石油钻柱减震器花键体外筒断裂原因分析

为查明某油田断裂的石油钻柱减震器花键体外筒的断裂原因,对其断口进行了宏观和微观分析,对断裂的花键体外筒材质进行了分析,对钻柱减震器的受力状态和主要结构进行了分析。结果表明:花键体外筒断裂属于早期疲劳破坏;断裂的原因主要是材料韧性不足、结构不合理导致应力集中。建议提高花键体外筒材料韧性,对花键体外筒断裂部位的结构进行改进。

渐开线外花键挤压成形的上限解

对于渐开线外花键的挤压工艺,因齿面为渐开线型,所涉及的参数又很多,给理论分析带来一定的难度,因此目前多用试验方法寻取一些工艺参数.作者提出用上限法进行理论分析,其中包括两个扇形单元和一个渐开线单元.用该方法可取得良好的上限解,为制定工艺参数提供了一种理论分析方法.

船载测量设备外弹道测量数据误差特性分析

针对航天测量船船载测量设备工程背景复杂、数据产生过程复杂、误差源多的特点,采用三次等距B样条函数作为船载测量数据误差分离工具,对大量原始测量数据误差的统计特性进行检验分析,得出了船载外测数据不同于陆基测量的一些误差特性——非独立性、子段非正态性、需用高阶AR模型描述。

基于ANSYS的渐开线外花键参数化建模

对ANSYS进行了二次开发,运用APDL语言编制渐开线外花键建模的宏文件,并运用UIDL语言开发出渐开线外花键建模专用建模模块,真正实现了基于ANSYS的渐开线外花键参数化建模,极大地提高了建模效率。

一种客车后独立悬架上的传动装置

客车独立悬架是把客车车身和车轮弹性地连接在一起,它是汽车上的重要总成之一。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷,同时,其车轴被分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,客车的平稳性和舒适性好。独立悬架已成为一种发展大趋势。

德国DMC64V数控铣床某花键轴的加工

一般情况下,经调质处理的内外矩形花键零件采用铣削、拉削、插削加工其花键部分。但是,当零件要求淬火后精加工时,用普通加工方法加工就变得相对困难了。文中尝试了用电火花设备加工内外矩形花键,介绍了电极的加工方法、电火花加工参数的选择,以及加工中需要注意的问题。

刮板输送机用减速器输出花键结构的改进设计

由于煤矿的工作环境恶劣,刮板输送机用减速器低速重载运转且频繁启停,导致输出花键成为减速器的易损件之一。该类减速器通常采用行星架与花键输出轴的一体式输出结构,一旦花键发生损伤,必须开箱才能更换,维修难度大。通过结构改进,增加内外花键套,采用分体式花键输出结构,提高产品性能,降低维护成本。

离合器外齿毂冷挤压成形工艺

对某汽车离合器外齿毂的结构特征进行了分析,针对其内花键成形困难的技术难点,提出了冷挤压成形的工艺方案。通过有限元软件DEFORM-3D对离合器外齿毂冷挤压成形过程进行数值模拟分析,研究了入模半角、毛坯壁厚和摩擦系数对成形载荷及成形质量的影响规律。研究结果表明:当入模半角为45°、毛坯壁厚为6. 0 mm、摩擦系数为0. 12时,离合器外齿毂内花键圆角填充饱满,成形载荷也相对较小。并采用离合器外齿毂冷挤压成形工艺方案进行试验,证明了该工艺方案的可行性及数值模拟结果的正确性。