A New Approach of Studying Correlation between Outdoor Exposure and Indoor Accelerated Corrosion Test for High Polymer Materials

The correlation between outdoor exposure and indoor accelerated corrosion test for high polymer materials was investigated according to the variation of the functional group of exposure models aged. Environment aging intensities at different zones （ Wuhan and Lasa with the same latitude ） and the influences of indoor accelerating factors including water and ultraviolet on weathering performant.e of high polymer materials were also studied by comparing different indoor accelerated corrosion testing results. The experimental results show that ： by testing variations of carbonyl exponent of polythene （ which represented the degradation behavior of high polymer materials due to ultraviolet oxidation of douIole bond） and ultraviolet absorbance of polycarbonate （which represented the degradation behavior of high polymer materials due to abevacuation of branched chain ）, the degradation behavior of high polymer materials could be studied. Carbonyl exponent of polythene exposed in Wuhan and Lasa for 1 year was equal to that exposed in indoor cycle ultraviolet for 128 h anti 170 It, respectively, the ultraviolet absorbance of polycarbonate exposed in Wuhan for 1 year was equal to that exposed in indoor cycle ultraviolet for 240 h. The ratio of environment aging intensity of Lasa to Wuhan was around 1.2. With the prolongation of cycle accelerated ultraviolet exposure time, the variations of carbonyl exponent of polythene and the ultraviolet absorbance of polycarbonate were in the same shape of first order exponential decay curiae. Accompanied with ultraviolet, the effect of water condensated on the sample on weathering performance of polythene was more .significant than that of polycarbonate.

基于Kano需求模型的户外茶具设计研究

目的 为增添消费群体在户外活动中的饮茶乐趣,在满足实用性的前提下,构建基于Kano模型的户外茶具设计开发流程,以快速定位用户需求。方法 采用抽样调查和案例分析法对目前户外茶具的问题进行深入剖析,明确用户对产品的使用感受;为进一步挖掘设计目标,通过建立用户体验旅程图将饮茶体验过程进行可视化表达;以功能属性、外观属性和安全属性3个设计维度为导向,基于Kano模型和用户满意度系数(SI)与不满意度系数(DSI),实现需求的层次性分类与重点改良方向;借助3D打印技术和用户测评验证产品方案的可用性,对用户测评的反馈期望进行设计修正与完善。结果 在前期基础性研究之上,通过用户研究方法、Kano模型与3D打印的结合,构建以用户魅力型质量需求、期望型质量需求和必备型质量需求为主的茶具设计模式。结论 通过Kano模型的拓展研究,在户外茶具设计分析中,可实现茶具设计的整体构思,有利于推动概念产品的市场转化。

无线传感器网络室内信道模型的研究

提出一个无线传感器网络室内环境信道衰落模型,通过对无线信道衰落模型的理论研究和根据无线传感器网络信道衰落测试系统检测的室内外数据的分析,得到无线传感器网络信道衰落模型的各个参数,确定了无线传感器网络室内信道衰落模型。通过实践应用证明,此衰落模型在实际网络的节点部署和节点定位中的作用优于其他无线信道衰落模型。

双面广告牌体型系数的风洞测力试验研究

随着城市化进程的快速发展,大型户外广告牌结构愈发普遍且外形多样。作为一类典型的风敏感结构,其强风导致的破坏及引发的次生灾害也逐渐引起了城市防灾管理的关注。本文通过刚性模型的风洞测力试验,对广告牌结构体型系数展开了系统的研究。着重考察了不同外形参数的双面广告牌顺风向、横风向、水平合力以及扭矩的体型系数随风向角的变化规律。分析了结构的间隙比、高宽比、面板张角和侧面开敞封闭等气动外形变化对体型系数的影响。研究表明,广告牌结构的气动外形的变化对其顺风、横风向、水平合力和扭矩的体型系数影响不可忽视。面板张角的增大引起整体体型系数的增大;面板端部封闭后,在最不利风向角下,最大顺风向体型系数略有减小,各横风向体型系数明显增大,扭矩系数有显著减小。宽高比和间隙比减小时,体型系数随之减小,且间隙比对体型系数的影响更加明显。研究对风荷载设计规范中体型系数取值的修订完善提供了重要的试验依据。

基于数据挖掘的汽车耐候性预测算法研究

目的利用少量的整车自然暴露试验数据训练机器学习模型,预测全年自然环境下汽车部件表面温度变化。方法提取影响汽车部件温度变化的关键特征作为模型的输入变量,而汽车部件温度作为输出变量。将汽车在琼海冬天和夏天各一个月的试验数据训练模型,其余月份数据测试模型性能。结果神经网络、梯度提升机、随机森林等机器学习模型对汽车部件表面温度预测均有较好的结果。模型的预测值与真实值的平均绝对误差为2度左右,对应的拟合优度R2均大于0.9。结论仅利用冬天和夏天各一个月的试验数据训练机器学习模型,便可构建较为可靠的预测模型,可预测汽车部件在全年气象环境下的温度变化情况。

基于大数据分析的汽车外饰部件光热老化模型研究

以某型汽车整车在海南琼海和新疆吐鲁番自然暴露试验过程中外饰通风盖板发白现象为例,研究基于互信息理论的大数据相关性分析模型,确定引起通风盖板发白的主要环境因素,并推导了通风盖板光热老化等效辐照量计算模型,利用两个不同地区通风盖板试验数据确定了汽车外饰部件光热老化模型参数要求。

八车道高速公路风吹雪积雪分布特征及路堤高度相关性研究

为研究八车道高速公路风吹雪积雪分布特征以及路堤高度对风吹雪的影响。基于室外模型试验方法,研究不同路堤高度下路堤周围速度流场、积雪分布规律和演化过程;基于数值模拟试验方法,对不同路堤高度下周围速度流场变化进行研究,并与室外模型试验速度流场变化结果比较,验证数值模拟结果的准确性;基于路面积雪量和积雪深度评估不同路堤高度抵御灾雪能力。结果表明:当风吹雪运动到路堤时,受到路堤阻碍产生速度分区,分别形成气流减速区、气流加速区、气流高速区、气流涡流回旋区和气流恢复区,路堤背风侧气流减速区面积明显大于路堤迎风侧;在路堤路面处,气流速度先降低后升高且在路堤背风侧路肩达到最大。路堤积雪主要发生在迎风侧,路面上有较多积雪,背风侧积雪较少。路堤周围速度流场特性与路堤高度密切相关,气流流过路堤迎风侧与背风侧周围形成风速减弱区与路堤高度正相关。通过对比3种不同路堤高度路面积雪量,0.3 m高度路堤路面积雪量最大,路面积雪最深,风吹雪环境下最不利。因此,通过设置合理路堤高度,可以改善路堤周边风速流场并减弱风吹雪灾害,从而起到阻雪作用。

减阻剂室外埋地评价环道及瞬态模型

针对减阻剂室内评价环道存在的问题,设计安装了管径159 mm、长300 m的室外埋地评价环道,其管径、长度、油品流速更接近于实际管道。该装置采用高压氮气作为动力源,测试段沿线布设高精度压力传感器和高频压力传感器,测试段出口设有超声波流量计,同时安装有耐压罐和常压罐。由于在环道评价试验中装置的压力不断变化,因此建立了试验过程氮气管路、油品管路、氮气罐、耐压罐的瞬态模型,使用VB语言编制了计算程序,用以计算不同粘度和初始压力下的油品流速和压力变化,雷诺数范围和试验时间,判断试验条件的可行性。