多约束下的电潜泵变频器最优参数控制方法

根据不同的电潜泵作业情况优化调整参数,可以有效控制其运行频率,以此保证运行的高效性。为此,该文提出多约束下的电潜泵变频器最优参数控制方法。在电潜泵结构分析的基础上,分别设置电潜泵下泵深度、最佳扬程多个方面的约束条件。并根据变频器运行原理,从基频以下的调整控制、基频以上的弱磁调整控制两个方面实现多约束下的电潜泵变频器最优参数控制。实验结果表明,通过所提方法计算出某海上采油平台电潜泵各组成设备的最优参数,结合变频器的调整控制,最后得出优化后的油田排采效率提高了12%,验证了所提出电潜泵变频器最优参数控制方法的有效性。

鲁棒优化配气理论研究

为解决扰动影响及产量受限情形下的优化配气问题,提出了一种鲁棒优化配气模型。利用PIPESIM和Matlab对历史数据、仿真数据分别进行建模和拟合,建立油藏压力扰动、油藏气液比扰动模型,再通过鲁棒优化理论建立鲁棒优化模型,利用进化算法求解。仿真结果表明,改进后的鲁棒优化配气方案能有效避免由于扰动存在而导致的产液量超过日产液处理能力所造成的资源浪费,同时在满足日产液量不超过上限的前提下尽可能提升产液量以保证井组生产的经济性。

环形水槽系统结构设计及最佳转速比研究

该文阐述了旋转环形水槽系统结构,分为上层旋转装置、中部环形水槽、底部支撑及测控系统4个部分。环形水槽是在剪力环和环形槽的剪切力和惯性力下形成水流,它相当于过水断面水流状态相同的无限长的水槽,通过改变二者的相对转速到达最佳转速比,极大程度削弱横向环流的产生。环形水槽常用于模拟一般河流的水流结构,来研究细颗粒泥沙的起动、沉降等问题,它是水利研究人员用以研究泥沙运动特性的先进辅助设备,有着非常好的推广前景。该文利用环形水槽对最佳转速比问题开展研究,研究成果可为今后进一步开展环形水槽相关实验提供基础。

铁牛-55型拖拉机悬挂机构的优化设计

对铁牛 ５５型拖拉机悬挂机构进行运动分析，利用提升杆与下拉杆铰接点建立两个四杆机构的内在联系，为悬挂机构的优化设计提供简捷途径。结果表明：提升杆长度的变化对提升能力影响很小；提升杆与下拉杆的铰接点距下拉杆回转铰链点的合理距离为４７０ ｍ ｍ ，相应的提升能力较原设计提高７．１２％ 。

钢筋混凝土长桩双机四点吊吊装方案的研究

主要根据钢筋混凝土长桩吊装的实际工程需要,分析了钢筋混凝土长桩吊装的各种工况,给出了最优吊点的定义。对于桩的水平吊装和旋转吊装,进行了双机四点吊吊点位置的优化,建立了双机四点吊吊装方案的数学模型,编制了微机软件,解决了双机四点吊中的难题。总结了《建筑工程手册》中给出的双机四点吊吊装方案存在的问题,最后文中给出了桩的水平吊装和旋转吊装的通用最优吊点位置。

变截面长柱双机三点吊最优吊点的研究分析

根据变截面钢筋混凝土长柱吊装的实际工程需要，进行了双机三点吊吊装方案的研究分析，建立了双机二点吊吊装方案的数学模型，编制了微机软件。

海洋平台上部组块海上吊装优化分析

渤海湾内某海洋平台上部组块由三层上部甲板和一座生活模块组成，整体偏心较大，常用的吊装方式已不适用，通过对比三套吊装方案，优选出最安全经济的方案，运用SACS软件对吊装模型进行了分析，并应用ANSYS软件对吊装构件进行了局部分析，保证了吊装作业的安全平稳。

钢结构吊装施工方案多目标模糊优选研究

针对施工方案优选问题,研究了国内外研究现状,发现大部分算法在实际施工中应用于计算机辅助施工决策的案例较少,降低了算法的实用性.提出了钢结构吊装施工方案评价目标体系,研究了多目标模糊优选算法在钢结构吊装施工方案优选中的应用及辅助吊装施工方案科学化决策.为了提高该算法的实用性和可靠性,结合实例探讨了判断矩阵一致性检验及改进、主客观综合赋权法等可以进一步深入研究的问题,编写Matlab程序实现了相关算法,可以存入虚拟吊装系统后台施工算法库,提高系统的智能特性.结果表明:判断矩阵一致性检验是必要的,否则会影响决策可靠性;将多目标模糊优选算法应用于钢结构吊装施工方案优选是可行的和可靠的.

偏远复杂断块油田举升工艺

宝力格油田是二连油田投入开发的一个偏远复杂断块油田。为了降低生产建设投资,提高开发效果,在深入总结分析该油田试采工艺应用情况的基础上,对油井举升方式、配套工艺进行了优化设计,通过多方案对比优选,设计出抽油机—深井泵、螺杆泵并举的配套举升工艺方案。现场实施后,在保证冬季连续正常生产的情况下,降低了生产建设投资和生产运行费用,为其它同类油田的开发提供了成功经验。

一种求解船用螺旋桨最佳径向环量分布的方法

研究了基于改进升力线模型和改进粒子群优化算法的船用螺旋桨最佳径向环量分布的求解方法。在升力线理论中计入了螺旋桨在轴向、周向和径向诱导速度的影响,通过迭代计算满足自由涡线的"涡线方向与当地流场方向保持一致"的运动学边界条件,获得变形的自由涡线,使改进的升力线模型适用于包括重载工况在内的多种螺旋桨工作状态下最佳环量分布的求解。改进了一种基于变异策略的粒子群优化算法,以此人工智能优化方法代替传统的变分法,寻优得到船用螺旋桨最佳径向环量分布。针对不同的求解条件,给出了相应的计算结果及讨论。计算结果表明,该最佳环量分布的求解方法是可行、有效和正确的。

稀土永磁起重电磁铁的优化设计

在分析现有起重电磁铁的基础上，提出了新型节能稀土永磁起重电磁铁，新型起重电磁铁采用永磁吸重、去磁线圈瞬间通电卸重的原理，可节省大量电能及有色金属．本文采用计算机优化设计，给出了永磁体与去磁线圈作用下的磁路微分方程、等效磁路图等，进行了样机的试验，实例结果表明：理论设计与实际测试结果一致．

独立气举管柱力学分析及优化设计

常用的气举采油管柱存在的问题是气举阀易失效,不能投捞进行更换,严重影响管柱的效率和使用周期。为此,进行了独立气举管柱力学分析及优化设计。优化设计的关键在于确定气举方式、管柱组合方式、气举阀位置和个数、封隔器和单流阀作用、扶正器修复管柱变形以及保证投芯作业成功等因素。管柱经过力学分析和强度校核,可从理论上明确A型和B型独立气举管柱结构的可行性,为现场应用提供了科学依据。

模糊数学在机采方式优选中的应用

影响机采方式选择的因素较多，多数又是不易定量描述的因素。我国油田一般都采用定性分析或类比的方法来描述机采方式，但存在着较大的盲目性。本文综合考虑了影响机采方式选择的九种因素，应用模糊数学方法建立了机采方式优选的综合评判模型；用统计方法建立了权数和隶属函数矩阵。编制的软件现场使用表明，用该方法优选机采方式不仅可使机采方式的选择定量化，而且优选结果与实际比较吻合，具有一定的实际意义。

综采支架搬运车液压起吊装置设计与分析

用优化设计的方法优化起吊装置液压缸活塞杆的长度,用Solidworks中的干涉分析进行起吊装置的干涉分析,用A lgor进行应力分析,对搬运车液压起吊装置设计的合理性和可行性进行了定量分析,为液压支架搬运车的结构设计提供了理论依据。

国外大斜度井和水平井的采气(油)工艺技术

综述美国、前苏联、加拿大等国用于大斜度井和水平井的主要开采方法及发展状况。重点介绍不同类型的大斜度、水平井开采方法的优化选择，主要开采方法的适用性、应用情况及其经济效益，以及如何提高产量、降低成本。根据国情。

一种基于小波变换的高倍数SAR原始数据压缩算法

该文提出了一种基于分块提升小波变换的SAR原始数据压缩算法。在该算法中,针对SAR原始数据特点,提出一种有效的小波子带比特分配策略,为获得最优量化增益,在高比特率和低比特率两种情况下,分别采用均匀和非均匀Lloyd-Max量化器对小波系数进行量化。实验结果表明,该算法与传统BAQ和BAVQ算法相比,在信噪比和图像质量等各方面指标都取得了明显的改善。

凸轮轴自动检测仪中凸轮升程误差计算方法的研究

论述了凸轮轴自动检测仪计算机软件系统中的凸轮对称中心线寻优法,各采样点绝对升程值获取法以及利用N次谐波曲线拟合法求取凸轮节点升程误差及误差曲线。

粗颗粒海底矿石浆体提升电泵研究

基于N-S方程和标准k-ε湍流模型,提出了适用于深海采矿的粗颗粒高扬程提升电泵的优化设计方法,该方法由泵结构参数的优化设计、流动分析、特性预测和反求修正设计四部分构成。应用该方法进行了我国深海多金属结核采矿海试系统八级提升电泵的优化设计、流动分析与特性预测,将该八级提升电泵仿真模拟结果与我国研制的首台两级提升电泵实验结果进行对比,表明该泵能获得较好的工作特性指标,满足多金属结核采矿海试系统的要求,其单级扬程和效率有较大的提高,说明该优化设计方法是合理可行的。

刘桥一矿主井提升系统改造优化设计

通过对主井提升系统改造优化设计,简化了主井提升环节,提高了主井提升能力,同时,在施工技术上,为主井改造破井壁技术提供了经验。

基于Matlab的车载式起竖机构优化设计

针对工程机械和通用后勤装备车载式起竖机构安装于车载回转平台上，布置空间受车载平台大小的限制，不易设计结构尺寸的特点，建立了车载平台起竖执行机构的优化设计数学模型，在满足几何约束，起竖时间、起竖速度和加速度约束等条件下，使顶升机构所需的驱动力最小化。并运用Matlab优化工具箱对某后勤装备车载式起竖机构进行了结构优化设计。结果表明，使用该优化设计方法在满足产品预定功能的前提下，可以明显减小顶升机构所需驱动力。