新阶段提升长江流域水能资源利用效能研究

为顺利推进新阶段水能资源开发与合理利用,分析了现阶段水能资源利用现状,以及风光新能源大幅并网运行后面临的机遇与挑战;以长江流域为研究对象,结合流域内典型案例,论证提出了拓展水能资源合理利用的改造增容、电站扩机及水库群优化调度等路径,从政策支持、电价形成机制、流域水风光联合调度与管理角度提出了有关建议。结果表明:①对存量常规水电机组进行增容改造无明显制约因素,具备广阔前景;②电站扩机符合能源绿色转型要求,在提升水电站电量容量效益、增强电站机组运行灵活性等方面作用显著;③水库群优化调度既可充分发挥水利水电工程自身综合效益,亦可结合水风光储一体化调度进一步释放常规水电的调节性能。

大小编组模式下城际铁路列车开行方案优化研究

城际铁路建成后,需要经过长时间客流培育。在客流量较小的运营初期采用大小编组的列车开行方案,一方面可以降低运输企业运营成本,另一方面可以缩短行车间隔、提升客运服务水平。以开行跨线列车的城际铁路线网为研究对象,以各运行交路编组方案和发车对数为决策变量,以乘客出行成本和企业运营成本为优化目标,构建列车开行方案优化模型,并使用熵权法开展方案评价,最终得出大小编组模式下城际铁路列车开行方案优化结论。该模型通过输入某都市圈线网OD客流及各交路基本情况等数据,经案例分析得出:大编组列车与小编组列车开行对数保持平均对于乘客出行成本的下降具有显著的优化效果;少量开行小编组列车是平衡乘客出行成本与企业运营成本的最优选择。

福州市常规公交优化调整研究

为缓解交通拥堵、助力绿色低碳发展,越来越多的大城市规划建设了轨道交通线路。但很多城市未实现轨道交通网络化运营,受轨道交通影响,常规公交吸引力不足,在此背景下,开展常规公交优化调整研究具有重要意义。以福州市为例,基于多源数据,跳出公交线网单一视角,围绕保路权、加快线、强融合、均线网、优环境等五大策略,构建比小汽车、电动自行车更有竞争力的公共交通系统。实践证明,优化调整方案提高了线路运营速度、降低了居民出行时耗等。

基于改进遗传算法的沥青路面再生工厂布局优化

为了帮助沥青路面再生工厂获得更好的经济与环境效益,提出一种基于改进遗传算法的布局优化方法。首先,确定再生工厂布局的约束条件,并以非物流相关性最大、物料搬运成本最低和碳排放最少作为优化目标建立工厂布局优化模型;其次,基于初始布局方案,采用实数分层编码及排列组合方法对各功能区的初始位置进行交叉互换,并根据约束条件进行筛选,得到合适的初始种群;再次,针对横坐标层与纵坐标层进行算数交叉,变异时坐标层采用多点变异,放置方式层采用单点变异,并引入模拟退火算子;最后,以某再生工厂为例对改进算法进行验证。结果表明:改进后的遗传算法迭代次数较传统遗传算法减少34次,目标函数值较文献中遗传算法减小0.0099,提高了算法的寻优能力;优化后的方案每日物料搬运成本减少14468.85元,碳排放减少30.59 kg,验证了方法的有效性。研究中所提出的优化方法效率较高,可为沥青路面再生工厂的建设提供技术支持。

并联变频水泵在线优化控制方法

建立了并联变频水泵特性模型,利用极值分析法分别探讨了并联变频水泵转速比与运行台数的优化配置问题。提出了以连续监测水泵扬程与系统流量为基础的并联变频水泵在线优化控制方法。

基于TFWPA算子的模糊优化组合预测模型及其应用

传统的组合预测中,预测对象往往是实数或区间数,实际上,三角模糊数则更能刻画不确定环境下复杂事物的某些量的特征。因此,本文提出一种预测信息为三角模糊数的模糊优化组合预测新方法。定义了两个三角模糊数的相对误差,同时考虑到预测数据之间的交叉影响,基于三角模糊加权Power平均(TFWPA)算子、三角模糊加权Power几何(TFWPG)算子和max-min准则,分别构建模糊优化组合预测模型。提出非劣性和优性组合预测的概念,证明所提模糊组合预测模型具有非劣性质。最后通过实例分析说明了该模糊组合预测方法的有效性,并对参数做了灵敏度分析。

工序加工时间不确定的柔性作业车间重调度算法

针对工序加工时间不确定的柔性作业车间重调度问题,以最小化最大完工时间和最小化机器总负荷为目标,利用区间数表征加工时间不确定性,采用泛灰数实施作业调度,引入EDQS重调度触发机制和滚动窗口优化策略,设计了关键工序集的构造规则;采用改进的NSGA?Ⅱ算法优化关键工序集和SPT规则调度非关键工序集,从而实现完全工序集的调度。引入Hypervolume指标维护进化种群,在保证Pareto最优解集收敛性的同时维持了群体多样性,以泛灰数序关系确定最优调度方案。仿真实例不仅证明了基于工序加工时间不确定的柔性作业车间重调度算法的可行性和有效性,而且证明该方法能够及时响应不确定性因素扰动。

计及调节次数的变电站动态电压无功优化控制的研究

根据实际变电站电压无功调度的要求,提出一种计及调节次数的变电站动态电压无功优化控制的新模型。以变压器低压侧母线的电压允许偏差和主变的功率因数为控制目标;考虑变电站动态电压无功控制中控制设备的开关动作过于频繁,不但可能增加系统的故障率,而且会减少设备的使用寿命,约束条件增加变压器的分接头和并联电容器组的控制开关连续调节的时间间隔。对基本遗传算法的适应度函数、遗传算子等做了改进,以提高计算效率。仿真算例表明,该方法可以提高变电站的功率因数,并减少变电站动态电压无功调度中控制设备的动作次数。

大型超市顾客交费排队系统优化分析

利用排队论方法对成都市某大型超市的收费系统进行了研究 ,提出了优化收费台数目的数学模型。通过分析对比 ,证明这个模型是切实可行的。优化的结果表明 ,此模型可有效地提高工作效率 ,为企业节约经营成本。这种方法可用于大型商场。

空调系统并联变频水泵台数在线优化配置方法

参考并联变频水泵特性模型,运用极值分析法提出了并联变频水泵台数在线优化配置方法,通过连续监测并联水泵总流量与扬程在线决策当前水力工况下的最佳水泵运行台数.采用变压差设定值控制策略的变流量空调系统中并联变频水泵的控制仿真表明,较单泵运行与双泵运行策略,该方法可分别获得18.8%与4.1%的水泵节电量.

信息共享视角下铁路客运枢纽出租车运营通道数优化模型

针对铁路客运枢纽出租车运营管理效率较低的问题,对出租车运营通道数优化模型进行研究。首先对铁路客运枢纽的出租车运营组织问题进行分析,将其抽象成M/M/C排队系统得到系统的稳态指标;然后以系统服务台数为决策变量,以铁路客运枢纽交通方式选择模型作为约束,以系统运营成本和乘客等待成本之和最小为目标,建立铁路客运枢纽的出租车运营通道数优化模型;最后给出了具体算例。研究结果表明:模型得到的方案能够使综合成本最小且服务水平高于实际情况,模型具有可行性,对提升铁路客运枢纽的运营效率和出租车系统的服务质量具有重要的理论价值。

恒压供水设备节能运行的必要条件及前提探究

为提高变频恒压二次供水设备运行能效水平,以并联运行水泵轴功率之和最小为目标,利用水泵轴功率特性方程绘制多泵并联恒压运行的流量—轴功率特性曲线,应用数形结合方法论证了多台同型号水泵并联运行轴功率之和为最小的必要条件是各泵等量同步运行,运行控制采用全变频方式。分析水泵并联特性曲线的高效区段和水泵性能参数,得出结论单泵高效区始、末端点的等效率系数之比k_(1)/k_(2)不小于4是适用全变频控制节能运行的前提。

医院微信公众号运营及其优化

目前多数公立三甲医院已经开设微信公众号,但是运营的效率总体偏低。为了提升医院微信公众号的运营效率,本文从群发消息、功能开发、活动推广和团队建设四个维度对运营优化的策略进行研究,推动医院微信公众号向高效的资讯与服务平台转型升级。

提高催化裂化汽油辛烷值方法的研究进展

辛烷值是汽油质量的主要指标之一,提高汽油辛烷值,生产高品质汽油是炼油工业的重要任务。文章综述了提高催化裂化汽油辛烷值方法的研究进展,包括优化催化裂化装置操作条件、添加汽油辛烷值促进剂及采用新工艺技术等,对提高催化裂化汽油辛烷值方法的研究方向进行了展望。

同型号调速泵并联运行优化的简便计算方法

分析了水泵高效工作时的流量和转速变化范围。针对配置多台同型号调速泵的水循环系统,给出了在满足供水量和泵耗最小要求时,水泵的开启台数及其调速率的简便计算方法。实例表明该方法可实现水泵机组优化运行。

SHMFF并联变频水泵的控制策略与优化

基于稳态强磁场试验装置磁体高纯水冷却循环系统,建立了并联变频水泵特性模型,利用界限频率法及其改进方法,分别探讨了并联变频水泵转速比与运行台数的优化配置问题。提出了多台并联变频水泵的优化控制方法。

酒店微信公众号运营管理及优化策略分析

微信公众号已经成为酒店进行品牌推广、营销宣传和客户关系管理等方面的重要工具。文章运用定量和内容分析法对5种综合排名靠前的酒店类微信公众号运营情况进行剖析发现,酒店已经摸索出了一套适合自身发展的微信公众号运营体系,主要表现为服务功能全面、信息推送频次稳定、重视用户的需求并能与用户之间进行互动保持用户的活跃度。但是,酒店微信公众号还应在明确用户主体、内容选择、与用户互动、运营小组设置四个方面进行改善,从而使酒店微信公众号的营销和服务功能得到充分发挥。

高碱值硼化石油磺酸钙硼化工艺优化研究

在进行大量筛选试验的基础上,确定了采用二步法制备高碱值硼化石油磺酸钙的工艺条件,首先进行碳酸化反应制备高碱值石油磺酸钙,原料优化配比为石油磺酸铵100g、溶剂300mL、氧化钙40 g、促进剂 60 mL、助促进剂 0.75 g、二氧化碳25 g,反应温度50℃,反应时间4 h。第二步进行硼化反应制备高碱值硼化石油磺酸钙,硼化剂加入量与石油磺酸铵的质量比为(0.5-0.7):1.0,硼化反应温度为90-110℃,最佳硼化反应时间为60-90 min,所得产品在保证高碱值的同时其它理化性能指标符合要求。

基于FANP的私用飞行驾驶员安全驾驶行为评价模型

为了正确评价私用飞行员的安全驾驶行为,在系统分析飞行运行全过程的基础上,建立了基于模糊网络分析法(FANP)的私用驾驶员安全驾驶行为评价模型.针对模型中三角模糊数互补判断矩阵一致性检验过于复杂的问题,引入了最小方差的非线性规划模型,通过求取最优解以简化计算,获得可信度较高的评价指标权重.以某航校飞行学员的评价为实例进行实证分析,结果表明,该模型较传统评价方式更全面、客观,有助于飞行员的安全驾驶行为训练.

基于RF-XGBoost算法的汽油辛烷值损失预测模型

对某炼油企业催化裂化汽油精制脱硫装置的354个操作特征进行定性降维,得到与辛烷值损失相关的39个操作特征变量;再利用随机森林(RF)算法进行定量降维,得到28个辛烷值损失评价指标体系;最后使用极端梯度提升(XGBoost)算法及调优策略,建立基于RF-XGBoost算法的汽油辛烷值损失预测模型。结果表明:通过充分降维,得到的操作特征比较全面,能够作为刻画辛烷值损失的指标,并且符合企业实际优化条件,可以用于实际生产操作调控。建立的预测模型通过对相关参数调优,提高了预测精度。经过可视化分析,发现辛烷值的预测值和真实值较为接近,模型测试集的误差在0.13~0.27,决定系数约78.3%,需要进一步优化算法来提高测试集的预测精度。