考虑调度措施的地区电网多风险场景柔性水平评价模型

新能源大量接入地区电网导致地区电网潮流和电压波动增大,设备重过载风险增加。面向新能源功率的强不确定性,快速准确地识别设备重过载风险场景,优化调用源-网-荷三方柔性资源消除潜在运行风险,是高比例新能源地区电网安全运行的迫切需求。文中首先提出柔性需求指数、柔性裕度指数和柔性资源利用率等面向地区电网柔性运行水平的定量评估指标,可以全面衡量地区电网的运行灵活性需求、柔性资源配置和运行调控水平;其次,以柔性评价指标为目标,提出考虑多风险场景的柔性资源优化调度数学模型和计算方法,模型考虑了地区电网运行方式和开环点灵活设置的调度措施;最后,与传统边界场景分析方法进行对比,验证文中所提柔性评价模型和方法的有效性和优越性。结果表明,文中所提指标、模型和算法可以全面反映地区电网的柔性运行需求和能力,考虑的风险场景丰富,应对风险的柔性资源调度方案能兼顾调度措施的经济性和全面性。

基于作战完整性的军用飞机结构强度发展思考

飞机结构作战完整性是一个综合性较强的结构通用质量特性,是飞机结构发挥作战适用性和作战效能的基础,主要包括耐久性、保障性、安全性、结构能力、生存性和修复性6方面的特性,且相同的结构设计技术对6方面特性的影响可能不同。为实现飞机结构作战完整性的提升,通过对飞机结构作战完整性概念及作战特点的分析,从结构作战完整性6个主要方面特性的角度出发,探讨了其对飞机结构强度的发展需求,并分析了典型结构设计技术对飞机结构作战完整性的影响,以期为飞机结构强度的相关分析提供参考和依据。

基于三维线形运行速度的山区旅游公路线形安全性评价

公路线形设计的安全性评价常采用运行速度作为评价指标,针对山区旅游公路的复杂线形及车型构成,运行速度的计算工况应有针对性,计算手段也需改进。将洪雅—峨眉山旅游公路作为分析对象,以"三维线形条件下的复杂道路重载车辆行驶速度解算模型体系"为计算手段,针对长大纵坡路段左、右线的交通特点,分别解算并绘制了三维线形条件下典型车型和典型驾驶模式的运行速度曲线;分析了平纵面线形参数的协调性和安全性,提出线形修改建议;对于线形调整困难的情况,采用仿真模拟碰撞对混凝土护栏进行防护等级加强;同时检查了避险车道的设置。研究结果表明,综合道路空间线形、车型、驾驶员等因素进行系统分析和运行速度预测,能更接近实际地评价和改善山区公路的线形设计。

数据链保障下的时敏目标分布式杀伤链效能评估

针对时敏目标打击的战术杀伤链作战效能评估问题,基于发现、定位、跟踪、瞄准、交战与评估(F2T2EA)过程,提出了分布式即时杀伤链的基本概念和运行模式,并将数据链网络以及作战平台上的指挥控制装备、侦察探测装备和打击装备视为杀伤链的基本组成要素。首先,构建了数据链保障下的分布式即时杀伤链效能评估能力指标集,在确保评估准确性的同时降低了多级指标的计算复杂度;然后,对不同指标集及其内部元素之间的相关性进行了分析,提出了基于网络分析法(ANP)的时敏目标分布式杀伤链效能评估方法;最后,通过实例验证了效能评估方法的可行性和有效性。