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An economic and low-carbon day-ahead Pareto-optimal scheduling for wind farm integrated power systems with demand response 被引量:24
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作者 Rui MA Kai LI +1 位作者 Xuan LI Zeyu QIN 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI 2015年第3期393-401,共9页
Demand response(DR)and wind power are beneficial to low-carbon electricity to deal with energy and environmental problems.However,the uncertain wind power generation(WG)which has anti-peaking characteristic would be h... Demand response(DR)and wind power are beneficial to low-carbon electricity to deal with energy and environmental problems.However,the uncertain wind power generation(WG)which has anti-peaking characteristic would be hard to exert its ability in carbon reduction.This paper introduces DR into traditional unit commitment(UC)strategy and proposes a multi-objective day-ahead optimal scheduling model for wind farm integrated power systems,since incentive-based DR can accommodate excess wind power and can be used as a source of system spinning reserve to alleviate generation side reserve pressure during both peak and valley load periods.Firstly,net load curve is obtained by forecasting load and wind power output.Then,considering the behavior of DR,a day-ahead optimal dispatching scheme is proposed with objectives of minimum generating cost and carbon emission.Non-dominated sorting genetic algorithm-II(NSGA-II)and satisfaction-maximizing method are adopted to solve the multi-objective model with Pareto fronts and eclectic decision obtained.Finally,a case study is carried out to demonstrate that the approach can achieve economic and environmental aims and DR can help to accommodate the wind power. 展开更多
关键词 Low-carbon electricity Unit commitment(UC) day-ahead scheduling Multi-objective optimization Demand response(DR) Non-dominated sorting genetic algorithm-II(NSGA-II)algorithm
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Day-ahead Optimization Schedule for Gas-electric Integrated Energy System Based on Second-order Cone Programming 被引量:26
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作者 Yonghui Sun Bowen Zhang +3 位作者 Leijiao Ge Denis Sidorov Jianxi Wang Zhou Xu 《CSEE Journal of Power and Energy Systems》 SCIE CSCD 2020年第1期142-151,共10页
This paper proposes an optimal day-ahead opti-mization schedule for gas-electric integrated energy system(IES)considering the bi-directional energy flow.The hourly topology of electric power system(EPS),natural gas sy... This paper proposes an optimal day-ahead opti-mization schedule for gas-electric integrated energy system(IES)considering the bi-directional energy flow.The hourly topology of electric power system(EPS),natural gas system(NGS),energy hubs(EH)integrated power to gas(P2G)unit,are modeled to minimize the day-ahead operation cost of IES.Then,a second-order cone programming(SOCP)method is utilized to solve the optimization problem,which is actually a mixed integer nonconvex and nonlinear programming issue.Besides,cutting planes are added to ensure the exactness of the global optimal solution.Finally,simulation results demonstrate that the proposed optimization schedule can provide a safe,effective and economical day-ahead scheduling scheme for gas-electric IES. 展开更多
关键词 day-ahead optimization schedule integrated energy system natural gas system second-order cone programming
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基于能源集线器模型的园区混合能源系统日前优化调度方法 被引量:17
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作者 卜凡鹏 田世明 +2 位作者 方芳 尹凯 杜伟强 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2017年第10期123-129,共7页
分布式发电和冷热电联供系统在用户侧的集成可构成一个典型多能源园区混合能源系统,可实现包括电能、太阳能、天然气等能源输入,以及电能、热能以及冷能等能源输出形式,可有效提升能源的综合利用效率,降低用户综合用能成本。本文以一个... 分布式发电和冷热电联供系统在用户侧的集成可构成一个典型多能源园区混合能源系统,可实现包括电能、太阳能、天然气等能源输入,以及电能、热能以及冷能等能源输出形式,可有效提升能源的综合利用效率,降低用户综合用能成本。本文以一个电力与天然气构成的多能源园区混合能源系统为研究对象,对园区混合能源系统中多能源混合资源进行日前优化调度,以降低园区混合能源系统用能成本。首先构建了多能源园区混合能源系统模型;进而,给出了基于能源集线器的多能源园区混合能源系统日前优化调度方法;最后以一个典型的电力与天然气多能源园区混合能源系统为例验证了本文调度方法的有效性。 展开更多
关键词 混合能源系统 分布式发电 冷热电联供系统 日前优化调度
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考虑需求起讫点及需求等级的响应型社区公交行车调度优化 被引量:4
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作者 赵靖 葛庆红 韩印 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期128-137,共10页
为提高社区公交对乘客出行需求空间和时间分布波动性的适应能力,减少乘客等待时间和步行到站时间,提出了一种新型响应型社区公交服务,对响应型社区公交的行车调度优化方法进行了研究。通过在社区内部设置高密度的上车、下车备选站点,并... 为提高社区公交对乘客出行需求空间和时间分布波动性的适应能力,减少乘客等待时间和步行到站时间,提出了一种新型响应型社区公交服务,对响应型社区公交的行车调度优化方法进行了研究。通过在社区内部设置高密度的上车、下车备选站点,并根据需求申请的时间将需求等级划分为3个等级。考虑需求起讫点及需求等级对响应型社区公交行车调度进行优化,满足了乘客对于起讫站点的个性化需求,避免了乘客产生二次等待。以空载率、乘客平均不满意度、以及运营里程最小化为评价目标,考虑各类需求、车辆载客容量、乘客被服务时间窗等约束条件,针对响应型社区公交建立了两阶段行车调度优化模型。第1阶段静态调度优化针对发车前已收到的出行预约需求求解优化模型,确定本班次车辆需要响应的预约需求和行车路线;第2阶段动态调度优化针对本班次发车后收到的动态预约需求,考虑动态预约需求申请时刻,在第1阶段静态调度优化结果的基础上求解第2阶段动态调度优化模型,确定本班次需要响应的动态预约需求并调整行车路线。以上海市温泰线社区公交为案例,验证了调度优化方法的效益,匹配了出行需求的起讫站点,根据需求等级对静态、动态需求进行了区别响应,案例优化效果达到了37.68%。 展开更多
关键词 城市交通 行车调度优化 两阶段模型 响应型社区公交 需求起讫点 需求等级
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客户绿色偏好约束下的直运调度优化 被引量:4
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作者 易宣齐 胡志华 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第2期253-256,共4页
针对分布式OD网络中客户绿色偏好约束下的直运调度优化问题,采用两阶段方法即OD流最短路径算法和带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)优化,得到环境污染最少的多车型直运调运方案.在特定算例中,15条OD流一共需要配置1辆能耗型车,4辆环保型车... 针对分布式OD网络中客户绿色偏好约束下的直运调度优化问题,采用两阶段方法即OD流最短路径算法和带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)优化,得到环境污染最少的多车型直运调运方案.在特定算例中,15条OD流一共需要配置1辆能耗型车,4辆环保型车,与全部采用能耗型车运输相比能够降低32.6%的污染.通过环保车型混合调运,能够以低成本满足客户需求,并降低物流对环境的污染,实现经济效益与社会效益的统一. 展开更多
关键词 分布式od网络 绿色物流 绿色偏好 直运 两阶段方法 最短路径算法 VRPTW 调运优化
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