关于并行工程组织集成模式的研究

调查了我国实施并行工程的企业，分析了它们当前在组织集成上的做法和存在的问题，并提出了解决的措施。作者认为并行工程的组织集成要突破传统的企业内多功能部门集成，必须把企业内多项目之间的集成，以及企业与外部协作厂和用户的集成包括进来。然后进一步提出这几种组织集成的具体方法。

面向“能力构筑竞争”的制造业信息化策略研究

目前我国的制造业信息化仍然存在成功率低等老问题,严重阻碍了工业化和信息化融合的实施,急需寻求有效的解决办法。为此,首先分析了上述问题的根源:其表面原因是缺乏将企业信息化的详细需求与信息系统各项功能进行对接的系统化方法;其深层原因在于制造业信息化领域长期缺乏深入的基础理论研究。其次,以计算机集成制造系统为例回顾了制造业信息化基础理论的研究状况,发现其早期的"技术中心论"忽视了客户、职员和组织;而其后期的"客户中心论"虽然重视客户,却仍然对职员和组织不够重视。然后,通过对当代制造业的欧美模式和日本模式的对比分析,发现企业的"组织能力"是决定胜负的深层竞争力,擅长于"能力构筑竞争"的日本企业比欧美企业更具有深层竞争优势。因此,提出解决我国制造业信息化成功率低等问题的一个办法——面向"能力构筑竞争"的制造业信息化策略:把制造业信息化与企业"组织能力"进行有机结合,形成以"组织能力"为中心的制造业信息化发展模式。进而对新版计算机集成制造企业轮图提出把"组织"与"客户"同时放置在轮图中心的修改建议。最后对面向"能力构筑竞争"的制造业信息化策略的研究内容和关键技术提出了初步设想。

机构改革背景下的海关行政处罚权整合探究

2018年3月,十三届全国人大一次会议审议通过了《国务院机构改革方案》,自改革开放以来的第八次国务院机构改革拉开序幕。此次改革中,出入境检验检疫职能和队伍划入海关总署,以期进一步转变优化职能,建设通关效率更高、通关成本更低、监管更严密、服务更优化的中国特色社会主义新海关。行政处罚是行政机关给予管理相对人最严厉的行政制裁,也是法律赋予关检系统共有的职权。本文以此次机构改革为背景,以实现海关行政处罚权的统一规范为切入点,旨在为全面推进机构改革和职能整合提供参考。

客户联络中心的中台能力建设

针对不断变化的业务场景对客户联络中心提出的新的业务需求,出现了客户联络中心智能客户服务的新业态。通过搭建以智能中台、技术中台、数据中台、业务中台、知识中台、组织中台为架构的客户联络中心中台能力建设,使传统的客户联络中心具备了向前端输出服务能力、替代能力和经营能力的整个组织能力,实现以客户体验为原点、中台能力建设为核心,实体服务一体化、多媒体应用为主渠道,远程服务、经营前端碎片化的服务场景。

产品定制会降低企业绩效吗?

本文旨在讨论产品定制影响企业绩效的机制,并基于组织信息处理理论探讨相关关键因素在产品定制的“满意-成本”困境中所发挥的重要作用。利用中国沪深两市2015-2021年上市公司的相关数据,研究发现:产品定制会提高顾客满意度进而正向影响企业绩效,但也会增加企业运营成本进而负向影响企业绩效。此外,企业数字化水平会增强产品定制对顾客满意度的积极影响,也会增大产品定制对企业运营成本增加的影响;供应链整合虽无法增强产品定制对顾客满意度的积极影响,但会显著降低产品定制对企业运营成本增加的影响;企业库存周转率不仅会削弱产品定制对顾客满意度的积极影响,还会增大产品定制对企业运营成本增加的影响;内部关联交易会增大产品定制对企业运营成本增加的影响。

从硬性糅合到融汇优化——试论口岸监管关检融合之路

关检融合后,新海关口岸监管范围更广、任务更重、链条更长。在机构改革初期,关检标识名义、机构职责、业务流程等"物理整合",让改革效果得以迅速显现,但这种硬性糅合正逐渐显露出与国家对外开放新格局不相适应的地方。因此,应当对标把好国门安全关与促进跨境贸易便利化要求,以厘清职责为前提、优化流程为重点、建立保障为基础,力促新海关口岸监管关检业务全面融汇优化,实现新作为、展现新风貌,以期为实现新海关改革"1+1>2"效果提供可行参考。