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A Multiscale Reliability-Based Design Optimization Method for Carbon-Fiber-Reinforced Composite Drive Shafts
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作者 Huile Zhang Shikang Li +3 位作者 Yurui Wu Pengpeng Zhi Wei Wang Zhonglai Wang 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2024年第8期1975-1996,共22页
Carbon fiber composites,characterized by their high specific strength and low weight,are becoming increasingly crucial in automotive lightweighting.However,current research primarily emphasizes layer count and orienta... Carbon fiber composites,characterized by their high specific strength and low weight,are becoming increasingly crucial in automotive lightweighting.However,current research primarily emphasizes layer count and orientation,often neglecting the potential of microstructural design,constraints in the layup process,and performance reliability.This study,therefore,introduces a multiscale reliability-based design optimization method for carbon fiber-reinforced plastic(CFRP)drive shafts.Initially,parametric modeling of the microscale cell was performed,and its elastic performance parameters were predicted using two homogenization methods,examining the impact of fluctuations in microscale cell parameters on composite material performance.A finite element model of the CFRP drive shaft was then constructed,achieving parameter transfer between microscale and macroscale through Python programming.This enabled an investigation into the influence of both micro and macro design parameters on the CFRP drive shaft’s performance.The Multi-Objective Particle Swarm Optimization(MOPSO)algorithm was enhanced for particle generation and updating strategies,facilitating the resolution of multi-objective reliability optimization problems,including composite material layup process constraints.Case studies demonstrated that this approach leads to over 30%weight reduction in CFRP drive shafts compared to metallic counterparts while satisfying reliability requirements and offering insights for the lightweight design of other vehicle components. 展开更多
关键词 Multiscale reliability-based design optimization carbon-fabric-reinforced composite drive shaft
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Ultrasonic Linear Motor with Anisotropic Composite 被引量:3
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作者 曾周末 王新辉 赵伯雷 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2004年第2期98-101,共4页
An idea to make up the vibrating body of ultrasonic motor with anisotropic composite is proposed and a linear piezoelectric motor is developed in this paper. Relative problems such as actuating mechanism, resonant fre... An idea to make up the vibrating body of ultrasonic motor with anisotropic composite is proposed and a linear piezoelectric motor is developed in this paper. Relative problems such as actuating mechanism, resonant frequency are discussed theoretically. According to the feature that impulse exists between the elastic body of composite ultrasonic linear motor and the base, an impulse analysis is presented to calculate the motor′s friction driving force and frictional conversion efficiency. The impulse analysis essentially explains the reason why the ultrasonic motor has great driving force, and can be applied to analyze the non-linear ultrasonic motor. 展开更多
关键词 ultrasonic linear motor composite frictional driving micro-electro-mechanical system(MEMS) MICROACTUATOR
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考虑道路识别的四驱电动汽车再生制动策略
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作者 潘公宇 徐申 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期1-7,共7页
为了充分利用路面附着条件分配再生制动力,提高制动能量回收率,根据双电动机四驱结构电动汽车复合制动系统的特点,对其制动能量回收控制策略进行了研究.分析了驱动轮与地面附着特性,设计了道路识别器来计算每个轮胎与当前路面之间的峰... 为了充分利用路面附着条件分配再生制动力,提高制动能量回收率,根据双电动机四驱结构电动汽车复合制动系统的特点,对其制动能量回收控制策略进行了研究.分析了驱动轮与地面附着特性,设计了道路识别器来计算每个轮胎与当前路面之间的峰值附着系数,并使用模糊控制策略确定每个车轮与8种道路的滑移率和附着利用率的相似输入.根据双电动机外部特性的制动力分配关系,提出了使更多制动能量回馈给电池的策略.结果表明:制动强度为0.3时,能量回收率为65.55%,具有较高的回收效率. 展开更多
关键词 电动汽车 再生制动 复合制动 双电动机四驱 道路识别 模糊控制 能量回收
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基于RCMDE和ISOMAP的行星齿轮传动耦合故障辨识研究
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作者 苏世卿 王华锋 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第9期1584-1594,共11页
现有针对行星齿轮箱的故障诊断方法一般仅研究单一故障,但实际行星齿轮箱的故障一般由多个故障耦合而成,耦合故障的故障机理比单一故障的故障机理更复杂,振动信号中的非线性因素对特征提取的干扰更严重。针对该问题,提出了一种基于精细... 现有针对行星齿轮箱的故障诊断方法一般仅研究单一故障,但实际行星齿轮箱的故障一般由多个故障耦合而成,耦合故障的故障机理比单一故障的故障机理更复杂,振动信号中的非线性因素对特征提取的干扰更严重。针对该问题,提出了一种基于精细复合多尺度散度熵(RCMDE)、等距特征映射(ISOMAP)和遗传算法优化核极限学习机(GA-KELM)的行星齿轮箱耦合故障诊断方法。首先,利用振动加速度计采集了行星齿轮箱单一故障和耦合故障下运行时的振动信号,构建了故障数据集;随后,利用RCMDE提取了行星齿轮箱振动信号的故障特征,建立了初始的特征样本;接着,利用ISOMAP对故障特征进行了降维,并以可视化的方式获取了低维的特征样本;最后,将新特征输入至GA-KELM分类器中,对行星齿轮箱的不同故障类型进行了识别,并基于行星齿轮箱多点损伤样本,对RCMDE方法的可靠性进行了研究。研究结果表明:基于RCMDE和ISOMAP的故障特征提取方法能够有效提取振动信号中的故障特征,而GA-KELM的故障诊断准确率达到了98.13%,平均诊断准确率达到了96.25%。相较其他故障特征提取方法,基于RCMDE、ISOMAP和GA-KELM的行星齿轮箱耦合故障诊断方法能够更好地诊断行星齿轮箱的耦合故障,具有更高的诊断准确率。 展开更多
关键词 齿轮传动 耦合故障 故障诊断准确率 精细复合多尺度散度熵 等距特征映射 遗传算法优化核极限学习机
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直升机尾传动轴抗弹击损伤研究综述
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作者 王旦 未雷 +4 位作者 李鹏 徐鹏行 王希 李坚 朱如鹏 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期197-207,共11页
直升机尾传动轴在军事应用中容易遭受弹击损伤,严重影响直升机飞行安全。为此,国内外开展了大量直升机尾传动轴抗弹击损伤研究工作。本文首先从军事需求角度阐述尾传动轴抗弹击损伤研究的重要意义。然后从尾传动轴弹击损伤评定指标、研... 直升机尾传动轴在军事应用中容易遭受弹击损伤,严重影响直升机飞行安全。为此,国内外开展了大量直升机尾传动轴抗弹击损伤研究工作。本文首先从军事需求角度阐述尾传动轴抗弹击损伤研究的重要意义。然后从尾传动轴弹击损伤评定指标、研究方法、影响因素以及尾传动轴抗弹击性能提升方法4方面介绍了国内外直升机尾传动轴抗弹击损伤研究现状及其发展趋势。最后论述了国内在尾传动轴抗弹击损伤研究方面的不足之处,并从材料性能参数测试、新型数值仿真模拟方法、尾传动轴抗破片冲击研究和弹击复合材料尾传动轴数值模拟4方面展望了我国在尾传动轴抗弹击损伤方面亟需开展的研究。 展开更多
关键词 直升机尾传动轴 弹击损伤 数值模拟 抗弹击设计 复合材料尾传动轴
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基于宏基因组技术的橡胶树根际细菌多样性及驱动因素
6
作者 庞通 李玉武 +2 位作者 兰国玉 魏亚情 许心诺 《西南农业学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期604-611,共8页
【目的】分析橡胶树根际微生物群落多样性和组成差异及环境驱动因素,为优化橡胶林种植管理模式提供科学依据。【方法】利用宏基因组测序技术,从不同生态位视角分析橡胶树根际细菌群落结构和多样性及环境因素。【结果】在物种组成方面,... 【目的】分析橡胶树根际微生物群落多样性和组成差异及环境驱动因素,为优化橡胶林种植管理模式提供科学依据。【方法】利用宏基因组测序技术,从不同生态位视角分析橡胶树根际细菌群落结构和多样性及环境因素。【结果】在物种组成方面,共检测到细菌150个门,240个纲,414个目,809个科,3284个属和26710个种,橡胶树根际细菌主要富集的优势菌门是变形菌门(Proteobacteria,39.05%)、放线菌门(Actinobacteria,29.91%)和酸杆菌门(Acidobacteria,16.18%),用主坐标分析法可视化呈现群落分布情况,发现根际与土壤样本聚集,根表细菌与土壤和根际细菌的分布具有显著差异,置换多元方差分析(PERMANOVA)也验证了该点;在多样性方面,橡胶树根际不同部位细菌群落多样性表现为土壤>根际>根表,α多样性Shannon指数在土壤和根表中差异较显著(P<0.01),其中根际和根表差异极显著(P<0.001),但土壤与根际之间没有显著差异(P>0.05),根表细菌α多样性与另外两个生态位隔室具有显著差异;在驱动因素方面,通过线性回归分析可知,细菌α多样性与pH、速效钾(AK)呈显著负相关(pH:R^(2)=0.53,P<0.001;AK:R^(2)=0.20,P=0.005),与温度(Temperature)、降水(Precipitation)、硝态氮(NN)呈正相关,所有环境因子中pH是影响细菌α多样性最重要的环境因子。RDA分析发现,pH和季节对细菌群落β多样性的影响最大,是影响细菌β多样性的最主要环境因子,季节、pH、全钾、全磷、土壤有机质、铵态氮、硝态氮、有效钾与橡胶林土壤细菌群落具有显著相关性(P<0.05)。【结论】橡胶树根际细菌群落多样性和组成存在显著的生态位差异,pH和季节是影响微生物群落多样性最重要的环境因子。 展开更多
关键词 橡胶林 细菌 群落组成 多样性 驱动因子
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二元复合驱提高石油采收率技术研究
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作者 江伟 张钰 +2 位作者 张小荣 郭启峰 付国超 《石化技术》 CAS 2024年第1期56-58,共3页
二元复合驱是控制注水井区含水上升速度,进一步提高采收率的方法,并能有效提高驱油效果,它与三元复合驱相比,具有施工简单、成本低、地层伤害小等优势。二元复合驱技术在油田中的应用逐渐普及,如何通过二元复合驱实现稳油控水,提高油田... 二元复合驱是控制注水井区含水上升速度,进一步提高采收率的方法,并能有效提高驱油效果,它与三元复合驱相比,具有施工简单、成本低、地层伤害小等优势。二元复合驱技术在油田中的应用逐渐普及,如何通过二元复合驱实现稳油控水,提高油田采出程度成为亟待探究的内容。基于此,通过对XZ油田提高采收率现状及常用技术进行调研与对比,提出目前XZ油田在提高采收率方面面临的挑战,通过室内实验研究了二元复合驱,并在现场取得了一定的效果。 展开更多
关键词 二元复合驱 采收率 稳油控水 技术研究
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基于PLZT陶瓷的光控复合驱动光开关性能研究
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作者 杨怡薇 刘亚风 刘春波 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期530-536,共7页
针对传统光开关静电驱动易引起电磁干扰等问题,该文提出了一种利用镧改性锆钛酸铅(PLZT)陶瓷光电特性的光控复合驱动方式。阐述了基于PLZT陶瓷能量转换的驱动机理,建立了扭臂式光开关的光控复合驱动数学模型,并得到了驱动电压和输出位... 针对传统光开关静电驱动易引起电磁干扰等问题,该文提出了一种利用镧改性锆钛酸铅(PLZT)陶瓷光电特性的光控复合驱动方式。阐述了基于PLZT陶瓷能量转换的驱动机理,建立了扭臂式光开关的光控复合驱动数学模型,并得到了驱动电压和输出位移的表达式。在此基础上采用COMSOL Multiphysics对光开关进行有限元仿真,利用所搭建的光学平台实验装置,对不同光照强度下的驱动性能进行理论、仿真和实验的对比分析。结果表明,光开关不同部位上的电势及电场线分布均匀,证明了模型结构设计的合理性。并且通过理论计算、仿真及实验研究验证了驱动数学模型的准确性,为开关控制提供理论基础。 展开更多
关键词 PLZT陶瓷 光开关 光电特性 光控复合驱动
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东北黑土区土壤侵蚀自然驱动因子时空分布特征
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作者 季晓琪 范昊明 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期130-138,共9页
[目的]东北黑土区复合营力带来的土壤侵蚀作用明显,研究东北黑土区不同典型区间的土壤复合侵蚀自然驱动因子年内交替叠加情况,对于区域内土壤侵蚀治理具备现实意义。[方法]针对东北黑土区11个典型区域,利用气象及遥感等数据,通过分析对... [目的]东北黑土区复合营力带来的土壤侵蚀作用明显,研究东北黑土区不同典型区间的土壤复合侵蚀自然驱动因子年内交替叠加情况,对于区域内土壤侵蚀治理具备现实意义。[方法]针对东北黑土区11个典型区域,利用气象及遥感等数据,通过分析对比不同区域水、风、冻、融作用自然驱动因子时空分布特征,阐明了各因子交替与叠加特点。[结果]在时间上,东北黑土区年内水力、风力、冻融、融雪作用驱动因子叠加交替出现,春季风力、冻融、融雪作用最为复杂,夏季以水力作用为主,秋季水力、风力、冻融复合作用有限,冬季风力、冻结作用明显。在空间上,水力驱动作用由东南向西北逐渐减小,风力作用由西南向东北逐渐减小,冻融作用由西南向东北逐渐减小,融雪作用呈现由西北向东南逐渐减小的趋势。根据侵蚀驱动因子分异特征将全区划分为水力、水力—融雪、水力—风力—冻融、水力—风力—融雪、水力—冻融—融雪侵蚀作用区。[结论]各营力表现出明显的时、空作用分异特点,根据自然驱动因子年内交替叠加情况得出了复合侵蚀驱动因子年内时空分布特征,为不同区域针对性土壤侵蚀治理、深化研究区复合侵蚀防控提供参考。 展开更多
关键词 复合侵蚀驱动因子 时空分异 叠加作用机制 东北黑土区
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小型凹槽环件复合环轧成形数值模拟
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作者 王虓鹏 华希俊 +4 位作者 马俊美 车亚龙 王康 朱伟 孙义皓 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期58-65,共8页
采用一种立式复合环轧工艺制造了小型凹糟环件,用Simufact有限元软件模拟了小型凹槽环件的环轧成形过程,并在D51环轧机上进行了验证。数值模拟结果揭示了环轧成形过程中几何、应变和温度等成形因素的分布和演化规律。为研究不同主动辊... 采用一种立式复合环轧工艺制造了小型凹糟环件,用Simufact有限元软件模拟了小型凹槽环件的环轧成形过程,并在D51环轧机上进行了验证。数值模拟结果揭示了环轧成形过程中几何、应变和温度等成形因素的分布和演化规律。为研究不同主动辊形状对环轧成形的影响,采用不同夹角的主动辊进行了数值模拟研究。结果表明,25.4°的主动辊夹角能产生更大的轧制力和内部塑性应变,但是容易产生椭圆缺陷和模具填充不满,因此选取适中的角度能保证工件的环轧质量。通过对比空转轧制前后的数值模拟结果发现,空转轧制可以显著改善椭圆缺陷,提高环件尺寸的均匀性。 展开更多
关键词 复合环轧成形 小型凹槽环件 成形因素 主动辊夹角
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基于模糊PID的玉豆带状复合适速排种控制系统设计与试验
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作者 张兆睿 黄玉祥 +3 位作者 贾宪 赵宏波 高筱钧 张崇勤 《干旱地区农业研究》 CSCD 北大核心 2024年第4期286-297,共12页
为解决大豆玉米带状复合播种机多采用地轮驱动导致株距均匀性低和现有电驱播种机大多无法同时播种两种作物种子的问题,设计一种基于模糊PID的玉豆带状复合适速排种控制系统。该系统主要由STM32主控制器、GPS/BD测速模块、人机交互设备... 为解决大豆玉米带状复合播种机多采用地轮驱动导致株距均匀性低和现有电驱播种机大多无法同时播种两种作物种子的问题,设计一种基于模糊PID的玉豆带状复合适速排种控制系统。该系统主要由STM32主控制器、GPS/BD测速模块、人机交互设备和驱动单体组成,采用CAN总线分布式控制各播种单体排种器转速,建立电机驱动信号与作业参数的数学模型,引入模糊PID算法并将转速差值作为反馈构建闭环控制系统,分别使大豆排种器和玉米排种器的转速快速准确地跟随播种机行进速度变化。台架试验表明,恒速作业状态下转速变异系数小于8.50%,株距变异系数均小于10.00%;动态调速过程中转速跟随性好,株距变异系数小于15.00%;引入模糊PID算法后,大豆株距合格指数大于92.00%,玉米株距合格指数大于94.00%,较无PID算法大豆株距合格指数提高2.03%,玉米株距合格指数提高1.59%。田间验证试验表明,电驱作业方式大豆株距合格指数均大于91.00%,较地轮驱动作业方式提高1.80%;玉米株距合格指数均大于93.00%,较地轮驱动作业方式提高1.68%。综上,本研究电驱排种控制系统解决了电驱无法同时播种两种作物种子的问题,并提高了排种性能。 展开更多
关键词 大豆玉米复合种植 GPS/BD CAN总线 模糊PID 电驱排种器 排种性能
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自动驾驶汽车专利申请分析
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作者 杨丹 《科学与信息化》 2024年第15期164-166,共3页
随着汽车产业的飞速发展,具有自动驾驶功能的汽车逐渐走进大众视野。自动驾驶技术是汽车产业与人工智能、高性能计算、大数据、物联网等新一代信息技术以及交通出行、城市管理等多领域深度融合的产物,对降低交通拥堵和事故率、帮助城市... 随着汽车产业的飞速发展,具有自动驾驶功能的汽车逐渐走进大众视野。自动驾驶技术是汽车产业与人工智能、高性能计算、大数据、物联网等新一代信息技术以及交通出行、城市管理等多领域深度融合的产物,对降低交通拥堵和事故率、帮助城市构建安全高效的未来出行结构、深化汽车产业变革,以及智慧城市建设具有深远的影响。本文以HimmPat数据库为基础,着重分析了自动驾驶汽车领域相关专利申请情况,并对自动驾驶汽车的发展趋势进行预判。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 专利申请 专利分析 技术构成
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基于大数据聚类的飞行探测器复合跟踪控制系统设计
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作者 周怡伶 陶金 王建刚 《计算机测量与控制》 2024年第8期161-167,180,共8页
飞行探测器会受到气象条件、磁场等环境干扰,影响探测器的运动轨迹,进而影响跟踪精度;为实现对飞行探测器运动轨迹的实时跟踪与控制,设计基于大数据聚类的飞行探测器复合跟踪控制系统;在复合框架体系中,设置主控芯片、伺服驱动设备两类... 飞行探测器会受到气象条件、磁场等环境干扰,影响探测器的运动轨迹,进而影响跟踪精度;为实现对飞行探测器运动轨迹的实时跟踪与控制,设计基于大数据聚类的飞行探测器复合跟踪控制系统;在复合框架体系中,设置主控芯片、伺服驱动设备两类应用结构,并联合信标机元件,调节微惯性传感器器件的实时连接状态,完成飞行探测器复合跟踪控制系统的硬件设计;完善大数据聚类算法,根据跟踪路径节点标定结果,定义具体的复合跟踪坐标系,完成对飞行探测器复合跟踪的实时控制建模,结合相关硬件,实现基于大数据聚类的飞行探测器复合跟踪控制系统的设计;实验结果表明,所设计系统在跟踪1号、2号目标的跟踪准确率平均值分别为96.5%、97.0%,对目标跟踪时延的平均值为0.9 ms,可以保证基站主机对飞行探测器运动轨迹的实时控制能力。 展开更多
关键词 大数据聚类 飞行探测器 跟踪控制 伺服驱动设备 信标机 微惯性传感器 路径节点 复合坐标系
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内外分幅的整体复合式高速公路交通指路标志布设方法
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作者 胡鑫超 戴喆 奚坤 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第3期62-73,共12页
整体复合式高速公路具有特殊的道路结构和交通组织模式,所需传递的信息量较大。为提升指路标志引导效率,避免信息过载,改善整体复合式高速公路交通运行的安全性,针对该场景指路标志的布设展开研究。以广深高速公路为例,通过分析内外分... 整体复合式高速公路具有特殊的道路结构和交通组织模式,所需传递的信息量较大。为提升指路标志引导效率,避免信息过载,改善整体复合式高速公路交通运行的安全性,针对该场景指路标志的布设展开研究。以广深高速公路为例,通过分析内外分幅交通组织模式下整体复合式高速公路特征,明确了指路标志的布设原则并据此提出了基于内外幅功能和基于车道功能的信息指引方法以及适用于复合式高速公路的指路信息分级方式。借助驾驶模拟技术,进行了指路标志的信息阈值和版面设计试验。先后测得不同信息数量指路标志驾驶人目标搜寻时间和被试人员驶出互通出口过程中横向偏移量、速度、加速度以及标志注视时间。信息阈值试验中,使用稳健估计理论处理目标信息搜寻时间,对比可供信息搜寻时间表,认为整体复合式高速公路指路标志信息阈值为8条。版面设计试验中,依据提出的2种信息指引方法和信息分级方式绘制的互通出口指路标志均能正确引导车辆到达目的地,但基于内外幅功能的指引方法信息传递效率更高,使得内外幅换道提前约250 m,驾驶速度提高5.88%,加速度标准差减小45.77%,并且缩短了驾驶人注视标志的时间。研究表明:在内外分幅的整体复合式高速公路中,使用基于内外幅功能的信息指引方法能提高指路标志视认性,有效引导交通运行,推荐整体复合式高速公路采用基于内外幅功能的信息指引方法布设指路标志。 展开更多
关键词 交通工程 复合式高速公路 指路标志 驾驶模拟试验 内外分幅 稳健估计
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组合沉拔桩施工方法在船坞续改建工程中的应用
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作者 杨连佼 许光亮 +1 位作者 詹景元 李明广 《建筑技术》 2024年第9期1097-1100,共4页
在船坞续改建工程中,若能将原坞墙结构中的CAZ组合钢板桩重复利用,则会大幅减少工程成本,带来可观的经济效益。因此,在保障施工质量的前提下,如何将既有坞墙结构的CAZ组合钢板桩拔出、加工、再打入设计标高位置处是船坞续改建施工中的... 在船坞续改建工程中,若能将原坞墙结构中的CAZ组合钢板桩重复利用,则会大幅减少工程成本,带来可观的经济效益。因此,在保障施工质量的前提下,如何将既有坞墙结构的CAZ组合钢板桩拔出、加工、再打入设计标高位置处是船坞续改建施工中的一个重要问题。结合某船坞的续改建工程施工进行深入研究,详细介绍了使用组合沉拔桩施工方法进行既有坞墙组合钢板桩拔出、加工以及再打入土体的施工步骤,并针对提高施工速度和保障施工质量提出了措施建议。 展开更多
关键词 船坞坞墙 CAZ组合钢板桩 拔桩 沉桩
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叉车制动系统的检验方法及其制动力分析
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作者 朱云锋 蒋春 李海波 《机电工程技术》 2024年第6期253-256,281,共5页
为了确保叉车制动系统的制动性能良好,使叉车能有效地减速或驻停,保护驾驶员生命安全,对制动系统的检验方法和制动性能进行了研究。首先从叉车的驾驶方式、制动系统的组成结构两方面进行了详细阐释;然后根据《场(厂)内专用机动车辆安全... 为了确保叉车制动系统的制动性能良好,使叉车能有效地减速或驻停,保护驾驶员生命安全,对制动系统的检验方法和制动性能进行了研究。首先从叉车的驾驶方式、制动系统的组成结构两方面进行了详细阐释;然后根据《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》(TSG 81—2022)相关条款,总结了制动系统检验的要求、目的、方法;进一步结合叉车车轮产生滑移现象的原因,分析了制动性能指标-制动力。在此基础上,针对如何保持叉车制动系统的制动性能良好提出了见解,如可以围绕自行检查、维护保养、规范拆装、应急处理4个层面建立常态化管护机制,能有效防范制动系统失效,预防和减少叉车发生安全事故。为叉车制动系统的检验、制造、修理提供了重要参考价值。 展开更多
关键词 制动系统 驾驶方式 组成结构 检验 制动力 制动性能
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岩巷综掘工作面湿式过滤除尘器关键部件研制
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作者 刘涛 《中国煤炭》 北大核心 2024年第7期135-140,共6页
岩巷综掘工作面掘进期间粉尘浓度高、粉尘粒径小,常规湿式除尘器难以达到理想的抽尘净化效果,而在掘进过程中所产生的岩石粉尘亲水性强、易粘接,当粉尘凝结成团后依附在叶片或喷雾网时,造成的阻力过大极易导致除尘器电机过载甚至烧毁。... 岩巷综掘工作面掘进期间粉尘浓度高、粉尘粒径小,常规湿式除尘器难以达到理想的抽尘净化效果,而在掘进过程中所产生的岩石粉尘亲水性强、易粘接,当粉尘凝结成团后依附在叶片或喷雾网时,造成的阻力过大极易导致除尘器电机过载甚至烧毁。针对岩巷综掘工作面除尘器粉尘治理效率低、电机容易过载等现象,开展矿用湿式过滤除尘器关键部件的研制,将除尘器单一喷雾模式改变为复合立体喷雾模式,并优化喷嘴以提高降尘效率;通过喷涂不粘层、调整风机叶片数量和安装角、设计封而不堵的喷雾立体网、改变喷雾流量等技术手段,避免岩粉粘结风机、堵塞喷雾网。通过在河南焦煤能源有限公司九里山煤矿16131中间底抽巷进行现场应用后,司机位置处总粉尘降尘效率达97.2%,呼吸性粉尘降尘效率达92.8%,明显改善了煤矿井下作业环境。 展开更多
关键词 岩巷综掘工作面 粉尘处理 湿式过滤除尘器 复合立体喷雾
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双Z型异质结Bi_(2)MoO_(6)/Bi_(2)WO_(6)/Ag_(3)PO_(4)的光催化研究
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作者 董玮 林莉 +3 位作者 顾怀章 罗云强 马平 李向阳 《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期81-89,共9页
采用一锅水热法制备了片层花簇状Bi_(2)MoO_(6)/Bi_(2)WO_(6)复合物,并以其为载体,将Ag_(3)PO_(4)通过原位生长的方式沉积在其表面,设计出一种新型的Bi_(2)MoO_(6)/Bi_(2)WO_(6)/Ag_(3)PO_(4)复合双Z-scheme型结构的光催化剂,考察了复... 采用一锅水热法制备了片层花簇状Bi_(2)MoO_(6)/Bi_(2)WO_(6)复合物,并以其为载体,将Ag_(3)PO_(4)通过原位生长的方式沉积在其表面,设计出一种新型的Bi_(2)MoO_(6)/Bi_(2)WO_(6)/Ag_(3)PO_(4)复合双Z-scheme型结构的光催化剂,考察了复合催化剂在可见光下降解罗丹明B(RhB)的催化活性。研究表明,当Ag_(3)PO_(4)在复合物中的质量分数为5%时,复合催化剂在可见光下具有最佳的光催化活性,在120 min内对RhB的降解率高达99.15%。Bi_(2)MoO_(6)、Bi_(2)WO_(6)和Ag_(3)PO_(4)三者的协同作用有效提高了对可见光的吸收能力,所构建的双Z型异质结可改变光生电子的传输路径,进而促使光生电子空穴的分离,从而获得显著的光催化活性。根据捕获实验和能带理论分析,提出了一种双Z-scheme型光催化剂的作用机理。 展开更多
关键词 光催化 双Z-scheme型异质结 Bi_(2)MoO_(6)/Bi_(2)WO_(6)/Ag_(3)PO_(4)复合材料 可见光响应
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工程机械电驱动桥铸件QT600-10铸态材质开发
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作者 陈信华 袁贤君 赵明生 《铸造设备与工艺》 2024年第5期41-45,共5页
针对电驱动桥铸件铸态材质的高强度和高韧性特点,通过选取合适的化学成分,采取铁水净化和孕育措施,利用虚拟仿真软件优化铸造工艺,开发出满足QT600-10标准的Y试块和满足QT600-8标准的本体材料。
关键词 电驱动桥铸件 铸态QT600-8 化学成分设计
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The extending length calculation of hydraulic drive non-metallic completion screen pipe running into ultra-short radius horizontal well
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作者 BI Yansen XIAN Baoan +1 位作者 SHI Xiaolei GAO Deli 《Petroleum Exploration and Development》 CSCD 2022年第4期942-954,共13页
Focusing on the extending length restriction of the completion screen pipe resistance running into ultra-short radius horizontal well,this paper proposed technology of hydraulic drive completion tubular string running... Focusing on the extending length restriction of the completion screen pipe resistance running into ultra-short radius horizontal well,this paper proposed technology of hydraulic drive completion tubular string running into ultra-short radius horizontal well.Innovative hydraulic drive tools and string structure are designed,which are composed of guide tubing,hydraulic drive tubing and non-metallic completion screen pipe from inside to outside.A novel mechanical-hydraulic coupling model is established.Based on the wellbore structure of an ultra-short radius horizontal well for deep coalbed methane,the numerical calculations of force and hydraulic load on tubular strings were accomplished by the mechanical-hydraulic coupling model.The results show that the extending length of completion tubular string with the hydraulic drive is 17 times that of conventional completion technology under the same conditions.The multi-factor orthogonal design is adopted to analyze the numerical calculations,and the results show that the extending length of the completion tubular string is mainly affected by the completion tubular string structure and the friction coefficient between the non-metallic composite continuous screen pipe and the wellbore.Two series of hydraulic drive completion tubular string structures suitable for ultra-short radius horizontal wells under different conditions are optimized,with the extending limits of 381 m and 655 m,respectively.These researches will provide theoretical guidance for design and control of hydraulic drive non-metallic composite continuous completion screen pipe running into ultra-short radius horizontal wells. 展开更多
关键词 ultra-short radius horizontal well screen pipe completion hydraulic drive technology non-metallic composite continuous screen pipe screen pipe extending length
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