高架道路坡道的位置研究

坡道的位置和朝向设置恰当与否，不仅对地面道路的畅通有很大影响，而且对高架道路上的通行也有影响。如果设置在平交路口附近并背向交叉路口，而且运用无左转弯运行方式进行管理，则可望取消该平交路口的红绿灯，使通过能力大幅度提高。

点云数据温度变化环境下输电线形态模拟

气温是影响架空输电线路电气间距和机械强度的主要气象参数之一。针对当前输电线路实时工况运营状态安全监测的需求,基于机载激光点云数据,提出了一种线路环境温度变化下架空输电线空间形态模拟及精度验证方法。首先利用点云数据重建输电线空间模型并提取初始温度下输电线水平应力,然后根据状态方程求解模拟温度下输电线水平应力。最后根据静力平衡原理实现输电线空间形态模拟,并提出了两期激光点云交叉验证方法验证模拟结果的可靠性和准确性。选择具有典型代表性的输电线点云数据进行试验,结果表明:该方法能很好地实现任意温度变化环境下架空输电线空间形态模拟,模拟中误差0.027,平均误差0.066 m,最大误差0.471 m。研究为机载激光雷达电力巡检及高压输电线路设计提供参考价值。

接触网双交叉点线岔研究及探讨

京津城际铁路接触网线岔全部采用高速交叉布置形式,由于牵引供电系统设计单位未提供该型线岔的相关作业指导说明,不利于现场检修维护。本文根据现有安装图纸、相关资料和现场调查测量数据,详细分析该型线岔的工作原理,介绍双交叉点线岔布置形式和结构特点,通过现场调研制定该型线岔测量、检修、调整方法,为线岔研究及现场检修提供技术支持。

高速铁路接触网无交分线岔运维关键浅析

介绍了高速铁路无交分线岔的应用,阐述了宝兰高铁无交分线岔的工作原理,对无交分线岔检修的关键点进行了分析,对提高无交分线岔的维修质量具有一定借鉴作用。