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PROCESSING PARAMETER OPTIMIZATION OF FDM BASED ON ROBUST DESIGN 被引量:7
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作者 张剑峰 彭安华 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2012年第1期62-67,共6页
The influence of processing parameters on the precision of parts fabricated by fused deposition modeling (FDM) technology is studied based on a series of performed experiments. Processing parameters of FDM in terms ... The influence of processing parameters on the precision of parts fabricated by fused deposition modeling (FDM) technology is studied based on a series of performed experiments. Processing parameters of FDM in terms of wire-width compensation, extrusion velocity, filing velocity, and layer thickness are chosen as the control fac- tors. Robust design analysis and multi-index fuzzy comprehensive assessment method are used to obtain the opti- mal parameters. Results show that the influencing degrees of these four factors on the precision of as-processed parts are different. The optimizations of individual parameters and their combined effects are of the same impor- tance for a high precision manufacturing. 展开更多
关键词 fused deposition modeling (FDM) robust design fuzzy comprehensive assessment parameter optimization
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Towards Energy Efficient Shape Rolling:Roll Pass Optimal Design and Case Studies 被引量:1
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作者 Kan Huang Bin Huang +1 位作者 Lei Fu Kazem Abhary 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期78-88,共11页
Shape rolling is widely employed in the production of long workpieces with appropriate cross-section profiles for other industrial applications. In the development of shape rolling systems, roll pass design (RPD) play... Shape rolling is widely employed in the production of long workpieces with appropriate cross-section profiles for other industrial applications. In the development of shape rolling systems, roll pass design (RPD) plays an essential role on the quality control of products, service life of rolls, productivity of rolling systems, as well as energy consumption of rolling operations. This study attempts to establish a generic strategy based on hybrid modeling and an improved genetic algorithm, to support the optimizations of RPD and shape rolling operations at a systematic perspective. Objectives include improving the quality and efficiency of RPD, reducing energy consumption of shape rolling, as well as releasing the demands on costly trails and expert knowledge in RPD. Hybrid modeling based on cross-disciplinary knowledge is developed to overcome the limitations of isolated single-disciplinary models. And conventional genetic algorithm is improved for the implementation of optimal design. Targeting to integrate empirical data and published reliable solutions into optimizations, a parameters estimation method is proposed to transfer the initially misaligned models into a uniform pattern. A tool based on the Matlab platform is developed to demonstrate the optimal design operations, with case studies involved to validate the proposed methodology. 展开更多
关键词 ROLL PASS optimAL design Hybrid modelLING GENETIC algorithm parameterS estimation
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Fuzzy optimization of pneumatic half-floating slide ways
3
作者 李宇鹏 高殿荣 +1 位作者 单彦霞 张海青 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S2期377-382,共6页
Dynamic modeling was carried on by combining the dynamic of machinery with composite triology, and the critical condition in which the ways would not produce composite-friction self-excited vibration was obtained. The... Dynamic modeling was carried on by combining the dynamic of machinery with composite triology, and the critical condition in which the ways would not produce composite-friction self-excited vibration was obtained. The movement regularity and characteristic of the airflow in exhaust gas slit were analyzed, and the relationship between pressure lost and geometry parameters of exhaust gas slit was obtained. A dynamic model and a mathematical model were established for pneumatic half-floating slide ways by combining the dynamics of machinery with hydrokinetics. The objective function for the optimization of slide ways was established based on the fuzzy optimization theory. The membership function of fuzzy constraint was deduced, the fuzzy constraint limit was established by amplification coefficient method, and the optimal value was resolved by the multilevel fuzzy comprehensive evaluation method. By combining the internal penalty function method with the variable metric method, the fuzzy optimization design program of ways was designed based on the Matlab platform. The validation was carried on by an example, and ideal results of fuzzy optimization design of slide ways were obtained. 展开更多
关键词 PNEUMATIC half-floating SLIDE WAYS composite-friction self-excited vibration dynamic modeling design parameter fuzzy optimization
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Reliability-based design optimization of offshore wind turbine support structures using RBF surrogate model 被引量:1
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作者 Changhai YU Xiaolong LV +1 位作者 Dan HUANG Dongju JIANG 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第7期1086-1099,共14页
An efficient reliability-based design optimization method for the support structures of monopile offshore wind turbines is proposed herein.First,parametric finite element analysis(FEA)models of the support structure a... An efficient reliability-based design optimization method for the support structures of monopile offshore wind turbines is proposed herein.First,parametric finite element analysis(FEA)models of the support structure are established by considering stochastic variables.Subsequently,a surrogate model is constructed using a radial basis function(RBF)neural network to replace the time-consuming FEA.The uncertainties of loads,material properties,key sizes of structural components,and soil properties are considered.The uncertainty of soil properties is characterized by the variabilities of the unit weight,friction angle,and elastic modulus of soil.Structure reliability is determined via Monte Carlo simulation,and five limit states are considered,i.e.,structural stresses,tower top displacements,mudline rotation,buckling,and natural frequency.Based on the RBF surrogate model and particle swarm optimization algorithm,an optimal design is established to minimize the volume.Results show that the proposed method can yield an optimal design that satisfies the target reliability and that the constructed RBF surrogate model significantly improves the optimization efficiency.Furthermore,the uncertainty of soil parameters significantly affects the optimization results,and increasing the monopile diameter is a cost-effective approach to cope with the uncertainty of soil parameters. 展开更多
关键词 reliability-based design optimization offshore wind turbine parametric finite element analysis RBF surrogate model uncertain soil parameter
原文传递
基于Modelica的RAT作动机构仿真及设计参数优化
5
作者 黄艳 蔡景 代定强 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期419-426,共8页
作动机构是保证冲压空气涡轮(ram air turbine,RAT)系统正常启动和工作的关键,为提高RAT系统作动机构的可靠性,提出一种基于多领域统一建模语言Modelica的RAT作动机构仿真建模及设计参数优化方法.基于实际使用案例建立故障树,明确导致... 作动机构是保证冲压空气涡轮(ram air turbine,RAT)系统正常启动和工作的关键,为提高RAT系统作动机构的可靠性,提出一种基于多领域统一建模语言Modelica的RAT作动机构仿真建模及设计参数优化方法.基于实际使用案例建立故障树,明确导致作动机构主要故障模式的组件;采用Modelica语言对RAT作动机构进行仿真建模,对比实际使用情况,验证模型正确性,模型误差约为3.78%;针对相关组件的设计参数对作动机构展开时间和末端速度的敏感性分析,得出主要影响参数;为避免液压油压力过大造成泄漏,在满足作动机构展开时间及末端展开速度约束的前提下,以确定液压油峰值压力最小时的设计参数为目标,仿真得到最优参数设计值.研究成果可为中国RAT正向设计提供参考. 展开更多
关键词 民用飞机 冲压空气涡轮 modelICA 作动机构 建模仿真 设计参数优化
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三边承载条件下预应力钢筒混凝土管承载能力的计算模型与试验验证
6
作者 窦铁生 董晓农 +3 位作者 董鹏 李炎隆 宁靖华 黎康平 《中国水利水电科学研究院学报(中英文)》 北大核心 2024年第6期558-569,共12页
预应力钢筒混凝土管(PCCP)的承载能力计算涉及管芯开裂时的弯矩重分布,是管体结构设计的重要组成部分。本文针对现有计算方法中管芯开裂判定的经验性和现有试验结果中管芯开裂后管体变形的剧烈性问题,提出了三边承载试验下PCCP承载能力... 预应力钢筒混凝土管(PCCP)的承载能力计算涉及管芯开裂时的弯矩重分布,是管体结构设计的重要组成部分。本文针对现有计算方法中管芯开裂判定的经验性和现有试验结果中管芯开裂后管体变形的剧烈性问题,提出了三边承载试验下PCCP承载能力计算模型。模型基于刚性管假设推导了管壁截面的弯矩与轴力系数,采用简化的混凝土应力应变关系作为管芯开裂的判别标准,给出管芯开裂后的管腰处弯矩重分布和管顶(底)处轴力作用线移动的数学表达,开展了基于分布式光纤传感器测量的三边承载试验,并验证了计算方法的合理性。对比验证结果表明,管芯开裂前计算与试验结果基本一致,管芯开裂后计算与实测结果在趋势上相同。本文采用的计算模型与原型试验的对比分析框架,有助于更深入了解PCCP受载变形规律,并在未来用于管体设计参数的确定与优化。 展开更多
关键词 PCCP 计算模型 三边承载试验 分布式光纤传感器 设计参数优化
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多源多负荷直流微电网的稳定裕度分析及控制参数优化设计方法
7
作者 陈璟华 黄泽杭 +3 位作者 杨苓 陈一谦 刘嘉昕 叶美婷 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期294-302,共9页
为研究多源多负荷参数间的耦合交互对系统稳定运行的影响,该文建立多源多负荷直流微电网的小信号模型,基于系统振荡模态以及参与因子进行电压稳定性分析。在考虑同类参数耦合的系统稳定裕度分析中,发现全新规律为三台电源供电时,源侧线... 为研究多源多负荷参数间的耦合交互对系统稳定运行的影响,该文建立多源多负荷直流微电网的小信号模型,基于系统振荡模态以及参与因子进行电压稳定性分析。在考虑同类参数耦合的系统稳定裕度分析中,发现全新规律为三台电源供电时,源侧线路长度采用“两长一短”比“两短一长”时系统稳定裕度更大。在考虑异类参数交互的系统稳定裕度分析中,详细解释了多源中下垂系数和虚拟惯性系数的交互作用。基于多控制参数的耦合交互影响,提出控制参数优化设计方法,实现系统稳定裕度最大,并使多源具有提供较大惯性的能力。最后,实验结果验证了上述分析的正确性。 展开更多
关键词 微电网 DC-DC变换器 稳定性 小信号模型 参数优化设计
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基于时域模型的CLLC谐振变换器参数优化设计方法
8
作者 梁奇峰 庄武良 《电工技术》 2024年第15期41-45,49,共6页
CLLC谐振变换器能够实现双向功率传输,具有高功率密度、高效率的特点,但传统的参数设计方法步骤繁琐且求解困难。为此,深入分析CLLC谐振变换器的工作原理和工作特性,综合考虑参数对CLLC谐振变换器增益、模式切换条件、软开关和功率损耗... CLLC谐振变换器能够实现双向功率传输,具有高功率密度、高效率的特点,但传统的参数设计方法步骤繁琐且求解困难。为此,深入分析CLLC谐振变换器的工作原理和工作特性,综合考虑参数对CLLC谐振变换器增益、模式切换条件、软开关和功率损耗的影响,提出一种基于时域模型的参数优化设计方法,以实现宽电压输出范围和窄频带范围。在2 kW的实验中,所提出的参数设计方法在一定频带范围内效率达到98.3%,证明了时域分析的准确性以及参数优化方法的有效性。 展开更多
关键词 CLLC谐振变换器 时域模型 参数优化设计 软开关
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基于定子全浸式及绕组内冷式的蒸发冷却永磁直驱风力发电机优化设计研究
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作者 程自然 阮琳 +2 位作者 杨劼 高剑 黄守道 《大电机技术》 2024年第1期22-28,39,共8页
为了充分发挥蒸发冷却技术在风力发电领域中高效的散热性能以及免维护的自循环特性,本文基于发电机定子全浸泡以及绕组空心导线内冷的两种散热形式,对一系列不同功率等级下的直驱式永磁风力发电机进行了优化设计研究,并对不同冷却技术... 为了充分发挥蒸发冷却技术在风力发电领域中高效的散热性能以及免维护的自循环特性,本文基于发电机定子全浸泡以及绕组空心导线内冷的两种散热形式,对一系列不同功率等级下的直驱式永磁风力发电机进行了优化设计研究,并对不同冷却技术路线下的电机优化设计方案进行了对比和分析。本文首先分析了不同技术路线下不同蒸发冷却系统各自所具有的特点及优势;之后基于电磁场和传热学理论建立了发电机电磁参数及温度场的分析计算模型,并基于冷却系统的结构布局分析了不同技术路线下发电机定子的传热特性;最后基于发电机电磁场和温度场的耦合分析建立了风力发电机的优化设计模型,通过多目标遗传优化算法,对2MW、5MW和10MW三种不同功率等级下的直驱式永磁风力发电机进行了以材料和成本为目标的电机系统优化设计。优化结果及对比分析表明,针对兆瓦级直驱式风力发电机而言,采用空心导线内冷式技术更具有设计成本和冷却性能上的优势,本文中的优化方法和策略可以为蒸发冷却永磁直驱式风力发电机的优化设计提供理论依据和设计基础。 展开更多
关键词 永磁直驱式风力发电机 蒸发冷却技术 电机散热性能 电磁参数模型 优化设计
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基于代理模型的超燃冲压发动机燃烧室构型参数优化设计
10
作者 于江飞 周子旋 +4 位作者 彭江鹏 汤涛 杨王锋 杨揖心 汪洪波 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3359-3370,共12页
针对传统超燃冲压发动机燃烧室构型设计中存在的计算周期长、试验成本高等问题,提出一种燃烧室的Kriging代理模型,并使用NSGA-Ⅱ多目标优化算法以实现对超燃冲压发动机燃烧室构型参数高效的优化设计.通过测试,将应用Kriging代理模型的... 针对传统超燃冲压发动机燃烧室构型设计中存在的计算周期长、试验成本高等问题,提出一种燃烧室的Kriging代理模型,并使用NSGA-Ⅱ多目标优化算法以实现对超燃冲压发动机燃烧室构型参数高效的优化设计.通过测试,将应用Kriging代理模型的预测结果与CFD计算结果进行对比分析,验证了该代理模型能够较为快速并准确地预测代表燃烧室性能的推力和压力损失系数.以推力和压力损失系数为优化目标,基于NSGA-Ⅱ多目标优化算法,通过该Kriging代理模型获得了Pareto最优解集;然后,采用灵敏度分析法对设计变量进行排序,成功识别出了显著影响燃烧室性能的关键构型参数;最后,基于控制变量法针对单个设计变量的变化对超燃冲压发动机燃烧室性能的影响进行研究,分析结果可以指导燃烧室的优化设计.文章研究结果可加速超燃冲压发动机燃烧室构型的优化设计,为其设计提供了一种新的思路和方法,为后续的相关研究提供了有价值的参考和借鉴. 展开更多
关键词 超燃冲压发动机燃烧室 KRIGING 代理模型 构型参数优化设计 多目标优化 NSGA-Ⅱ 优化算法
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UHPC箱梁桥面体系主要设计参数优化及试验研究
11
作者 李杰 穆文均 廖万成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期85-93,共9页
为获取UHPC箱梁桥面体系主要设计参数的合理取值范围,以某单跨跨径102 m的UHPC简支箱梁桥为背景,通过单参数影响效应分析和ANSYS优化设计模块分析对桥面板厚度h_(1)、上弦板高度h_(2)、上弦板厚度b及上弦板间距L的合理取值进行优化设计... 为获取UHPC箱梁桥面体系主要设计参数的合理取值范围,以某单跨跨径102 m的UHPC简支箱梁桥为背景,通过单参数影响效应分析和ANSYS优化设计模块分析对桥面板厚度h_(1)、上弦板高度h_(2)、上弦板厚度b及上弦板间距L的合理取值进行优化设计,并对优化后的UHPC箱梁桥面体系开展1∶2缩尺模型试验和有限元模拟,最后对UHPC箱梁桥面体系抗裂性能参数(上弦板受拉钢筋直径和上弦板高度)进行分析。结果表明:h_(1)、h_(2)、b和L合理取值范围分别为UHPC单箱室顶板(不含翼缘)横向跨度的1/40~1/35、1/10~1/8、1/37~1/31和1/2.8~1/1.4,对于背景工程h_(1)、h_(2)、b应分别不小于14、55、15 cm,L应不大于4 m;ANSYS优化结果与力学特性指标优化结果参数取值较为接近,优化后背景工程全桥UHPC体积减少约11.0%;试验梁上弦板发生面内受弯破坏,为UHPC箱梁桥面体系最不利受力部件;试验梁开裂应力值是正常使用极限状态设计值的2.14倍,具有较高安全储备,优化方案能满足工程应用要求;增大上弦板受拉钢筋直径及上弦板高度整体上可有效提高UHPC箱梁桥面体系的抗裂性能。 展开更多
关键词 UHPC箱梁 桥面体系 设计参数 优化设计 抗裂性能 模型试验 有限元法
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基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化
12
作者 王萌 刘峰 +1 位作者 田震 杨松源 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期62-69,共8页
为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度... 为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度分析。在利用响应面模型建立了具有较高拟合精度耐压柱壳近似模型的基础上,以质量排水量比和极限载荷为目标函数,建立了基于协同优化方法的耐压柱壳多学科多目标优化模型,在确定了系统层和学科层的优化求解方法基础上,设计了基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化框架,进行了优化的求解工作,得到了优化方案。与初始方案的对比表明:所得到的Pareto解集中,部分方案在2个目标函数上均得到了优化,验证了优化框架的有效性。 展开更多
关键词 耐压柱壳 设计参数 耦合关系 参数化分析流程 近似模型 目标函数 协同优化方法 多学科多目标优化 优化框架
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基于混沌博弈优化的固体氧化物燃料电池模型参数优化设计
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作者 马遵 和鹏 +3 位作者 许珂玮 孟贤 何廷一 杨博 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期15-28,共14页
固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell, SOFC)因具有转换效率高、无污染物排放、运行噪声低等特点被视为前景广阔的绿色发电技术之一,其被广泛应用于电力系统和交通运输等领域。针对SOFC稳态模型的参数优化设计问题,提出了一种基... 固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell, SOFC)因具有转换效率高、无污染物排放、运行噪声低等特点被视为前景广阔的绿色发电技术之一,其被广泛应用于电力系统和交通运输等领域。针对SOFC稳态模型的参数优化设计问题,提出了一种基于混沌博弈优化(chaosgameoptimization, CGO)方法的SOFCs参数提取框架。同时,利用芬兰燃料电池技术公司Elcogen生产的陶瓷阳极支撑型平板式低温单体燃料电池(ASC-400B)工作于两种不同温度(即600℃和700℃)下的实验数据以及美国蒙大拿州立大学开发的基于物理模型的5 kW级管式SOFC电池堆栈模型在两种不同温度(即850℃和950℃)下的仿真数据,分别对所提框架、蒲公英优化器(dandelion optimizer, DO)、平衡优化器(equilibrium optimizer, EO)、粒子群优化(particle swarm optimization, PSO)算法和白鲨优化器(white shark optimizer, WSO)的参数提取的性能进行了深入的研究和分析。测试结果表明:相比于DO、EO、PSO和WSO,CGO能够准确、稳定且快速地提取上述各种SOFCs的模型未知参数,为SOFCs的系统建模提供了一种高效的方法。 展开更多
关键词 参数设计 固体氧化物燃料电池 系统建模 混沌博弈优化 元启发式算法
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基于超级电容的双向DC/DC变换器建模与控制
14
作者 刘维莎 石荣亮 +2 位作者 周其锋 钟志贤 陶敏 《电子测量技术》 北大核心 2024年第14期72-79,共8页
为了有效利用电梯回馈的再生电能,降低系统能量损耗,本文围绕超级电容的能量存储特性,首先介绍基于超级电容的电梯能量存储系统结构及原理;其次建立双向DC/DC变换器的小信号模型,论述了基于传统PI控制器的双向DC/DC变换器双闭环控制结... 为了有效利用电梯回馈的再生电能,降低系统能量损耗,本文围绕超级电容的能量存储特性,首先介绍基于超级电容的电梯能量存储系统结构及原理;其次建立双向DC/DC变换器的小信号模型,论述了基于传统PI控制器的双向DC/DC变换器双闭环控制结构及其参数设计过程;然后在分析蚁狮优化算法原理的基础上,提出基于ALO算法的PI参数设计方法;最后利用MATLAB仿真软件建立基于超级电容的电梯能量存储系统仿真模型,仿真结果表明在电梯运行状态下,超级电容能及时准确回收制动能量并将回收的能量回馈至直流母线,保证了直流母线电压稳定,降低了系统能耗,这充分验证了所述方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 超级电容 双向DC-DC变换器 小信号模型 直流母线电压 参数设计 蚁狮优化算法
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大规模跨季节土壤储热系统研究现状及展望
15
作者 冯树旺 田川 《建筑技术》 2024年第20期2471-2476,共6页
为了解大规模跨季节土壤储热系统的研究进展,从设计参数、物理模型、数学模型、系统运行及优化和应用场景等方面对比分析跨季节土壤储热体发展现状。分析发现,现有研究对钻井间距、土壤热导率等关键设计参数之间的成比例关系研究较少,... 为了解大规模跨季节土壤储热系统的研究进展,从设计参数、物理模型、数学模型、系统运行及优化和应用场景等方面对比分析跨季节土壤储热体发展现状。分析发现,现有研究对钻井间距、土壤热导率等关键设计参数之间的成比例关系研究较少,如钻井间距与钻井直径之比、钻井体积与埋管体积之比,后续工作可沿该思路展开。此外,研究认为从无需补充电力、燃煤、燃气等额外能源即可实现供热调峰的角度分析,利用跨季节土壤储热技术承担调峰任务要比调峰锅炉更具优势。 展开更多
关键词 跨季节土壤储热体 储热体模型 设计参数 系统运行优化 供热调峰
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基于EWTOPSIS与混合近似模型的轻量化设计方法
16
作者 刘全良 林吉 +1 位作者 贺波 吴雪平 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第7期221-226,共6页
提出了一种基于EWTOPSIS和混合近似模型的三维模型轻量化设计方法,该方法可有效降低轻量化设计过程中的参数变量并且提高近似模型预测精度,从而降低计算成本、提高优化效率。提出方法利用基于EWTOPSIS的综合贡献度分析策略以淘汰综合贡... 提出了一种基于EWTOPSIS和混合近似模型的三维模型轻量化设计方法,该方法可有效降低轻量化设计过程中的参数变量并且提高近似模型预测精度,从而降低计算成本、提高优化效率。提出方法利用基于EWTOPSIS的综合贡献度分析策略以淘汰综合贡献度较低的设计变量;通过最优拉丁超立方设计获得混合近似模型的所需样本点;最后结合优化算法求解约束问题,得到最佳结构尺寸与目标性能的组合。通过一个工程实际算例表明所提出方法是有效的,适用于机械产品的优化设计。所提出方法可考虑应用到不同机械产品的设计阶段,旨在高效、低成本、高质量地生产新一代机械产品。 展开更多
关键词 轻量化设计 近似模型 EWTOPSIS 参数优化
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考虑转速及温度影响的磁轴承分散PID控制器参数优化设计
17
作者 吴超 苏振中 姜豪 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期60-65,共6页
传统磁轴承控制器设计过程多使用定参数磁轴承-转子系统动力学模型,难以保证良好的控制器性能。为此,考虑磁悬浮旋转机械运行过程中转速及温度对系统模型参数的影响,建立了变参数系统模型,进而对磁轴承分散PID控制器参数进行了优化设计... 传统磁轴承控制器设计过程多使用定参数磁轴承-转子系统动力学模型,难以保证良好的控制器性能。为此,考虑磁悬浮旋转机械运行过程中转速及温度对系统模型参数的影响,建立了变参数系统模型,进而对磁轴承分散PID控制器参数进行了优化设计。首先,转速影响轴承气隙的原理是材料的泊松效应,温度则是通过定转子热膨胀位移差影响轴承气隙,由此建立轴承支承力变参数模型;其次,考虑温度对转子材料弹性模量的影响,建立了考虑转速及温度影响的变参数系统模型;再次,以控制系统广义幅值裕度及灵敏度的加权值为优化目标,使用遗传优化算法对分散PID控制器参数进行了优化设计;最后,在测试平台上验证了所提磁轴承控制器参数优化设计方法的有效性。 展开更多
关键词 泊松效应 磁轴承 气隙 变参数模型 优化设计
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基于高速列车接地系统参数对车体电流及过电压平衡的优化
18
作者 刘建城 孙传铭 +3 位作者 张作钦 颜靖东 肖嵩 郭裕钧 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期161-173,共13页
由于高速列车的不断提速,接地系统迎来了全新的挑战。当列车与轨道之间发生相对运动时会产生加剧接地回流现象,导致列车车体电位升高,造成轴承和接地碳刷、绝缘节、车载传感器等异常甚至损坏等问题。针对目前高速列车存在的接地回流和... 由于高速列车的不断提速,接地系统迎来了全新的挑战。当列车与轨道之间发生相对运动时会产生加剧接地回流现象,导致列车车体电位升高,造成轴承和接地碳刷、绝缘节、车载传感器等异常甚至损坏等问题。针对目前高速列车存在的接地回流和车体电位的问题以及高速列车接地系统二维模型无法基于径向参数的基础上对同一车轴左右两侧电位进行仿真分析等存在的不足,当前有必要对高速列车综合接地系统进行更为完善的三维建模,并对接地系统的接地方式和接地参数等进行优化分析,以达到抑制接地电流和降低车体电位的目的。首先,基于RCL测试仪对车体的阻抗和感抗参数以及车体尺寸实际参数等实测数据及理论分析,在充分考虑各方面影响因素的前提下,分别从牵引变压器、接触网以及高速列车车载变压器、高压电缆、车体等方面,完成了高速列车综合接地系统三维电路模型的构建;同时,结合列车经过吸上线工况下的动态接地回流试验与高速列车升弓和闭合VCB的静态过电压测试试验,将仿真结果同实测结果进行对比,验证了三维模型的可靠性;最后,基于三维仿真模型,对接地系统的径向参数及保护接地和工作接地的三维分布进行优化设计,优化后,流过列车各保护接地的接地电流均有不同程度的降低,分布更加均匀,同时车体电位也在安全限值内。 展开更多
关键词 高速列车 三维模型 接地回流 车体过电压 接地阻抗参数 接地布局方案 优化设计
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基于电磁层析成像的钢轨探伤传感器设计与优化
19
作者 付成凯 《国防交通工程与技术》 2024年第1期5-12,4,共9页
电磁层析成像(Electromagnetic Tomography,EMT)具有非接触、安全无污染、实现简单等优点,能够对钢轨表面和浅表面的损伤进行检测与定位,其中,传感器设计与优化是电磁层析成像的一个关键问题。为实现最优传感器设计,以完整钢轨作为被检... 电磁层析成像(Electromagnetic Tomography,EMT)具有非接触、安全无污染、实现简单等优点,能够对钢轨表面和浅表面的损伤进行检测与定位,其中,传感器设计与优化是电磁层析成像的一个关键问题。为实现最优传感器设计,以完整钢轨作为被检测对象,首先设计了一种新型传感器阵列结构,验证钢轨探伤的可行性。结合灵敏度矩阵条件数和均匀性,提出了传感器优化指标即模型优化函数G。在此基础上,通过实验验证了模型优化函数的正确性,证明了模型优化函数与图像重建性能的正相关,并采用正交实验法进行传感器复合参数优化。对比优化前后的探伤效果发现,优化传感器设计参数后,模型探伤性能增强,从而多方面证实了优化过程的合理性。 展开更多
关键词 电磁层析成像 钢轨探伤 传感器设计 模型优化函数 设计参数
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汽车传动系参数优化设计系统的研究 被引量:18
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作者 宋宝玉 任秉银 +2 位作者 于华波 黄博 刘斌 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期179-182,共4页
汽车传动系参数是决定汽车动力性和经济性的关键.以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标,建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型,并开发了一套优化设计系统.SY6408样... 汽车传动系参数是决定汽车动力性和经济性的关键.以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标,建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型,并开发了一套优化设计系统.SY6408样车传动系参数优化实例表明,在降低功率损失率的同时,还可以降低六工况试验条件下的累计使用油耗,实现了汽车设计中“确保经济性,提高动力性”的优化目标. 展开更多
关键词 汽车 传动系 优化设计 参数设计 动力性 经济性
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