地对地下街进行经营,是目前地下街在开发与经营上的一个主要课题。由对台北东区地下街的商业空间进行分析,藉以归纳出地下街在塑造商业空间的设计方式与将城市文化精神加入地下街空间布局的经验,并对于我国未来在其它城市开发地下街时能够提供开发与经营上一定的经验参考。

历史文化街区传统业态的改造与创新——以泉州西街为例

泉州西街曾是唐宋早期泉州的政治、经济、文化中心,拥有极其丰富的历史文化遗存。然而,在新的社会经济背景下,传统的历史文化街区如仍一成不变,固守原有的传统业态,则不利于传统街区在现代社会的可持续发展。对历史文化街区进行业态调整、业态延伸、业态融合、业态管理等有助于街区传统业态的创新发展。

城市基层治理中的街道人大工委:组织设立、运作现状与地位重塑

街道人大工委在设置时被赋予了组织街道范围内各级人大代表在闭会期间通过履职活动推动城市基层治理民主化的角色与职能。但实际运作中，由于其非代议机构的组织性质、缺乏实质性权力、纵向权力关系模糊、相关法规制度不完善等，其作用发挥受到了限制，很难达成预期目的。通过相关制度创新，街道人大工委将在新的制度平台上重塑其地位与权力，成为城市基层民主治理的有力支点。

中国田径街头赛的产业化启发

采用文献资料法等研究方法,在我国体育竞赛表演市场繁荣的背景下,运用田径街头赛的经验,对我国体育赛事的运营管理进行研究。主要结论:充分发挥比赛的边际效应,增强单项比赛的影响力和吸引力;通过精准营销达到较好的赛事营销效果;对于新兴的体育竞赛表演市场,比赛应首先从大城市或城市的核心地带举办,然后向其他地方逐步延伸;赛事的运营要掌握创造价值、传递价值和获得价值的商业运行逻辑;通过改变观众的参与方式,增强观众的赛事体验与互动;通过优化比赛场地的布局与设计,更好地发挥赛场的承载作用。

基于健康损失的峡谷型路段环境交通阻抗模型

运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性.运用污染物浓度与健康效应的剂量-反应关系(C-R)函数,定量分析城市大气污染物对城市居民健康的影响,并在此基础上运用支付意愿法,对污染物单位排放量造成的健康损失进行货币化;在传统的BPR路段阻抗函数的基础上构造基于健康损失的峡谷型路段广义阻抗模型.以CO作为污染物建立广义阻抗并对其特性进行分析.研究表明:基于健康损失的广义阻抗主要贡献来源于健康损失部分,在当量交通量一定但车型比例不同的条件下,由BPR函数确定的狭义阻抗是定值,但是由于机动车尾气排放因子不同,广义阻抗会随着车型比例变化而变化.

基于交通量均分的城市道路网络定向研究

为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。

谈路灯工程施工各工序安全防护措施及要求

从土方开挖与回填、钢管与电缆敷设、检查井砌筑、混凝土施工、模板支拆等方面,介绍了路灯工程的主要施工工序,并针对各工序的危险点,提出了安全操作规程及注意事项,从而满足城市道路的照明要求。

元素判别值分配法的综合求解算法设计

元素判别值分配法在用于求解运筹学一般运输调配与货郎担问题时 ,鉴于两类问题求解的不同 ,故使用的算法与调用的程序也不同 .现已研制成功综合的求解算法与求解程序 ,则调用综合算法的程序 .它既可求解一般运筹学的调配问题 ,也可求解货郎担问题 ;既可求最小值的问题 ,也可用于求解目标函数为最大值的问题 .由于它只需一次调用 ,便可求解所属问题的最优解 。