当代大学生价值观的离散选择模型分析

本研究使用离散选择模型方法对3,796名在校大学生的Rokeach Value Survey数据进行了分析,结果表明当代大学生在终极价值观方面最偏好合家安宁、幸福、快乐、自由和自尊,而在工具性价值方面最偏好诚实的、有能力的、负责任的和胸怀宽广的,反映了重视家庭价值,强调个人品质等传统文化特点的回归,也体现出了社会经济文化快速发展背景下的社会适应意义;女性与男性价值观偏好的基本走向差别不大,女性相对更具时代特点,男性相对更为传统;年龄因素对终极性价值观的效应相对于工具性价值观更明显。

区域流通产业发展模式的识别与优化——以福建省为例

将区域流通产业发展模式分为要素导向型发展模式、投资导向型发展模式、创新型导向型发展模式以及介于其间的混合型发展模式,并根据各种发展模式的影响因素遴选了衡量指标。由于现有文献没有提供区域流通发展模式的识别方法,故而在参阅相关文献的基础上,借助计量方法构建了一个可识别区域流通产业发展模式的理论模型,并以福建省为实证研究对象,判定福建省的流通产业发展模式为"要素、投资混合导向型模式",据此提出了有针对性的优化对策。

商业信用评级模型的构建与优化——P公司案例研究

赊销带来的商业信用违约现象长期影响着中国企业的资金链,导致企业承担居高不下的坏账成本。本文从客户信用评级入手,以P公司商业信用管理为案例,研究信用评级模型的构建与优化。研究结果表明,信用评级需要综合考虑客户的财务因素和非财务因素、定量因素与定性因素,同时,运用统计方法 (多元排序选择模型)可以有效优化信用评级模型,能改善评级预测准确性,能为评级指标的选取与权重设计等提供重要参考依据。

中国消费者信心影响因素实证分析

消费者信心是对消费者整体所表现出来的信心程度及其变动的一种测度。使用离散顺序选择模型对2009年第1季度中国大陆消费者信心指数的原始调查数据进行实证分析,结果显示:消费者对未来经济发展的信心受到其对未来就业、收入、生活和投资四个方面信心的显著影响。

浙江民营企业社会责任影响因素的实证研究

SA8000的产生引起了中国企业对企业社会责任的高度关注,企业社会责任研究成为了理论研究的热点问题。SA8000对于民营经济发达、经济外向度高的浙江影响尤为深刻。浙江民营企业承担社会责任的水平由多方面的情况所决定,本文以调查数据为基础,应用排序多元离散选择模型,对浙江民营企业社会责任的经济影响因素进行了实证研究,认为企业规模、企业类型、企业发展阶段是现阶段影响浙江民营企业承担社会责任的主要影响因素。

小流域面源污染风险评估研究——基于多分类有序离散选择模型

在目前流域环境污染监测体系基础上,筛选并建立小流域面源污染风险评估指标体系,通过因子分析法提取小流域面源污染风险评估等级的潜在变量,建立基于有序多分类离散选择模型的小流域面源污染风险评估模型,提供具体的风险等级评判计算方法,并利用15个流域的面源污染监测数据对模型进行了实例分析。结果表明,该风险评估模型能够较好地挖掘污染风险等级与影响因子之间的关系,并能够计算评估流域面源污染不同风险程度的概率,同时可利用观测的指标变量表示潜在的指标变量,满足小流域监测资料缺乏的实际情况。相比于其他预测模型,该模型能更好地为小流域面源污染治理提供参考。

我国农村信用社客户信用评级系统研究

客户信用评级系统是银行业为规范授信业务、降低贷款风险而采用的内部评级系统,用于对被评级对象履行还款责任的能力及其可信任程度进行客观公正的评价。建立信用评级体系需要考虑的主要因素是违约概率,用于测算违约概率的评价指标设置的科学性与合理性是系统有效的关键。农村信用社与商业银行虽然同样面临信用风险,但由于二者的服务对象不同,评级指标体系应有所差异,商业银行的信用评级方法不能直接适用于农村信用社。本文综合利用因子分析、聚类分析、多元排序选择模型及Logit模型对农村信用社内部评级系统进行了探讨,并对模型的有效性进行了检验,系统总体可行,但仍需进一步修订完善。

客户信用评级系统的经济计量模型检验

客户信用评级系统是银行业为规范授信业务降低贷款风险而采用的内部评级系统,必须考虑评级系统中指标设置的科学性和合理性。本文利用排序多元离散选择模型,结合实际数据,对中国银行的客户信用评级系统进行了检验。检验结果表明,该系统总体可行,但还可以进一步修订完善。

基于离散-连续选择模型的通勤出行时间预测

把握出行者的日时间分配是交通行为分析的重要内容之一.本文基于离散-连续建模思想,结合运用Ordered Probit离散选择模型和Hazard连续选择模型,建立了由上班(上学),下班(放学)出发时刻模型和上班(上学),下班(放学)出行耗时模型组成的通勤时间预测模型系统,预测了通勤者的日时间安排.研究表明,所建模型能够以较高的预测精度,预测通勤者的活动-出行时间安排.研究将为活动-出行行为的整体建模预测和分析奠定时间轴预测基础,为城市居民的交通行为分析提供模型工具,为制定交通管理政策,解决城市交通拥挤问题提供决策分析依据.