滑行艇气层减阻试验

通过对三种艇型及不同的喷气方式的模型试验 ,研究了断阶滑行艇模型气层减阻的实施途径及减阻效果 ,取得了总阻力减少 2 5 %以上的结果 ,提出了一种适合于采用气层减阻技术且阻力性能优良的艇型。垂向舭板可减少滑行艇的高速阻力 ,但阻力减少的程度与艇型有关。底部斜升角较小时 ,有利于气层减阻。气层减阻率大于舭板减阻率。对底部斜升角较大且艇底扭曲、艏部设置适当的纵向防溅条、舯部设置楔形板的深 V型艇 ,垂向舭板对其阻力的影响不大 ,这种深 V型艇的阻力性能较佳 ,若喷气 ,其总阻力还可进一步减少 1 5 %。孔喷时 ,孔径采用 0 .5 mm或 1 .3 mm对模型阻力的影响甚微 ,采用 0 .4mm缝喷的模型阻力比用孔喷时略大 ,采用较大孔喷或缝喷有利于工程上的喷气实施。

运载器垂直出水弹道姿态角奇异性问题研究

研究了欧拉角定义的物理奇异性和欧拉方程求解的计算奇异性,分析了运载器垂直出水弹道姿态角定义面临的问题,提出用反欧拉法来定义和考核运载器出水弹道的姿态角。最后分析了应用反欧拉法姿态角定义的可行性及其对内测系统的要求。

基于Abaqus的汽车用空气弹簧的有限元分析及试验研究

采用非线性有限元分析软件Abaqus建立汽车用空气弹簧的模型,并对其垂向特性进行模拟分析。结果表明:空气弹簧的垂向载荷随充气压力的增大呈线性增大,定值充气压力下随帘线角度的增大而减小;最大外直径和最大应力随帘线角度的减小而增大;垂向静刚度随充气压力的增大而呈线性增大,随帘线角度的增大而减小,定值充气压力下随工作高度的增大先减小后增大,存在一最小刚度。试验验证了有限元分析结果的正确性。

论武术腾空飞脚的力学原理

对武术腾空飞脚从力学原理方面进行科学的探讨，分析和论述．

空面导弹雷达导引头抗多路径效应研究

本文对空面导弹雷达导引头抗多路径效应进行机理分析的基础上,结合导引头外场试验,认为要求导引头沿布鲁斯特角照射目标或者采用垂直极化照射的传统观点都不足以克服空面导弹多路径效应。作者通过外场试验证实在对地探测中存在多路径现象,且属于非稳态现象,为此,提出通过弹道设计减小多路径效应持续时间,可以有效抑制多路径效应,并通过飞行靶试验证了措施的有效性。

GPL-240A型立盘过滤机的作用与改进

结合生产实践，介绍了ＧＰＬ－２４０Ａ型立盘过滤机的结构原理、存在问题及改进方案，并提出了进一步改进的方向。

燃尽风竖直摆角对四角切圆锅炉燃烧及排放特性的影响

对某300 MW电厂四角切圆锅炉在不同竖直摆角(0°、-5°、-10°)下炉内流动、燃烧及排放特性展开了数值模拟研究。数值模拟的结果与现场试验吻合比较好。实验结果表明:增加燃尽风下摆角度,可以在一定程度上使下炉膛产生的CO和未燃尽煤粉颗粒提前与燃尽风接触并混合,延长了其反应时间,这使得CO浓度、飞灰含碳量有所下降;但同时燃尽风下倾也减小了还原性气氛区域,不利于NO_x减排,导致NO_x有所增加。综合考虑燃烧经济性和脱硝成本,建议将燃尽风竖直摆角设置为-5°能达到高效低NO_x目的。

一种通过燃尽风垂直摆角偏置调整锅炉再热汽温偏差的方法

采用切圆燃烧方式的煤粉锅炉,由于存在残余旋转,容易出现的再热汽温偏差问题。基于数值模拟分析及实际工程调整,提出了一种通过燃尽风垂直摆角偏置手段调整锅炉再热汽温偏差的方法。