Application of BIM + Virtual Simulation Technology in Road Engineering Construction Technology and Organization Course

We focus on the goal of undergraduate talent training,consider the course features of Road Engineering Construction Technology and Organization,analyze the problems existing in the practical teaching of the course,use the advantages of BIM+virtual simulation technology,design a scientific and reasonable practical teaching content of Road Engineering Construction Technology and Organization,and address the contrast between the strong practical aspect of the traditional Road Engineering Construction Technology and Organization course and the lack of practical instruments in hope to improve students’learning autonomy,enhance the quality of practical teaching,achieve the training objectives of the course,and nurture applied technical talents.

新工科背景下基于CDIO模式的《道路施工与组织管理》课程教学改革

新工科背景下,国家战略发展对工程专业人才提出新需求,《道路施工与组织管理》课程的传统教学模式已难以适应行业发展的需要。为了培养新型工程专业人才,以新工科工程教育背景为基础,基于课程传统教学现状,借鉴CDIO(构思-设计-实现-运作)新型工程教育模式探索课程教学改革的有效方法。教学改革以交通工程专业学生为对象,将CDIO模式融入教学过程,能够显著提高学生的课堂参与度,锻炼学生的实践能力,培养学生的团队精神和职业素养。但从期末笔试成绩分析发现,教学改革过于重实践轻理论,导致学生忽视了卷面成绩的重要性。这一问题有待后续教学改革中进一步完善。

石化工程造价数据标准化组织与集成应用

石化工程建设项目的复杂性和特殊性决定了其造价数据具有很高的复杂程度。文章通过分析石化工程造价数据积累面临的难点,立足石化工程建设项目管理和工程造价数据实际情况,以石化工程造价数据标准化组织与集成为研究主线,探索构建科学严密的工程造价闭环管理体系实施路径和方案,建立能够高效利用的动态化工程造价数据库,为挖掘石化工程造价大数据价值奠定基础。

市政工程施工期间交通组织设计与分析

市政工程建设过程中往往面临交通复杂、疏解困难等问题,合理有效的交通组织可以顺利地推动项目建设。文章从交通影响分析、疏导设计与组织设计3个方面分析了两个不同类型大型市政项目建设过程中采用的方案。结果表明,城市主干道影响较大,应采用分期分车道分段施工方案;而城市次干道影响较小,可以考虑分幅施工,发挥内部道路微循环功能。交叉口道路施工关键在于优化相位设计,通过外围与内部交通调整实现疏解目标;同时,不应明显降低服务水平。方案的落地与推进可为同类型项目施工期间交通组织设计提供参考。

民用机场场道工程不停航施工安全管理要点研究

由于民用航空机场的建造水平越来越高,施工作业也越来越复杂,因此需要在施工中完善组织结构与加强安全管理。基于此,文章首先介绍了场道工程不停航施工的特点,研究了其施工方案以及施工安全管理要点,以期促进场工程的可持续发展。

建设工程质量检测机构资质标准变化解读

资质是企业参与市场竞争的“通行证”,是企业实力的重要体现,资质改革关乎行业发展全局。近期,国家住房和城乡建设部发布《建设工程质量检测机构资质标准(征求意见稿)》,在检测机构资历和信誉、主要技术人员、检测设备及场所、管理水平四方面均发生了变化,新资质改变了原有审批条件,适当提高了有关指标要求,当然也加速了企业之间的整合。论文主要解读“征求意见稿”与《建设工程质量检测管理办法》相关内容的异同。

基于GRA-SD桥梁工程参建主体组织安全行为脆弱性及韧性分析

为确保桥梁工程施工安全生产投入有效落实,首先利用灰色关联法(GRA)分析项目监理机构和施工单位施工安全行为影响因素的关联度,并确定核心致因要素;然后,构建系统动力学(SD)模型分析各核心致因要素之间的相互作用机制;最后,分析影响施工安全行为的核心致因要素的脆弱性和韧性。结果表明:施工单位两极化罚款、项目监理机构高额监管成本、双方较低的初始比例是桥梁工程施工安全行为的脆弱点;适度的经济罚款和监管成本以及加大培训提高一线人员的安全意识,对提升施工安全行为韧性具有明显效果。

高速公路养护施工交通组织优化

为了研究不同交通量下,限速值、封闭车道数、养护维修作业区段长度对双向八车道高速公路交通组织方式的影响。建立仿真模型模拟不同年平均日交通量下四个典型断面,限速为60 km/h和80 km/h、封闭车道数为1和2、养护维修作业区段长度为1、2、3、4 km的不同变量组合条件共56种工况,计算得到平均行程时间和最大排队长度指标。结果表明,断面一、断面二平均行程时间与养护维修作业区段长度均呈线性增长;限速为60 km/h时的平均行程时间均大于限速为80 km/h时,最大排队长度均为0。断面三封闭1个车道时与断面一、二相似,封闭2个车道时,平均行程时间约为封闭1个车道时的2~4倍,产生拥堵;断面四平均行程时间约为通畅路段的6~12倍,最大排队长度超过7 km。因此,断面一、断面二选取限速为80 km/h时,封闭2个车道以及维修区段长度为4 km的交通组织;断面三建议选取限速为80 km/h,封闭1个车道以及维修区段长度为4 km的交通组织;断面四不建议全天封闭施工,有紧急施工需要,可根据实际交通运行时所能承受的最大排队长度,合理确定封闭时间或者夜间施工。

尼日利亚公路下面层沥青混合料配合比设计及施工组织

为了探究适用于尼日利亚的沥青路面下面层混合料配合比设计和施工组织,以尼日利亚马拉巴至凯菲道路修复项目为依托,通过检测原材料的性能指标,开展下面层沥青混合料的目标配合比和生产配合比设计,测试了两种配合比沥青混合料的体积指标和路用性能,提出了施工组织方案,并通过检验试验路段下面层沥青混合料的油石比和级配,验证了其适用性。结果表明:下面层沥青混合料的最佳油石比为4.7%,根据目标配合比和生产配合比所制备的沥青混合料满足尼日利亚的规范要求,试验路段的油石比与最佳油石比相符,筛分曲线与级配曲线基本一致。

公路施工组织设计对工程造价的影响

公路施工组织设计文件包括施工平面布置、施工方案、施工进度计划等内容。为提高公路工程的可控性,文章首先总结了公路施工组织设计的原则和流程,从施工道路、临时设施、站场等方面分析了施工平面布置对工程造价的影响,随后从施工方法、材料和机具、施工顺序等方面分析了施工方案对工程造价的影响,最后基于成本曲线分析了施工进度计划对工程造价的影响,研究成果可为公路工程施工及造价控制提供借鉴。

施工组织优化设计对工程造价影响的研究

本文以自贸试验区万顷沙保税港加工制造业区块综合开发项目安置区WQS-5标段的9号楼为例,深入研究了施工计划、网络图制作、预算费用计算等关键环节,并针对这些环节进行了优化设计。研究结果表明,合理的施工组织优化设计能够有效降低工程造价,提高项目的经济效益。同时,本文还强调了优化过程中对关键线路的关注以及直接费用和间接费用的动态平衡。研究结论对于项目管理人员在进行施工组织优化设计时具有重要的参考价值,有助于提高项目管理的科学性和有效性。

新工科背景下高职院校“精细有机合成技术”课程改革的探究

“精细有机合成技术”作为高职院校精细化工专业必修的核心课程,在培养学生的精细化学品合成设计能力、精细化工生产操作技能以及规范安全操作意识等方面具有重要作用。传统课程教学过程过于看重理论知识的传授,理论与实践教学的交融度不够,难以帮助学生更好地适应现代化工企业对人才培养的需求。针对现状,基于新工科建设的新要求,通过创新课程教学结构、创新课程教学模式、创新课程实践教学形式及构建课程思政体系等策略,促进“精细有机合成技术”课程实施效果和育人成效的同步提升。

软弱围岩隧道三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额测定研究

在软弱围岩隧道施工过程中,合理确定隧道开挖施工技术及投资是铁路建设者需要关注的重点问题之一。本文选取玉磨铁路立新隧道和月牙田隧道相关工点进行现场调研和数据统计,采用写实统计法和现场测定法,分析工法方案和要求,收集测定现场工料机组成及费用情况,并与正常施工条件下的数据进行对比分析,提出三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额。为铁路相关部门下一阶段造价标准修订补充、完善隧道工程的预算定额体系、促进我国铁路投资控制良性发展提供了技术支撑。

建筑工程施工阶段成本控制策略研究

建筑工程施工阶段是建筑工程成本产生和实现的关键阶段,成本控制对于实现工程质量和经济效益的双重目标具有重要的作用。论文以工程成本控制为核心,对建筑工程施工阶段的成本发生机理进行深入分析并提出相应的控制策略。采用类比研究、实证分析等多种科学研究方法,结合工程成本的发展趋势进行探讨。研究数条工程成本控制策略,如严格施工组织设计、科学合理用工、合理选择材料、提高机械设备利用率和作业效率等。同时,对比在不同工程类型、工程规模、工程地理位置等不同因素影响下的成本控制效果。结果表明,这些策略在实践中的应用均能获得显著的成本节约效果,本研究旨在提供一种重视从源头上控制工程成本的新理念。

工程建造技术需要地方性、自组织与复杂性思想——读哈桑·法赛的《为穷人造房子》有感

从哈桑·法赛的《为穷人造房子》著作的写作叙述中,体会到工程建造技术需要尊重本地文化及其多样性,这就需要汇入地方性、自组织和复杂性思想。本文以读后感的形式,详述了地方性、自组织和复杂性的概念,及其工程建造技术需要这些概念和思想汇入的意义。

建筑安装工程投标预算编制及报价要点分析

文中以实际工程为案例,对建筑安装工程招投标形式及报价方式进行概述,从文件编制、代理机构、评价方式三个角度对建筑安装工程投标预算编制的现状进行简要分析并探究了具体的投标报价要点,以供借鉴参考。

民航机场场道工程不停航施工组织与安全管理

社会的发展和人们生活水平的提高,使得民航机场规模、建设水平呈明显上升趋势,不停航施工作业越来越多,这给施工组织与安全管理提出更高要求。基于此,为确保机场场道正常运作,减少、避免施工安全问题,该文对民航机场场道工程不停航施工特点进行探讨,以此为基础从多个层面研究此类工程施工组织设计与安全管理要点,以期为相关工作带来一定参考。

“一带一路”国际工程施工资源供应管理策略研究——以南亚地区工程项目设备资源为例

近年来,伴随“一带一路”倡议的快速推进,我国国际工程项目承包商不仅迎来了更多的机遇,也将面临更严峻的挑战。其中,以设备为核心的施工资源采购供应管理问题是国际工程项目施工组织管理中最重要的内容之一。本文以南亚地区国际工程为例,研究分析国际工程项目中设备资源供应特点、风险,结合案例所在国的实际情况,基于供应管理视角,给出可行的措施和建议,为我国国际工程项目承包商提供参考。

基于数智化的铁路工程高效益施工组织技术研究

近年来,我国铁路建设取得了长足进步,特别是经过“十二五”“十三五”的铁路大发展,铁路工程施工组织技术和管理积累了大量实践经验,已经达到了较高水平。目前,我国铁路建设正朝着高质量、高效益的方向迈进,对施工组织管理提出了更高的要求。通过对现行铁路工程施工组织存在问题进行分析,以提高铁路工程施工组织效益为原则,本文基于数智化技术,从科学决策工期、合理安排施组和提升施工组织效率等三个方面进行了系统研究,提出了针对性的优化策略,同时构建了铁路组织数智管理系统,为铁路建设的高质量发展奠定坚实基础,提升铁路工程施工组织数智管理水平。

建筑工程文明施工管理作用及实施

由于建筑工程文明施工管理会带来一定的社会效益和经济效益,因此笔者提出此次课题研究。以临夏县田家炳中学教师宿舍楼及教学楼维修改造建设项目为案例,结合该工程项目文明施工管理实际情况并分析其作用,不仅可以保证施工的进度与质量,还可以减少建筑工程施工对周围环境的污染,以及建筑工程施工过程中能源和施工材料的使用;通过建立“三无、四清洁”文明施工管理目标,组建结构合理的文明施工管理组织,开展文明施工过程动态管理和环境卫生管理,实现建筑工程文明施工管理实施。