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Performance evaluation of cement-stabilized pond ash-rice husk ashclay mixture as a highway construction material 被引量:1
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作者 Deepak Gupta Arvind Kumar 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2017年第1期159-169,共11页
This paper reports the results of an investigation carried out on clay soil stabilized with pond ash(PA),rice husk ash(RHA) and cement. Modified Proctor compaction tests were performed in order to investigate the comp... This paper reports the results of an investigation carried out on clay soil stabilized with pond ash(PA),rice husk ash(RHA) and cement. Modified Proctor compaction tests were performed in order to investigate the compaction behavior of clay, and California bearing ratio(CBR) tests were performed to determine the strength characteristics of clay. For evaluation purpose, the specimens containing different amounts of admixtures were prepared. Clay was replaced with PA and RHA at a dosage of 30%e45% and5%e20%, respectively. The influence of stabilizer types and dosages on mechanical properties of clay was evaluated. In order to study the surface morphology and crystallization characteristics of the soil samples, scanning electron microscopy(SEM) and X-ray diffraction(XRD) analyses were carried out,respectively. The results obtained indicated a decrease in the maximum dry density(MDD) and a simultaneous increase in the optimum moisture content(OMC) with the addition of PA and RHA.Multiple linear regression analysis(MLRA) showed that the predicted values of CBR tests are in good agreement with the experimental values. Developed stabilized soil mixtures showed satisfactory strength and can be used for construction of embankments and stabilization of sub-grade soil. The use of locally available soils, PA, RHA, and cement in the production of stabilized soils for such applications can provide sustainability for the local construction industry. 展开更多
关键词 California bearing ratio(CBR) Pond ash(PA) Rice husk ash(RHA) optimum moisture content(OMC) Maximum dry density(MDD)
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黄土灰土地基的质量控制指标试验研究 被引量:10
2
作者 扈胜霞 张伯平 吕廷波 《西北农林科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2002年第2期131-135,共5页
对黄土灰土的物理力学性质和黄土灰土地基施工过程中的质量控制要点进行了试验研究 ,分析了各种因素对施工质量的影响。结果发现 ,在施工过程中 ,灰土地基的土体含水量、含灰量、虚铺厚度、碾压过程及碾压间隔历时等都对施工质量产生一... 对黄土灰土的物理力学性质和黄土灰土地基施工过程中的质量控制要点进行了试验研究 ,分析了各种因素对施工质量的影响。结果发现 ,在施工过程中 ,灰土地基的土体含水量、含灰量、虚铺厚度、碾压过程及碾压间隔历时等都对施工质量产生一定的影响。研究在确定灰土的最优含水量和最佳含灰量的基础上 ,提出了保证黄土灰土地基施工质量的控制系统以及为保证黄土灰土地基质量而应采取的有效措施。 展开更多
关键词 黄土灰土地基 质量控制指标 试验研究 最佳含灰量 虚铺厚度 碾压遍数 碾压间隔历时
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粉煤灰改良粘土可塑性和抗剪强度的试验研究 被引量:5
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作者 吴桂芹 王伍军 林学海 《山西建筑》 2006年第1期112-113,共2页
利用试验,从化学和物理两方面研究了粉煤灰与土的比和养护时间对改良粘土可塑性和抗剪强度的影响,并分析了其影响机理,从而保证粘土工程使用的安全性。
关键词 粉煤灰 最优含水量 抗剪强度
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垃圾焚烧炉渣混合土的击实试验研究 被引量:1
4
作者 范广 肖衡林 +2 位作者 崔孟雷 胡庆文 王盼 《湖北工业大学学报》 2016年第5期98-100,共3页
为研究底渣混合土的力学性能,为工程提供新型填料。将底渣与黏土分别按照1∶0,3∶1,2∶1,1∶1的质量混合成混合土,对四种混合土开展重型击实试验,得到四种混合土的最大干密度分别为:1.650g/cm3,1.752g/cm3,1.753g/cm3,1.721g/cm3,最优... 为研究底渣混合土的力学性能,为工程提供新型填料。将底渣与黏土分别按照1∶0,3∶1,2∶1,1∶1的质量混合成混合土,对四种混合土开展重型击实试验,得到四种混合土的最大干密度分别为:1.650g/cm3,1.752g/cm3,1.753g/cm3,1.721g/cm3,最优含水率为:17.4%,15.4%,16.7%,15.5%。试验结果还表明,随着黏土含量的增加,混合土的击实效果先增后减,在黏土含量为25%-33.3%时获得最优的击实配比。 展开更多
关键词 底渣 击实试验 混合土 最大干密度 最优含水率
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脱硫石膏对水泥稳定碎石基层强度影响的试验研究
5
作者 侯立国 《山西建筑》 2017年第16期121-122,共2页
对掺有不同掺量脱硫石膏的水泥稳定碎石混合料进行击实试验,确定其最佳含水率和最大干密度,并以最佳含水率制作强度试件,测定其强度并对强度影响规律进行了分析。
关键词 脱硫石膏 水泥稳定碎石 粉煤灰 最佳含水率
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汉宜高速铁路路基石灰改良土填筑施工的质量控制 被引量:1
6
作者 贾晓非 杨英华 王磊 《价值工程》 2010年第32期93-94,共2页
为满足列车高速运行时路基强度、变形以及路基工后沉降的要求,在缺乏优质填料的情况下,新建武汉至宜昌高速铁路路基回填采用石灰改良土来改善土的结构,提高承载力,以满足工程需要,并降低成本,缩短工期,取得较好的经济效益。本文就土料... 为满足列车高速运行时路基强度、变形以及路基工后沉降的要求,在缺乏优质填料的情况下,新建武汉至宜昌高速铁路路基回填采用石灰改良土来改善土的结构,提高承载力,以满足工程需要,并降低成本,缩短工期,取得较好的经济效益。本文就土料料源、石灰质量、灰剂量、含水量四方面以及现场施工工艺来分析石灰改良土的施工质量控制要点。 展开更多
关键词 石灰改良土 最大干密度 最优含水量 含灰量
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粉煤灰砼在寒区堤防护坡工程中的应用
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作者 郑金辉 吴景波 刘岸浩 《黑龙江大学工程学报》 1999年第2期41-43,共3页
介绍了粉煤灰砼的试验成果及在工程应用中的最佳掺量、最佳超量系数。
关键词 粉煤灰砼 寒区 堤防护坡 最佳掺量
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改良土填筑常见问题及改进措施
8
作者 黄猛 《价值工程》 2019年第25期210-212,共3页
本文主要对水泥改良土填筑过程中发现的问题,依据现场采集的试验数据和现场施工经验制定改进措施,缩短改良土施工过程中的间断时间,连续填筑,减少质量隐患,保证路基填筑质量。
关键词 最佳含水率 灰剂量 “弹簧” 起皮 横向裂缝 轮迹 连续填筑
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水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料作为基层配合比的研究 被引量:4
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作者 张军林 任国斌 +2 位作者 魏定邦 赵静卓 王晖 《中国建材科技》 2019年第3期56-58,共3页
本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路... 本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路基层提供了技术依据。 展开更多
关键词 水泥粉煤灰稳定碎石钢渣 最大干密度 最佳含水量 无侧限抗压强度
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粉煤灰掺量对喷射混凝土力学性能的影响 被引量:2
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作者 罗勇 陈敦法 +1 位作者 路为 左小明 《土工基础》 2014年第6期120-122,共3页
喷射混凝土是新奥法施工的重要技术之一,在喷射混凝土中掺入适量的粉煤灰不仅可以起到减少裂缝、补偿收缩等作用,而且可以提高喷射混凝土的和易性、降低工程施工造价。通过一定数量的试验研究了喷射混凝土中的粉煤灰掺量对混凝土力学性... 喷射混凝土是新奥法施工的重要技术之一,在喷射混凝土中掺入适量的粉煤灰不仅可以起到减少裂缝、补偿收缩等作用,而且可以提高喷射混凝土的和易性、降低工程施工造价。通过一定数量的试验研究了喷射混凝土中的粉煤灰掺量对混凝土力学性能(包括抗拉、抗压、抗折强度)的影响。试验表明:喷射混凝土的各项强度指标随着粉煤灰掺量的增加而逐渐减小;当粉煤灰掺量超过28%时,喷射混凝土强度损失较为严重;对于普通喷射混凝土施工中,建议粉煤灰取代水泥的最佳掺量应该在9%左右。 展开更多
关键词 喷射混凝土 粉煤灰掺量 强度指标 最佳掺量
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