试油井电泵排液地面直读技术

为避免其它排液方式造成的井场污染及井筒质量事故 ,在试油井排液中应用电泵排液地面直读技术 ,有效解决了以往只能凭借经验判断井下温度、压力造成井筒超压、超温导致机组和电缆损坏这一问题。该技术实现了电泵机组下井过程中在地面及时监测井下温度和压力 ,并能及时掌握井筒液面及液柱状态 ,可有效预测过载、欠载 ,及时采取保护措施 ,有效缩短排液周期 ,提高试油进度。

轧辊轴承座拆装机液压控制系统的设计

本文根据企业对轧辊轴承座拆装机的实际功能需求,在设计拆装机的同时对其液压控制系统进行了设计与研究,选取了较好的调速和压力控制方案,在满足企业功能要求的前提条件下,使拆装机的控制系统更优化,大大降低了工人的劳动强度和生产成本,提高了企业在同行业产品中的竞争能力。

矿石装车楼称重控制系统的分析与改造

该文介绍了矿石装车楼系统的主要结构,针对称重控制系统中存在的问题和缺陷,采用了电液比例位置系统来控制称重仓卸料闸门开口度,以达到二次称重的目的,这对提高装车质量有重要意义。

树枝形货物作业点取送车作业方案的多目标优化模型及算法

以调机取送作业总时间、总入线车辆小时和总走行车辆公里加权综合值最小为优化目标,以调机的牵引辆数和访问调移作业点先后顺序为约束条件,建立树枝形货物作业点取送车作业方案的多目标优化模型;采用自然数作为解的编码序列,任意构造1个满足调移优先关系的解作为初始解,将调机牵引辆数约束转化为惩罚函数,并与目标函数式累积起来作为解的评价函数,依次运用3种邻域结构操作方法进行随机搜索,利用模拟退火算法对模型进行求解。以某铁路车站取送车作业为例对模型和算法进行验证。结果表明:所建模型符合取送车作业方案的编制要求和作业实际,模型求解算法的效率和结果满足现场需要。

最佳取送车次数问题的改进

合理确定取送车作业次数有利于减少货车在站停留时间和相关的运营支出。通过对取送车作业过程和货物作业车在站停留时间的分析,以及对货物装卸时间进行合理调整,对一昼夜取送车最佳次数的确定进行改进,从而在原研究成果基础上对最佳取送次数的公式做相应修改,通过实例说明改进后更加符合实际情况。

快速发射运载火箭测发控方舱列装化设计研究

列装化是运载火箭地面装备的重要发展趋势;作为快速发射运载火箭的典型地面装备,测发控方舱既要满足性能指标、完成试验任务,还要考虑指标、接口、性能的统一,操作简单可靠,维修保养方便,具备型号之间通用化程度高,状态固化等列装化需求;通过以蓝箭航天ZQ-2和XX-6运载火箭列装套方舱为研究对象,对快速发射运载火箭测发控方舱的列装化设计技术开展分析与研究,从方舱舱体设计、前后端布局设计、舱外布局设计等多方面梳理方舱列装化设计的具体思路,研究了不同方舱装卸模式的优缺点和适用性,并根据方舱实际使用环境选择适用于方舱快速机动的装卸设计;通过对各方面设计要素的总结,为快速发射运载火箭列装化方舱的工程实践提供技术参考。

加卸载条件下砂浆锚杆力学响应试验研究

围绕全长黏结砂浆锚杆加卸载力学响应问题,利用自主研发的拉拔试验系统,开展了各级拉拔力水平下锚固在不同刚度套筒中锚杆系统的加卸载拉拔试验,监测拉拔过程中锚杆轴向应变和套筒外壁周向应变的变化,分析试验过程中锚杆杆体-砂浆界面剪切力分布及演化规律,并探讨了套筒刚度和加卸载作用对锚杆系统力学响应的影响。试验结果表明:试验过程中拉拔力、杆体轴向应变、套筒周向应变随拉拔位移的变化规律相同,整体呈先上升后下降的趋势;加卸载阶段,轴向应变、周向应变与拉拔力同步变化,随卸荷点荷载增加,滞留位移逐渐增大;沿着锚杆轴线方向界面剪切力分布不均匀,锚杆杆体-砂浆界面出现解耦后,剪切力峰值逐渐向杆体内部传递。试验成果能够弥补相应加载路径下研究的不足,同时也能够为类似工程现场提供参考。

自动卸载阀的结构与卸载原理分析

介绍目前国际国内矿用乳化液泵生产厂家所广泛采用的几种自动卸载阀的结构及其卸载原理 ,分析了各自的优点和存在的问题 ,着重介绍了内卸载式自动卸载阀的结构原理 。

桥式抓斗卸船机小车轨道超差问题分析及修复

介绍了某项目1800 t/h桥式抓斗卸船机组装完成后小车轨道超差的问题,分析了超差的原因,对超差进行了修复并提出了预防措施,为后续产品的制作、安装提供参考依据。

用可编程控制器实现阳极帽封接机装载、卸载机的最佳控制

从硬件配置、软件设计及调试经验等方面，阐述了可编程控制器（ＰＬＣ）在玻壳生产设备之一———阳极帽封接机装载、卸载机控制中的具体应用。

输电线路“出串”运行对线路保护的影响分析

按电网调度要求,秦山核电500kV联合开关站线路出线采用"出串"和"空充"运行方式,这种非常规运行方式将对线路保护产生一定影响。为此根据线路实际运行情况,分析原因,提出运行方式建议。

主立井提升系统优化提效技术改造

主要论述了河北盛源集团宣东矿业公司12 t箕斗由原来外动力卸载改为上开式扇形门曲轨自动卸载,大大缩短了箕斗卸载休止时间,从而使提升效率显著提高,进一步优化了主井提升系统设备配置,经济效益显著增加。

改善犁式卸料器对输送带磨损的措施

介绍了输煤系统犁式卸料器对输送胶带的磨损情况,分析了磨损的原因并提出了改进方案,指出了犁煤器升级换代的思路和方法。

卸船机大梁拱度放样及制造

卸船机工作时,大梁在小车载荷作用下会产生弹性下挠,增加了承载小车的运行阻力。一般设计时,都要将类似的结构做成有拱度的梁。文中通过实践经验,总结了制造过程中预制拱度确定经验和折线预拱度放样方法及步骤。

铁路货车超偏载防控的实践与思考

做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作,为提高货车超偏载检测质量,从装卸车作业及轨道衡检测2个方面分析超偏载问题车产生的原因,提出加强装卸车作业超偏载防控、把控轨道衡检测、加强现场作业监控、全方位加强质量标准控制等铁路货车超偏载防控对策,从装卸车源头抓起,不断完善货车超偏载防控作业流程和作业标准,建立计量设备运用应急预案,加强设备及人员管理,提高装卸车作业质量和效率,以有效防控铁路货车超偏载问题,确保运输安全。

增强滚装船装卸载能力问题探究

滚装船是建制部队遂行战略投送任务的首选船型,增强滚装船的装卸载能力对于加快战时或者紧急情况下军队任务执行进程有着重要的意义。滚装船装卸载能力受滚装船自身适应性、港口建设情况和船员操船能力等因素制约。通过严格贯彻国防要求以增强即将建造的滚装船的军事适用性、提升民用港口专业汽车滚装码头数量和建设质量、提升船员操船能力等方法,增强滚装船装卸载能力。

树枝形专用线取送车作业方案优化

为高效编制树枝形专用线取送车方案,考虑机车的数量、机车的牵引能力、调移作业节点的先后顺序,建立以取送作业时间为目标的优化模型;再根据作业性质,设计了结合遗传算法和大规模邻域搜索算法的改进遗传算法求解该模型。以某一铁路车站的取送作业为例,对模型进行求解,验证模型算法的有效性,结果表明:建立的模型求解方案符合实际,设计的改进GA算法可以快速高效求解模型,验证了改进算法的有效性。