时速160 km市域(郊)铁路明线地段的最小线间距

通过数值模拟计算列车会车风压和横向振动加速度,对列车交会时的平稳性进行了评价,对比了市域(郊)铁路和干线高速铁路的会车频率,分析了增减线间距对工程投资的影响。结果表明:市域(郊)铁路明线地段最小线间距按照TB 10624—2020《市域(郊)铁路设计规范》进行设置,两相同车型的列车以176 km/h等速会车时,列车平稳性仅合格,而增大线间距可有效降低会车压力对列车平稳性的影响;市域(郊)铁路会车频率比干线高速铁路高,会车引起的车体横向振动更频繁,故应尽可能提高会车时列车平稳性等级;市域(郊)铁路明线桥梁地段略微增大线间距对工程投资影响极小。因此,建议时速160 km的市域(郊)铁路明线地段,在TB 10624—2020推荐的最小线间距基础上增大0.2 m。

开口厚壁截面短构件的约束扭转

为了分析开口厚壁截面短构件的约束扭转问题,采用统一分析梁模型与有限节线法,对T形和L形厚壁截面短构件约束扭转时横截面的翘曲和应力分布情况等问题进行了分析研究.算例计算结果表明:开口厚壁截面短构件存在与其横截面形心位置不一致的扭转(弯曲)中心,构件在不过扭转中心的外力作用下会产生弯扭耦合变形,其横截面将产生不均匀翘曲,横截面上的翘曲正应力和扭转剪应力均呈非线性分布.

基于UG/Grip的斜齿轮盘铣刀齿廓截形计算与参数化建模研究

针对在数控成型铣齿加工中斜齿轮盘铣刀轴截面设计和参数化建模所遇到的问题,提出了基于UG/Open Grip模块解决问题的简洁、高效、集成方法。利用Grip的较强的逻辑分析和计算能力,已知齿轮参数根据空间接触线法计算斜齿轮盘铣刀轴截形;利用Grip的人机交互和三维建模功能,用户输入不同模数、齿数、螺旋角等基本参数来设计盘铣刀三维模型。开发出来的模块对提高斜齿轮盘铣刀的设计效率和精度有重要的指导意义与实用价值。

地铁明挖区间下穿“高压走廊”风险分析与安全技术措施研究

为研究地铁施工涉及复杂环境风险和管控措施,以南京地铁5号线建设为背景,对明挖区间下穿"高压走廊"进行风险分析和分级,找出高风险点,综合基坑工程、高压线杆等诸多影响因素,从设计、施工全方面制定安全技术措施,为类似工程施工风险管控提供参考。

关岭至兴仁公路蛇形坡隧道结构设计

文章结合关岭至兴仁公路蛇形坡隧道工程实际 。