基于UG/OPEN GRIP的潜油行星减速器的数字化设计

利用UG软件中的二次开发工具UG/OPEN GRIP语言进行编程,文章讨论了UG/OPEN GRIP这一编程语言的特点及其语法规则;介绍了潜油行星减速器在潜油螺杆泵系统中的作用和行星齿轮传动结构的优点;并通过创建渐开线上的点、创建样条曲线、创建齿形三个步骤进一步研究了潜油行星减速器中齿轮形成的数字化过程,从而成功的实现了潜油行星减速器的参数化自动建模,对提高减速器的设计效率和精度、减速器的运动仿真和运动分析、进行有限元分析和优化设计都有极其重要的指导意义和实用价值。

主动螺旋伞齿轮闭塞模锻物理模拟

根据金属流动趋势设计了主动螺旋伞齿轮的预制坯;开式模锻螺旋伞齿轮试验结果显示,模具结构复杂,所产锻件有飞边;采用闭塞模锻成形了螺旋伞齿轮铅试件,揭示了闭塞模锻主动螺旋伞齿轮成形过程,说明了用闭塞模锻工艺成形主动螺旋伞齿轮的可行性;通过铅试件网格试验,揭示出在闭塞模锻中金属内部质点的流动规律、金属流线分布趋势及纤维状况,说明了锻造齿轮内在质量高的原因;提出采用局部加热,以工件柄部代替大端冲头,设计大、小端双动冲头闭塞模锻模具的创意.研究结果表明,螺旋伞齿轮闭塞模锻铅试样物理模拟对该类零件精密成形工艺制定及模具设计具有重要指导意义.

基于UG二次开发的2K-H行星齿轮传动虚拟装配

论述实现2K-H行星齿轮传动虚拟装配的两种方法,基于UG关联约束的方法和基于尺寸驱动技术的方法,指出基于尺寸驱动技术的装配建模更易于程序实现。最后,基于UG装配建模环境,利用尺寸驱动技术通过UG/OpenAPI二次开发实现了2K-H行星齿轮传动虚拟装配,并给出部分代码。实践表明,所得装配模型可用于减速器的运动仿真研究。

碎煤加压气化炉驱动装置的国产化

介绍了碎煤加压气化炉在煤化工产业中的作用和其驱动装置以及重要零部件的国产化进程;煤化工行业中的一些像煤制气、煤变油、合成氨等大型项目的设备已能国产化,并替代进口产品。

超高黏度开式齿轮润滑油的研制

超高黏度开式齿轮润滑油HOGO系列是我公司自主研发的新型开式齿轮润滑剂。本报告介绍了超高黏度开式齿轮润滑油HOGO系列的实验室研制、性能评定、调配工艺、质量指标、使用试验及使用结果。

起重机开式齿轮传动失效模式原因分析

现代机械设备虽然种类繁多,形式多样,但齿轮传动仍然是目前被广泛采用的主要传动形式之一,齿轮的失效轻则影响起重机不能正常运行,重则酿成重大安全事故,危及人民群众的生命财产安全。本文简要介绍了开式齿轮传动和闭式齿轮传动的区别及齿轮传动的失效模式,主要分析开式齿轮传动的失效模式对起重机安全正常运行的影响。

球烧系统混合机传动改造方案

介绍了烧结厂对球烧系统混合机传动改造的方案,并对方案的可行性进行了论证和理论校核。

浅谈开式啮合齿轮延长使用周期的技术要点

齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一,形式多样,应用广泛。开式齿轮传动受其结构特点和使用环境的限制,多在低速重载运转的设备上使用。为了节约成本及精益化生产的需求,齿轮副中的大齿轮在报废之前,均调换工作面持续使用。

开式齿轮自动抹油润滑系统设计

为了解决现有的开式齿轮润滑方式效率不高且浪费较大的问题,设计了一种开式齿轮自动抹油润滑系统。介绍了该系统的组成结构和工作原理,该系统可实现对出油量精确控制,提高了润滑系统的工作稳定性,降低了系统成本,提高了整个开式齿轮传动装置的稳定性。

开式齿轮齿条强度的计算

开式齿轮齿条传动缺乏成熟的强度计算方法,针对齿轮齿条式海洋平台升降系统中所设计的提升小齿轮,论文提出采用有限元计算方法和齿轮计算标准相结合,计算出开式齿轮传动的接触安全系数和弯曲安全系数;并且基于开式齿轮传动的特点,结合经验磨损系数的选择和相关认证标准的要求,提出了磨损量的预测计算方法。通过开式齿轮箱型式试验验证,采取文中磨损量的计算方法与试验后磨损量测量值很吻合,符合工程需求。

电动牵引车的开发设计

简要介绍了电动牵引车的设计原理及参数的确定,并对开发设计过程中相关的技术难点进行分析,提出关键技术的解决方法。

采煤机行走箱开式齿轮强迫润滑系统设计

为解决大功率采煤机行走箱开式齿轮干摩擦传动引起的齿轮早期失效及常规滴油润滑方式存在的问题,提出了一种强迫喷油润滑系统。介绍了该润滑系统的结构和原理,对润滑喷油量进行了定量计算。该润滑系统的油箱可以设置在机身任何位置,只要采煤机行走其喷嘴即可喷油,实现了强迫连续润滑,采煤机行走快速则喷油多,采煤机行走慢速则喷油少,且润滑油液有一定压力,降低了喷嘴堵塞的可能性,并可定量喷油。使用该润滑系统后,可降低采煤机行走箱开式齿轮传动系中的齿轮异常磨损和异响,提高行走箱中开式齿轮的寿命,从而提高整个机组的可靠性和稳定性。

大型磨机齿轮传动系统技术研究

随着磨机规格的日益大型化,传统的齿轮传动方案已无法满足驱动要求,而且因其高昂的采购和维护成本,给企业带来较大的资金和设备维护压力。针对20 MW以上大型磨机传动系统,提出了两种齿轮传动方案,从传动原理、技术特点、加工难点及经济性等方面进行了论述,并与环形电动机直联驱动方式进行对比,探讨了这两种传动方案的可行性,为大型磨机驱动提供了新的解决方案。