基于Open CASCADE的拱桥建模研究

几何引擎是三维BIM建模软件中的核心组件,对软件的性能、准确性、互操作性和用户体验等方面有着重要影响。商业软件的几何引擎虽然经过了多年的发展和优化具有较好的性能和稳定性,但常受限于软件厂商提供的API接口和商业软件所需要的系统环境,无法对底层数据进行访问或修改,灵活性较差,且不具备完全自主商业版权。基于开源几何引擎的应用在很多领域已有相关的研究成果,但在桥梁工程领域较少,基于开源几何引擎Open CASCADE对桥梁工程领域的模型构建技术进行探索,实现自主可控的桥梁工程三维建模平台,以拱桥为研究对象,结合几何引擎的模型构建技术,实现拱桥模型的创建。探索开源几何引擎在桥梁工程领域的建模实现能力,为实现更多桥型的三维建模以及基于模型更进一步的衍生应用积累经验,并为打造自主可控的桥梁工程建模软件提供参考。

基于达索平台的雄安东西轴明挖隧道BIM技术研究

为提高雄安东西轴地下明挖隧道设计效率与质量,开展基于达索平台的BIM(Building Information Modeling)设计研究。提出明挖隧道BIM设计流程,对其主体结构、围护结构、防水、接口、钢筋等进行BIM参数化设计。采用Composer软件实现BIM设计交底,并对成果数据进行集成与共享,实现从设计阶段向施工阶段精度为LOD3.5的BIM成果交付,为后续相关工程的BIM设计应用提供参考。

基于BIM+GIS三维协同设计的道路保通设计研究应用

本文提出基于BIM+GIS三维协同设计系统的保通设计方案,在G85G76成渝改扩建高速公路项目中落地应用。成渝高速交通量大,地方道路、快速路、既有高速交叉等路线多,改扩建阶段保通和施组难度高。三维协同设计系统保通设计方案利用BIM+GIS数据集成性强、直观形象还原真实场景、模拟分析保通设计;设计阶段,施工单位可提前介入基于可视化成果进行保通方案汇报,尽早发现问题,较于传统平面保通设计大幅提升工作效率和设计质量,为后期施工阶段保通方案落地实施提供了可靠保障。

基于开源3DGIS引擎的铁路工程BIM建造数字化平台应用研究

为提高铁路工程建设过程中的信息化管理水平,对基于开源3DGIS引擎的BIM建造数字化平台进行研究,形成平台基础数据处理方案、开发总体架构,实现基于BIM技术的铁路工程建设项目三维进度展示、图纸管理、质量管理、安全管理等功能,满足铁路工程建设数据的综合可视化和分析应用,有效提高工程建设管理的质量和效率。

实景三维重建与BIM技术在露天矿山生态修复中的应用实践

传统的露天矿山生态修复方案通常利用地形图、矿山全景像片等进行设计,因传统图件直观性差、精度低等问题,露天矿山生态修复设计方案经常出现设计图与现状不协调现象,导致设计方案反复变更,造成社会资源浪费和经济损失。相比传统的测量成果,实景三维具有较高的空间分辨率、逼真的可视化效果,在露天矿山生态修复项目中具有重要的实际应用价值。以辉县六台山矿生态修复项目为例,利用BIM技术在实景三维上开展生态修复方案设计,直观地展示了生态修复效果,结合三维空间分析,对矿山生态修复方案做出了科学评价。

复杂环境下基于BIM的明挖基坑施工组织筹划

在上海武宁路快速化改建工程中,A46、A47两个基坑处于武宁路曹杨路交叉口,且正好划分为两个标段,基坑上方紧邻老旧住宅,下方紧贴运营中的轨交11号线。同时,市政管线与既有交通综合形成的复杂环境,使得该处的明挖基坑施工组织筹划变得非常困难。基于BIM对施工组织期间各环节进行模拟,提前暴露问题,针对性提出解决方案,过程中利用平台进行虚实对比,在实际实施阶段取得了良好的效果。

基于BIM技术的城市地铁车站开敞空间结构协同设计

现有城市地铁车站开敞空间结构设计中,各个专业无法实现协同,造成空间结构出现质量问题,进而导致空间结构刚度无法满足设计要求。文中引入BIM技术,开展城市地铁车站开敞空间结构协同设计研究。利用BIM技术,实现各专业文件链接;构建城市地铁车站开敞空间结构元素工作集,作为BIM模型中的中心文件;在云平台中,实现空间结构一体化云协同设计。通过实例证明,应用新的协同设计方案可以实现各个专业的信息共享,确保空间结构刚度符合要求,提高城市地铁车站开敞空间稳定性和舒适性。

地铁明挖车站施工中BIM三维动画技术的应用

地铁建设作为城市交通建设的重要组成部分,一直以来都备受关注。地铁明挖车站施工中的BIM三维动画技术应用是一项创新的方法,通过创建高度详细的三维模型,并结合可视化动画,为工程管理团队提供了强大的工具,用于规划、沟通、优化和监控施工过程。文章阐述了BIM三维动画技术在地铁明挖车站施工中的应用,强调其对工程管理的积极影响,包括提高效率、减少错误、加强安全培训及改善决策过程,为推动地铁工程领域的发展提供参考。

基于BIM技术地铁车站模型建立与应用及明挖法施工方案优化

城市地下轨道交通的迅速发展,特别是地铁车站的建设过程中经常遇到复杂地质条件、众多管线布置、周围环境影响,导致车站施工过程难度艰巨,合理的施工方案对于车站的安全高效施工至关重要。本论文提出针对沈阳地铁九号线沈苏西路地铁车站实际情况,依托BIM技术,利用软件建立车站模型,结合工程设计优选出的2个方案进行仿真,考虑地质条件及施工进度和造价的影响,模拟分析车站明挖法施工工艺,得出"双侧面台阶法"方案更为合理,同时在此基础上分析BIM技术为地铁项目建设过程中带来的优势。实例分析表明,BIM技术和双侧面台阶法在地铁车站施工过程中有广阔的应用前景。

国际主要BIM开源软件的发展现状综合分析

目前BIM软件成本居高不下,软件之间互操作性差,阻碍了BIM的应用。BIM开源软件可以有效解决这些问题。BIM开源软件已存在较长时间了,但BIM开源软件方面的研究很少。对国际上的BIM领域开源软件从多个维度进行较为全面地统计和定量分析,详细介绍了典型的BIM开源软件的功能和特点。识别了BIM开源软件开发者对计算机语言、开源许可证的偏好。BIM从业者和BIM领域开发人员可以在此基础上进行更多有针对性的深入研究。

开放的选择性BIM概念下的住宅节能可视化计算研究

基于当前几种主流的BIM软件在实际使用中确定参数范畴时存在的参数不开放、公式不开放、输出不开放等问题,提出"开放的选择性BIM"的概念,并进一步阐析其"开放的"和"选择性"的内涵。在此基础上,利用常用建筑辅助设计软件中已有的一些功能,实现开放的选择性BIM的概念;同时针对严寒和寒冷地区住宅节能设计计算问题,尝试将开放的选择性BIM概念应用于住宅节能可视化计算。

开源BIM理念及其系统构建设想

在回顾与总结BIM发展历程的基础上,综合分析各比较有代表性的BIM学派对BIM技术在项目全过程管理中实现途径的研究与预测,提出了开源BIM理念,阐述了BIM技术从传统工作模式转型升级为开源工作模式的意义与价值;利用开源场景图形进行了开源BIM核心软件——用户平台系统构建,对开源BIM应用进行了初步探索.简述了用户平台系统的系统框架和构建设想,分析了该系统基础数据层、应用模块层、可视交互层等三个层次之间的关系,以及如何在系统构建中实现开源BIM管理的目标.

基于“课证岗赛”四位一体的高职土木工程类专业《BIM技术应用》课程改革设想

随着BIM技术的发展,越来越多的高职院校土木工程类专业开设《BIM技术应用》课程,对该课程如何定位以及如何开设好该课程是迫切需要解决的问题。本文提出了“课证岗赛”四位一体的《BIM技术应用》课程改革设想,并介绍了具体做法,基于BIM技术应用研究中心的BIM技术服务项目对课程改革进行支持,具有一定的借鉴性。

基于开放性BIM技术的传统建筑数据库建设中的信息交换研究

随着计算机技术的高速发展和各地传统建筑的破坏,计算机技术的应用在对传统建筑进行数字化保护以及方便现代建筑师设计方面展示了其优越性和必要性。然而目前大多数相关研究都是依赖于某种软件进行,这样就存在很大的局限性。本文对韩国正在进行的基于开放性BIM技术的传统建筑数据库的建设进行了介绍。作者着重介绍了该项目中利用IFC属性集进行信息交换的部分,由于我国的传统建筑和韩国传统建筑存在很多的相似性,希望能对我国的相关研究提供一些建议和方法。

基于BIM技术对管廊工程施工过程中的优化研究

针对地下管廊工程基坑施工及管线设计过程中可能出现的问题,通过BIM技术建立的管廊族文件数据库,构建管廊基坑三维Revit模型,将土方模型进行细致划分,并将模型文件导入Autodesk公司中的Navisworks软件中进行基坑开挖虚拟施工过程仿真,得出一些有价值的结论。

BIM和RFID技术在开放式建筑全生命周期信息管理中的应用

基于开放式建筑的可变性以及构件的模块化,结合RFID技术可以促进项目不同阶段信息的有效存储和检索管理,并运用BIM创建建筑构件和材料数据库,实现建筑模型可视化仿真,以集成"射频识别的建筑信息模型"(RFID-BIM)来管理开放式建筑项目的全生命周期信息,在进行信息采集和数据交换的同时,提高了开放式建筑项目的效率。

基于BIM的智慧露天矿工程信息分类与编码标准研究

为了促进BIM技术在智慧露天矿工程领域的应用,针对智慧露天矿工程专业交叉明显、信息化集成水平高、数据体量庞大的特点,研究了与其适配的工程信息分类及编码标准。结合智慧露天矿工程全生命周期、全工程领域、全参与方的不同需求,编制了"按功能分建筑物、按形态分建筑物元素、工作成果、行为"等共22张分类表。此表为实现基于BIM技术的智慧露天矿工程厘清信息传递过程,夯实BIM模型数字化统一交付标准基础,及后续研发智慧露天矿提供必要的前提条件。

BIM与WBS

建筑工程数据具有其因果关系,智能建造的重点在于建造技术。BIM技术应该植根于建造技术。WBS是项目的综合工具,WBS的每个工作节点就是建造过程的基本方法与工艺,是建造技术的体现,也是智能建造的落脚点,更是BIM系统的基本组件。不同的WBS分解结构就会产生不同的BIM系统。文章分析了基于WBS第四级的open BIM方法及其存在问题,阐明了基于WBS第三级的P-BIM方法,以建造技术为本发展智能(开发分部分项工程软件)建造,为我国BIM落地提出了新的研究方法与发展方向。

数据中心装配式建筑开放式BIM应用工具集研究

文章分析了数据中心(Date Center,以下简称DC)建筑当前的行业趋势,装配式建筑在数据中心行业的应用优势。基于数据中心的建筑特点和工作实践,对行业内装配式建筑技术主流软件工具进行对比分析,建议在数据中心行业推广开放式BIM装配式建筑技术工具集方案,为建筑工业互联网的发展打下基础。

基于BIM的地铁数据库建立及其应用

针对地铁工程文件数据库较少,基于BIM技术族文件的建立,在地铁工程项目领域,建立了地铁族文件数据库,简要列举包含了车站结构框架、钢筋混凝土柱、轨道等,为BIM技术在地铁工程中的应用开发与建立了一套自己的族文件,加快了建模的进度与效率。通过建立的地铁族文件数据库,建立地铁车站基坑三维Revit模型,主要针对土方模型进行细致化分,将模型文件导入Autodesk公司中的Navisworks软件中进行虚拟施工建造,通过基坑模型的虚拟施工开挖,与原有的基坑开挖方法进行对比分析,提出一种新的明挖车站基坑的施工方案,即双侧面台阶法。在实际的地铁车站中应用并取得了良好的效果。