Reliability testing and reliability analysis of the over-load protective relay

The over-load protective relay is widely used for motor protection. The reliability of the over-load protective relay directly affects the safe running of a motor. The reliability testing and reliability analysis of the over-load protective relay is an important way to improve the reliability of products. In this paper, the reliability test method of the over-load protective relay is studied, and the reliability tests of the typical products are carried out on a reliability tester developed by authors. In terms of the testing results, the reliability analysis is finished. The failure reasons are found and the measures are put forward to improve the reliability of the products.

IP/MPLS over WDM网中考虑链路负载平衡的保护设计

利用网络链路资源被占用的部分信息实现保护资源共享 ,可以极大地改善网络对业务的丢弃性能 .这对采用多协议标记交换 (MPLS ,MultiprotocolLabelSwitching)技术的IPoverWDM网络来说 ,并不需要太大的代价 .基于此 ,本文提出了在IPoverWDM网中考虑通路保护的动态路由算法 .对工作通路的选取 ,算法对选路成本和路由长度作了折衷考虑 ;而对于保护通路 ,则对其共享能力和路由长度作了权衡 .仿真结果表明 ,本文算法不管是对业务的丢弃性能 ,还是对网络的链路负载平衡度 。

基于热积累的过载保护算法

电动机的热保护是预防电机烧毁的重要措施,找出现有热保护存在的问题,提出新的保护方案具有重要的理论意义和实用价值。以热保护为研究对象,充分考虑了电机的热积累现象,通过求解热平衡微分方程的方法,给出了新的电动机过载保护判据。由于该判据以温升达到预定值切机为目标,实现了对电动机的各种故障进行完善保护,解决目前电子式过载保护继电器中保护特性不精确、在负载变化复杂的情况下可能发生保护不动作等问题。此外,还对测量误差关系进行了分析。

基于发热-散热积累模型的电动机过载保护研究

对异步电动机发热与散热机理进行分析,利用傅氏算法建立了电机热积累-散热的动态数学模型。仿真分析该模型,证明本模型可准确连续模拟电机温升动态变化情况,对避免电动机因定子绕组,转子绕组,定子铁心温度过高而造成损坏提供最优判据。通过与传统反时限保护进行对比,验证了本模型对负载变化引起的热积累反应更准确,敏锐。并在此基础上设计了以ARM芯片LPC2131为主控单元的智能保护器,经过长时间现场运行证明了本方案的可行性。

硅微加速度传感器过载能力的研究

过载能力是加速度传感器的重要参数之一,缺少过载能力是早期硅微机械- 岛结构的加速度传感器未能实用的重要原因.本文采用微机械限位结构解决了梁-岛结构压阻式加速度传感器的抗过载能力,并对设计进行了优化.采用这种方法使量程在50gn以下的器件具备了1000gn以上的过载能力,达到了实用的要求.本文还对测量器件过载能力的落锤法所产生冲击加速度的规律和标定方法进行了研究,并建立了测试系统,对器件进行了冲击过载测试.

高过载测试中结构防护模型研究

通过分析高过载测试中侵彻破坏模式及其缓冲的原理和数学模型,并在此基础上利用马歇特锤对测试装置做破坏性的冲击试验,从而得出关于测试结构微型化设计、电路体的抗高过载设计以及测试系统结构的合理布局的设计原则.

故障树分析法在电子式过载保护继电器中的应用

电子式过载保护继电器主要用于实现电动机的过载保护,其可靠性的高低直接影响电动机的可靠运行。在简要介绍了智能化电子式过载保护继电器硬件结构的基础上,采用故障树分析法(FTA法)对其进行了可靠性的定性分析。利用建立的故障树,求出了系统的最小割集,从而找出了系统的关键环节,并提出了提高电子式过载保护继电器可靠性的一些措施。

电动机过载保护算法

电动机实际运行时,电流一般是随负载和电网电压的改变而变化的,因此,电动机稳定温度也是变化的。如何计算电动机的温度一直是学术界和工程界研究的热点和难点。在充分考虑热积累和负序电流效应的前提条件下,通过求解热平衡微分方程的方法,研究了电动机运行过程中的任意时刻的温度变化情况,模拟出电动机的温度实际变化过程,为过载保护提供了依据。

过载保护继电器的可靠性验证试验

过载保护继电器广泛应用于电气控制系统中,其可靠性直接影响系统的运行,而可靠性验证试验是提高产品可靠性的一种重要途径。在采用保护成功率作为可靠性指标的基础上,选取了定时或定数截尾试验方案,制订了可靠性验证试验的抽样检查方案,确定了可靠性验证试验的试验内容、失效判据和试验程序,同时对典型产品进行了可靠性验证试验。

断线故障对零序过流保护的影响及保护新方法

在电网运行中发现,线路断线故障有可能会引起相邻线路零序过流保护的误动,特别是重负荷下的多回线路,断线故障后引起的同断面相邻线路零序过流末段保护同时误动会加剧事故扩大。通过理论和仿真分析,研究了重载线路发生断线故障的故障特性,及其对零序过流保护的影响,提出了适应线路断线故障的零序过流保护新方案,并通过实际保护装置的RTDS试验验证其有效性。

线路距离保护应对事故过负荷的策略

目前输电线路距离保护完全依赖于整定计算来躲过过负荷,而世界上诸多大停电事故均与事故过负荷相关,负荷转移后距离保护动作会引起事故扩大,因此必须寻找新的对策来防止线路距离保护在事故后过负荷时误动。摒弃了惯用的距离保护阻抗平面,提出基于电压平面的判据,该判据以补偿电压作为动作量,通过选择一个极化量作为参考量,在电压平面上构造一个动作区域,当动作量落在动作区域内时动作。在电压平面上,负荷点会落在两端电源的连线上,与阻抗平面相比,保护更加易于确定是否动作。该判据从根本上区分了负荷与短路,有效地解决了负荷转移后距离保护动作的问题,其应用有利于提高电力系统的安全稳定性。仿真实验验证了该方法的有效性。

电流传感器在巡线机器人夹紧力测量中的应用

针对高压巡线机器人夹紧力测量的特殊要求,提出了一种通过测量电机的驱动电流间接获取夹紧力的方法,并从理论上验证了该方法的正确性。通过对实验数据的分析,提出了软件处理算法流程。实验结果表明,采用电流传感器测量巡线机器人夹紧力,反应灵敏、抗干扰能力强、安全可靠,成本低廉。该方法可应用于过载保护、拉压力控制等场合。

基于模糊控制下的飞机电源系统过载保护研究

当飞机发电机出现过载时 ,电源系统中的过载保护子系统将断开一些负载 ,以保证发电机安全工作。为提高电源系统工作稳定性 ,降低电源波动对用电设备造成不利影响 ,需采取反延时通断控制技术进行过载保护控制。要有效实现反延时通断控制 ,关键问题就是如何确定出最佳延时时间。本文通过采取模糊控制理论和技术来确定最佳延时时间 ,以提高电源系统供电品质和延长发电机使用寿命 ,使得电源系统过载保护控制更具有智能性、先进性。

移动支付空中圈存技术研究

空中圈存作为移动支付业务的核心功能之一,为移动支付业务提供了与传统IC卡支付业务所不同的非常重要的差异化服务。本文在对空中圈存业务实现原理及关键问题进行分析的同时,对空中圈存技术中的圈存安全机制、交易保护机制等重点问题进行了深入研究,提出了一种可行的空中圈存技术实现方案,供移动支付运营商及应用方在发展空中圈存业务过程中参考。

吊管机翻车保护结构的有限元分析与试验研究

为了设计与改进吊管机的翻车保护结构(ROPS),利用ANSYS有限元软件对设计的ROPS进行有限元分析,并对其样机进行加载试验。首先介绍了ROPS的结构类型并优选了适合该机的双柱型式,然后建立了双柱式ROPS的有限元模型,进行了结构性能仿真分析;并依据ISO3471:2008的相关要求进行了具有代表性的侧向加载试验,以检验ROPS的受力变形和承载能力等情况,对比分析了试验结果与有限元结果的偏差及其产生原因,最后提出了针对该类ROPS的改进措施,以期总结出类似ROPS的有限元计算和样机试验的基本经验。

基于动态仿真的连锁故障分析

提出一种基于长期动态仿真的电力系统连锁故障模型。该模型不仅考虑了动态过程中机组保护、变压器励磁保护、低频/低压减载、线路过载与短路故障、解列等因素,而且充分考虑了随机因素对这些保护元件的影响,可较为准确、有效地模拟电力系统连锁故障。基于PSS/E,采用蒙特卡罗算法对实际电网予以仿真,结果表明,停电规模—频次基本符合幂率分布且存在临界点,当故障规模超过临界点时系统幂尾特性发生变化且停电规模及其概率迅速增大,临界点的提出对预防大停电有参考价值。

基于LPC2292的智能型电子式电动机过载保护继电器的研制

文章提出了一种基于μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统和LPC2292嵌入式微处理器的智能型电子式电动机过载保护继电器的设计方案。在采用对称分量法分析三相异步电动机常见故障的基础上,文章介绍了该智能型电子式电动机过载保护继电器的硬件设计,详细介绍了μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统中各种任务的优先级分配以及基于CAN总线的数据通信部分的设计思路。该继电器能够根据负载运行状态自动地选择最佳匹配模式对电动机进行控制与保护,并可与上位机进行双向通信。实验运行及现场应用结果表明,该继电器操作简便、性能可靠、保护功能完善、抗干扰能力强。

直流输电系统100Hz保护的相关问题研究

运行经验表明,在距离换流站较远的地方发生交流系统故障,仍有可能导致换流站内100Hz保护动作。从直流线路电流中100Hz分量的产生机理着手,提出100Hz保护主要作为交流系统故障时直流的后备保护,不需考虑交直流系统及阀故障时直流设备的过负荷能力,保护动作延时只需考虑交流系统后备保护清除故障时间的原则,并就直流100Hz电流长时间存在时对阀、换流变等直流设备以及系统功率波动的影响进行了深入分析,结果显示不会对现有直流设备造成危害。新的100Hz保护设置原则已用于天广、高肇、兴安直流工程。

大型机组电超速保护装置综述

汽轮机控制系统一个很重要的方面是防止汽轮机超速,现代化大型机组普遍具有电超速保护控制系统(OPC—Over-speed Protection Control)。机组甩负荷后转子的飞升特性是由调节系统和OPC共同作用的结果。文章论述国内外几种典型机组实现数字电液控制(DEH—Digital Electro-Hydraulic Control)OPC的基本原理及其技术特色。认为OPC的快速性、可靠性及其与调节系统的协调性是抑制超速并快速将转速稳定在同步转速继续接带负荷的关键,并推荐在机组大修后应测量发电机断路器跳闸回路的动作时间,使之成为一个例行试验。

电动机过载保护的研究

电动机在现代化生产中是重要的动力装置,其运行的可靠性直接影响到工业生产。热继电器保护存在保护时滞和对轻微过载与堵转保护欠佳的缺点,容易使得绕组绝缘老化造成电机损坏。本文研究了电动机首次过载时,根据其反时限保护特性曲线,利用插值法求出对应于该过载电流的动作时间;非首次过载时,考虑热积累效应,利用对称分量法求出相应的动作时间,定时器经过延时后,保护器动作。