背吃刀量对中小型轴承零件硬车变形的影响

为评定硬车时产生的应力对轴承零件的影响程度,选取B7214TN6HVP4轴承外圈为试验对象,在固定切削速度和进给速度下,选择不同的背吃刀量进行切削试验,加工后按不同的时间对零件进行时效处理,试验数据表明:硬车加工会产生切削应力,但应力变形在微米级,选择合适的切削参数会降低硬车时的切削应力。

具有二阶转向点的大参数奇摄动方程

讨论了一类二阶常微分方程并具有高阶转向点的大参数的奇异摄动问题.首先将方程同时作自变量和因变量的Liouville-Green变换,得到问题的外部解.然后引入伸展变量变换,并利用1/4和-1/4阶Bessel函数,构造在转向点附近的内层解.最后从解在不同区域的表示式,利用匹配原理适当地选取任意常数,将外部解和内层解进行匹配得到问题解的匹配条件.从而得到在整个区域内的一致有效的渐近解的不同表示式.

一种在计算机上生成凸包的算法

在计算机上实现生成凸包的算法很多,笔者设计的这一算法主要是利用了在计算机表示中,任意两个点之间必定是有一定距离的,而数学上两个点之间的距离可以是无限小这一特点。我们总可以在计算机上任意两个点的位置之间插入一个数学上的点,这个点计算机可能无法表示,但它是可以被计算的。利用这一特点设计了本算法。

外摆式车门的结构分析

车门是车身结构中一个较复杂的总成,车门结构设计是车身结构设计中的一个重要部分。熟悉车门结构的功能要求、结构特点是车门结构设计的基础。在具体的结构设计过程中,正确的方法、步骤是实现合理设计的关键,本文分析了外摆式车门的结构、工作原理及确定四连杆机构的方法,并简述其密封结构。

发动机扭矩与转速关系经验公式试验研究

在对发动机外特性曲线扭矩与转速实验数据分析的基础上，对原有的经验公式进行了分析、改进，提出了新的经验公式．由这一经验公式所计算的数值，在最大扭矩与最大功率点之间，可与实验数据拟合得很好．与原经验曲线相比，新经验曲线与实验曲线的离差可下降50％以上．

倾斜转弯小直径炸弹鲁棒自动驾驶仪设计(英文)

针对倾斜转弯(BTT)控制模式决定了小直径炸弹是一个强耦合非线性不确定时变系统的特点,研究了其自动驾驶仪的鲁棒设计问题。将小直径炸弹俯仰、偏航、滚转通道之间的耦合视作不确定干扰,基于H∞控制理论,采用双回路方法设计了自动驾驶仪,即采用LQR设计方法作为内回路,以确保炸弹确定性模型部分的控制效果;H∞/混合灵敏度控制作为外回路,以抑制通道之间耦合干扰,增强系统的鲁棒性能,并分析了系统的动态跟踪性能和对全弹道上参数扰动的鲁棒性能。6DOF弹道仿真结果表明炸弹BTT控制性能和鲁棒性能良好,满足设计指标要求。其研究方法可为小直径炸弹BTT控制系统的工程应用提供参考。

基于SINUMERIK 802s的零件外轮廓数控车削

SINUMERIK 802s因其价格实惠常作为数控加工教学用数控系统。选取一些典型的零件,基于SINUMERIK 802s系统的功能,结合相应的仿真软件,探索零件外轮廓数控车削的最优编程方法。

典型零件外轮廓的数控车削

通过选取一些典型的零件,根据SINUMERIK 802s系统,探索零件外轮廓数控车削的最优编程方法。

服装边角的多种工艺加工方法

本文叙述了对服装各种角位的多种加工方法，并指出如何使制作质量化．

大型薄壁圆锥滚子轴承外圈的控形加工工艺

针对大型薄壁圆锥滚子轴承外圈在加工过程中易变形的问题,分析了车削、热处理及磨削加工变形的表现特征及原因。并以L555249/L555210大型薄壁圆锥滚子轴承外圈加工为例,提出主要工序的控形加工工艺:车削时增加二次夹持定位基准工序,改进粗车的夹紧方式,增大精车软爪与外圈外径面的接触面积;热处理采用淬火机2次油冷淬火工艺,整形过程由独立的整形装置改为二次淬火过程中采用压淬模具整形;磨削时增加细磨外径面、细磨滚道和二次附加回火工序。实际加工表明,控制工艺后外圈的加工变形得到了有效控制。

外摆式乘客门的设计

分析外摆式乘客门的结构、工作原理及确定四连杆机构的方法 。

门外壳斜楔拉伸模设计

通过对门外壳零件技术要求和成形工艺的分析 ,设计出三面压料式斜楔拉伸模 ,有效地解决了在已局部成形的零件上进行后续拉伸时零件的翘曲变形问题。

带式输送机最小半径S形双向转弯装置的研制与应用

研制了带式输送机最小半径S形双向转弯装置,在空间受限的情况下能实现连续S形双向最小半径转弯,转弯内、外弧可以互换,转弯半径能任意调节,转弯角度0~360°。该装置现场应用效果良好,为煤矿井下和地面各类带式输送机转弯运输提供了设备支持,具有较高的应用价值。

薄壁圆锥滚子轴承外圈车加工工艺改进

针对某薄壁圆锥滚子轴承外圈车加工易变形的问题,分析其主要原因是外圈单一平面外径变动量较大,粗车和精车时卡爪夹持宽度较窄。提出粗车分2次进行,增加卡爪夹持宽度,优化精车软爪调整方法的改进措施。改进后工艺加工的外圈圆度误差和单一平面外径变动量明显减小,满足了加工需求。

论林白散文在二维空间逼仄下的生存焦灼及其双重转向

林白是20世纪90年代崛起的有代表性的女作家之一,她的散文创作彰显了二维空间逼仄下的焦灼,在这强有力的逼仄下林白的散文创作表现出了殊途的双重转向:以向记忆邀约和对艺术与美的造访为代表的内转向与以对外围世界探索为代表的外转向。从林白的由向内转的自我逃避到向外转的自我挑战的转变中,可以看出作家在散文创作上走出自己固有的小天地,开始接触社会人生百态,在不丧失书写内心细腻世界的特质的同时,也走向了一条现实之路。林白这种困境中的突围为女性散文创作提供了全新的可能。

调心滚子轴承外圈硬车与精磨组合机床的设计方案

为提高轴承外圈的加工效率,通过对数控车床上外圈装夹方式的分析以及对外圈硬车及其滚道磨削原理的研究,设计了调心滚子轴承外圈硬车与精磨组合机床的方案,采用硬车代替粗磨加工并在同一台机床上完成精磨加工,仅留下超精研工序在磨床上完成。实际加工表明,该组合机床可在一次装夹中完成轴承外圈一个端面、外径面及滚道面的加工,在保证加工精度的基础上将工时缩短了1/3。

双列圆锥滚子轴承外圈车削排刀设计

为在数控车床上车削双列圆锥滚子轴承外圈的外形,最大限度发挥车床潜力,提高产品质量和加工效率。分析外圈外形结构,确定出车刀类型及走刀路线,计算3把车刀的空间相互位置,并针对1#与3#车刀的径向距离难以直接测量的问题,设计了相对应的排刀样板,说明了使用方法。

调心球轴承外圈车加工方法改进

采用专用车床加工调心球轴承外圈沟道倒角时偶尔出现毛刺现象,经热处理后影响到磨削外滚道质量,造成轴承装配时划伤钢球,影响旋转灵活性及调心性能。针对此问题,对外滚道与倒角工序的关系进行了分析,调整了加工顺序,改变了加工方法,避免了倒角毛刺的产生。

满装滚针轴承外圈滚道加工方法改进

针对满滚针轴承外圈挡边与滚道车削时采用两把车刀加工产生中间接缝、导致磨工留量增加等问题,采用一把车刀同时加工左右挡边及滚道,解决了以上存在的问题;同时轴承外圈淬火后采用车刀硬车其左右挡边,解决了磨削挡边烧伤现象。

四列圆柱滚子轴承外滚道用卡尺辅助测量装置

在四列圆柱滚子轴承外滚道加工过程中,没有专用的外滚道尺寸测量仪器。根据外滚道的尺寸和形状,对游标卡尺进行了改进,设计了专用的辅助测量装置,可直接测量外套滚道的工艺尺寸。测量方法简便,效率高。