基于车身装配结构优化的改进图分解算法

在考虑车身制造和装配成本的前提下对车身装配结构优化方法进行了研究,提出一种改进的图分解算法将车身装配结构最优地分解为一组部件.以白车身侧围的装配模型为例,将结构的几何图形转化为与之对应的关系拓扑图,再分割该关系拓扑图为一组工程约束下的单连通不交叉子图集,结合遗传算法中的算子操作,利用有限单元法分析并计算得到产品几何图形的最优分割,采用NSGA-Ⅱ算法并实现该装配体综合性能最优的目标.

基于键合图的风电齿轮传动系统稳健优化设计

根据风电齿轮传动系统可靠性受系统动态性能及不确定性因素影响较大的特点,采用键合图方法来分析该系统的动力学特性,为快速准确求得可靠性评估中使用系数和名义转矩提供了一种新方法;采用非概率稳健优化设计方法使该系统可靠性约束达到稳健可行的目的。通过实例对比,结果表明,该设计方法提高了风电齿轮传动系统可靠度的稳健可行性。

基于图论和列队竞争算法的环状管网优化设计

用控制参数少、具有二个竞争水平的进化算法——列队竞争算法进行环状管网优化设计。优化过程中先用该算法产生管径组合方案,然后用基于图论理论的水力计算模型计算每个方案的管段水头损失和设计流量,据此再计算该方案的适应度函数,从而得到系统的管径组合方案和管段计流量。通过工程实例验证表明,提出的优化法可行,优化效果明显,且该方法不用初设管段流量,输入参数少,收敛速度快,易于程序实现。

基于模糊图论和最优水平值方法的概念设计方案求解

为便于机械产品概念空间的直观描述 ,将模糊图论引入概念设计 ,利用模糊与 /或树表征产品概念空间。利用模糊设计理论中的最优水平值方法遴选基本功能载体 ,对功能载体的组合得到备择方案并进行综合评价 ,达到优化概念设计方案求解过程和提高设计效率的目的。

对拆卸与或图连通性判定算法的改进和研究

为加快拆卸与或图数据处理速度,减少连通性筛子的数据冗余,提出了一种对无效数据计算进行简化的方法。首先对与计算量有关的节点数、边数和图结构进行相关性分析,得到了计算量与它们之间的关系;然后以一定准则合并节点,对拆卸与或图进行预处理,使拆卸与或图的处理数据大大减少。通过对部分与或图图结构的计算,验证了该方法对数据处理的优化效果。

铝型材产品开发并行设计过程优化重组

基于设计结构矩阵和图论提出了一种型材开发过程优化重组的方法.通过建立设计结构矩阵、识别耦合任务集和划分设计活动级别,对铝型材产品开发并行设计过程进行了分析和规划,并运用敏感因子、复杂因子和影响因子对耦合活动的依赖关系进行了描述,基于这些影响因子提出了确定耦合活动初始迭代次序的优化算法,建立了合理高效的并行设计优化过程模型.该方法对于其他并行工程应用领域同样适用.

基于N条最短路径的成品油管道优化设计

采用了赋权有向图来表示成品油管道工艺方案优化设计问题,若干个泵站位置候选点对应图的顶点,两顶点间管段的总费用现值对应弧的权值,通过循环调用Dijkstra算法,求解出了前N条最短路径作为最优和次优方案,以备多方案比选。该方法既兼顾了工程实际的要求,又可以给出最优、次优工艺方案。实际算例表明该方法切实可行。所提出的方法可以推广应用到其它油气管道工艺方案优化设计或其它工程应用。

高层综合中一种新的控制/数据流图表示形式

提出了一种新的控制 /数据流图 ( CDFG)的格式 ,这种 CDFG与过去一般所使用的 CDFG的最大区别在于这里的 CDFG引入了布尔节点 ( Bool-node)的概念 .文中介绍该这种新格式的具体细节 ;并给出了该 CDFG的实例和表示它的数据结构 。

针对有向无环图结构的多版本分布模式优化

为提高多版本协同设计的整体存储及查询性能,针对具有有向无环图结构、结合完整和增量存储的多版本模型,在研究多版本演化过程、版本间继承关系的基础上,提出可双向恢复的增量版本定义方式,将有向无环图结构转换成带权无向图结构。以版本差异为指标计算版本恢复成本,使用改进的Floyd算法,以计算所有版本最小恢复成本为目标设计多版本分布模式优化算法。分析和实例结果验证,该方法可以提高协同设计多版本的数据存储可靠性和提取效率,并且优化算法具有较高的计算效率。

变压器CAD系统的设计

介绍了变压器CAD系统开发的必要性 ,阐述了所开发的变压器CAD系统的总体设计 ,主要包括两大模块设计 ,即变压器的电磁优化计算模块和结构设计模块 .其中电磁优化计算模块又包括整体和部分优化两个子模块以适应不同产品开发的需要 ,结构设计模块也包括三个子模块以完成绘图、图纸管理的需要 .并对开发环境的选择进行了讨论 .

拟正则图的最大边边连通度

定义了图的边边连通度，设计了一类具有最大边边连通度的拟正则图。

图形法与回归分析相结合的优化设计方法

为实现数学模型难于建立的系统的优化设计 ,提出了一种将图形法与回归分析相结合的优化设计方法。图形法将系统输入量进行离散化处理 ,通过作图法获得系统模型。采用最小二乘法寻找模型系数 ,并最终利用回归分析评估和修改图形法所建立的数学模型 ,确保了模型的准确性。水轮发电机机架方案设计中引进了该方法 ,使结构参数在设计要求范围内达到了最佳值 。

数字电路并行全入度拓扑排序优化算法

针对当数字电路的时序难以满足优化目标时要进行设计迭代的问题, 通过改进产生线性序列的拓扑排序算法, 提出了并行全入度拓扑排序和数字电路并行全入度拓扑排序优化算法. 该算法通过对电路的有向图并行全入度拓扑排序, 得到电路中插入寄存器可选位置的详细信息; 然后结合得到的信息和优化目标, 直接选择流水线插入位置优化电路, 无需设计迭代. 实验结果表明, 插入同样级数流水线时, 使用文中算法优化的电路面积比重定时优化的减少20%-40%; 与经典有效重定时判定算法FEAS 相比, 该算法拥有更低的时间复杂度.

基于关联关系图的复杂产品设计迭代控制方法及应用

针对飞机产品设计过程中存在的多参数高度耦合问题,建立了产品设计关系网络图模型,给出了参数关联值的定义,提出了设计迭代控制方法,借助参数关联密度和关联深度,得出了最优设计路径的评价指标。并将该方法用于某飞机机翼的迭代设计过程中,获得了提高中央桁强度的最优设计迭代路径,极大地提高了设计效率。

图论与矩形对角线法在钻井布局优化设计中的应用

本文对钻井布局问题的研究 ,首先给出图论模型对问题 1得出最多可利用 4口旧井 ,井号为 2、4、5、10。利用矩形对角线法对问题 2得出最多可利用 6口旧井 ,井号为 1、6、7、8、9、11。同时利用矩形对角线法给出判定这些井均可利用的条件和算法。

图论在排水管网优化方面的应用

本文讨论了图论在污水管网布线优化设计中的应用。首先从图论的原理出发 ,阐述了城市污水管网布线优化设计的依据 ,然后以管网系统为研究对象 ,以费用最低为优化目标 ,直接以节点标高为约束条件对成都某区的污水管网实例进行优化计算 。

基于磁动势星形图的无轴承永磁电机悬浮绕组结构优化设计

考虑到无轴承交替极永磁电机中传统集中式绕组悬浮力脉动大、径向耦合度强等问题,该文分析了3种绕组样式的磁动势各次谐波星形图。从抑制悬浮磁势谐波和增大基波角度,提出了基于磁动势星形图的绕组分析设计方法,通过合理叠加样式1与样式2,增添辅助绕组构成改进型绕组结构来提高悬浮性能。该方法适用于带齿槽效应的无轴承永磁电机集中绕组优化设计。在上述改进型绕组结构基础上,提出通过解析磁动势来优化绕组系数,并从单相和三相两个角度实现抑制谐波磁动势,并分析了两种方法的优劣及内在联系。最后,从理论和有限元角度对比优化前后的集中式绕组结构的悬浮性能。有限元分析发现悬浮力脉动率由21.81%下降至0.99%,最大径向耦合度由26.03%降至4.66%,验证了文中所提优化方法的有效性。

板式塔负荷性能图的优化方法

通过对目前板式塔设计过程中负荷性能图调整方法的分析 ,提出板式塔负荷性能图调整的优化方法和优化过程。通过对目前板式塔设计过程中负荷性能图调整方法的分析 ,提出板式塔负荷性能图调整的优化方法和优化过程。

基于多信号流图模型的典型无人机测控系统测试性优化设计方法研究

针对无人机测控系统维修保障和故障诊断定位的实际需求,引入基于多信号流图模型,建立了无人机测控系统测试性优化设计方法。首先,介绍了多信号流图建模基本思路,给出了多信号流图的建模步骤;然后,结合典型无人机测控系统组成及工作原理,构建了无人机测控系统的多层次多信号流图模型,在此基础上开展了测试性预测和测试性优化设计,总结后给出了工程设计中的关键注意事项。研究结果表明:该方法可以有效提高无人机测控系统的故障检测率和故障隔离率,减小模糊组,优化后系统的测试性设计水平得到了提高,说明了该方法的有效性。

改进单亲遗传算法应用于污水管网的布局优化

从污水有向网络图出发,以污水管网系统初投资最小为目标,结合图论理论知识,应用改进单亲遗传算法求解污水管网布局的最优形式.同时设计了相应的适应度函数、基因重组算子和逆转算子,给出了管网水力参数计算的优选思路.