自动过分相对电力机车的影响

对机车牵引变压器、整流器牵引电机系统、辅助电机系统在自动过电分相时的过渡过程进行了分析 。

相位偏移和分束比对八倍频光毫米波产生及传输的影响分析

相位偏移和分束比极大地影响了产生光毫米波信号的边带抑制比以及光纤无线(ROF)系统的BER。针对串联两个马赫-曾德尔调制器产生八倍频光毫米波信号的方案,利用贝塞耳级数展开的方法,推导了相位偏移和分束比影响下,光毫米波信号的严格通用解析解,当分束比偏离0.001,相位偏移1°时,边带抑制比可达35.9 dB,能够忽略谐波分量的影响。仿真结果表明,在BER=10-10的条件下,当八倍频光毫米波信号背靠背传输时,分束比偏离0.001和相位偏移1°的功率代价仅为0.001dB,经20 km标准单模光纤传输后的功率代价为0.145 dB,系统性能良好。

10kV并联电容器分相合闸策略研究

根据江门某变电站运行数据,在PSCAD中建立一种分相合闸策略并联电容器的仿真分析模型。通过仿真实验,得出普通断路器的合闸涌流为稳态运行电流的5倍左右;采用A-C-B三相依次合闸策略(分相合闸策略)的涌流为稳定运行电流的2.2倍左右;普通断路器合闸过电压为稳态运行电压的1.5倍左右;而分相合闸过电压约为稳态运行的1.2倍左右。由此可以得出分相投切策略能够减小合闸涌流对电容器的冲击和过电压对电容器的影响。

某动车组网压超出范围故障分析

文章首先简要介绍动车组过分相原理,接着针对某动车组过分相过程中网压超出范围的故障原因展开分析,最后对牵引控制单元的过分相控制策略提出了改进措施。

Q235热轧卷板纵裂、折皱原因分析

用金相、低倍和化学检验方法,对3.5mm厚的热轧卷板严重纵裂和折皱废品进行检验分析,认为纵裂和折皱废品是由于板坯加热过程中局部过烧所致,并提出整改措施。

电力机车自动过分相控制系统研究及改进

阐述了电力机车自动过分相系统基本原理,并结合系统的应用情况,提出了简单改进方法,从而保证了电力机车安全运行。

HXD2型机车自动驾驶系统过分相场景控制的实现

概述了HX2型机车自动驾驶系统的结构及典型运用场景,主要分析了在不同的运用场景下通过不同的逻辑控制策略,自动驾驶系统实现控制机车自动过分相的方法。经实际线路运用测试表明,该控制方法能够有效、可靠地完成自动过分相场景作业。