城市轨道交通速度目标值确定方法研究

城市轨道交通速度目标值是指列车在线路正线上所能达到的最高运行速度,是项目前期确定设计标准、选择运营模式、匡算工程规模的重要依据。文章在分析速度目标值影响因素的基础上,提出城市轨道交通线路速度目标值的确定方法,即围绕上位规划和项目功能定位提出时空目标,结合多方式出行竞争性分析得到速度目标值范围,再根据站间距、线型条件、线路长度等,计算不同速度下的达速比、时空目标匹配性和节时效果,从供电、土建、车辆购置等方面分析不同速度目标下的工程投资差异情况,通过上述综合比选确定合理的速度目标值。然后,以某城市市域快线为例,采用上述方法确定其速度目标值,并验证速度目标值与运营模式选择的适应性和合理性,以期为后续城市轨道交通线路速度目标值的选择提供参考和借鉴。

电力电缆经济电流截面选型计算的探讨

电力电缆在电气设计中要求按负荷发热温升、短路动热稳定、电压降、机械强度等方面来选取电缆的截面。除此之外,绿色建筑设计中对电力电缆采用初始投资和运行损耗的费用最小来选择电缆截面。即按照经济电流密度选择,考虑多个公式关联和指数计算对于人工手算比较繁琐的问题,通过工程实践编制出电力电缆经济电流截面选用智能计算方法,用项目实例说明计算过程,对不同的电费成本方便地计算出电缆总拥有费用,简化计算过程,提高了计算效率和准确度。