电气化公路运输系统与ESG投资分析

由于电气化公路运输系统比其他运输形式具有提升能源效率、降低运营成本、有助于解决交通运输相关产业绿色转型升级建设所产生的负面环境影响,本研究运用ESG投资分析方法,分析了电气化公路运输系统对环境、经济和社会的影响,评估了在实现可持续发展方面的作用。研究表明:在目前中国绿色低碳经济转型宏观趋势下,电气化公路运输系统在不同环境友好的交通绿色转型投资类型中,具有更好的绿色低碳、社会进步和经济效益。

上海市延安高架道路绿地土壤与沿线灰尘中铅的分布特征

对上海市区延安高架道路两旁绿地土壤和沿线灰尘中铅的含量调查发现,延安高架道路沿线绿地土壤中全铅平均质量浓度为93.61mg/kg,是上海市土壤背景值的3.7倍,沿线灰尘全铅平均质量浓度为324.62mg/kg,远远超过了绿地土壤中铅的含量。研究区域土壤和灰尘中铅的空间分布差异较大,部分地区出现严重积累。土壤和灰尘中铅的分布规律趋于一致,均表现为延安东路最高,其次是延安中路,延安西路最低。所选区域随着垂直道路水平距离的增加,土壤中铅含量的分布呈现一定的规律性,却易受人为影响而变得复杂多样。

高架公路交通噪声污染调查

目的了解城市高架公路交通噪声的污染状况。方法于2007年3月对某高架公路交通噪声的时间分布、水平距离分布、垂直距离分布及影响交通噪声的相关因素(车流量,开关窗,有无隔声屏障)进行测定和分析。结果高架公路交通噪声24h分布呈现3个高峰:9:00左右,18:00左右和22:00左右,噪声值分别达73.73、73.95、73.37dB,所测等效声级值均超标。车流量高峰值的出现时间与噪声高峰值出现时间基本一致。高架公路交通噪声随楼层的增高而增强。高架公路交通噪声随着水平距离的加大而逐渐衰减,距高架公路15m处交通噪声约降低13dB,30m处约降低17dB。关窗能明显阻隔噪声,平均降低室内噪声约13dB。有隔声屏障比无隔声屏障室内噪声平均降低约5dB。无论开关窗和有无隔声屏障,高架公路旁住宅室内噪声均超标。结论高架公路交通噪声存在超标现象,应积极治理。

城市高架公路雨水径流的污染特征

对上海市内环高架一段路面的7场降雨径流进行监测,分析了径流中固体悬浮物和营养盐的变化特征,以期加深对城市高架公路径流污染物的认识和为高架公路径流净化工艺的选择提供理论支持。结果表明:溶解态氮、颗粒态磷是径流中TN和TP的主要输出形式;TP质量浓度变化与TSS基本一致,但TN质量浓度变化与TSS相关关系较弱;通过分析不同粒径固体悬浮物与污染物的相关性,发现<45μm固体悬浮物是径流中营养盐吸附的重要载体,去除细小固体悬浮物是治理城市高架径流污染的有效途径。

盲目建造高架现象的经济分析以及国内外对比

首先提出了国内有些城市盲目建造高架桥的现象,并对高架建设带来的利弊进行了分析,指出了这些城市盲目建造高架的动机和原因,以及高架和道路建设的需求预测方法。之后,通过国内外高架建设状况的对比分析,得出发展中国家由于经济发展水平还比不上发达国家,而建造高架相对成本较低,所以建设高架还存在一定的必要性。但是不能盲目建造高架,还要考虑到很多因素。最后提出了一些对策和政策建议。

高架路桥的震害、震害原因及抗震措施

对近年来美、日等国的高架道路和高架桥梁所遭受到的地震破坏以及破坏原因进行了概述 ,对其在高架路桥的规划、设计、施工过程中所采取的抗震措施作了介绍。

高架路与城市空间景观建设——上海城市高架路带来的思考

对于传统城市来说，高架道路是一个全新的事物，它有着巨大的运输能力与疏散能力，也有着非同一般的尺度，给城市空间景观带来新的内涵、新的形态和新的问题。因而当城市高架路的新特性展现在城市的整体景观中时，它与传统城市空间景观多方面的冲击是在所难免的。目前，上海市高架道路是我国大陆最为完善的高架路系统，许多城市在新一轮的城市总体规划修编或交通规划中都提出了类似的设想。本文通过对上海城市高架路对城市景观环境影响的分析，希望对其它城市高架路的建设有所裨益。

高架复合道路沿线既有住宅降噪隔声改造设计及应用

针对高架复合道路沿线既有住宅建筑及其声环境特点,综合考虑建筑室内声环境要求及建筑结构安全性,提出适用于高架复合道路沿线既有住宅建筑降噪隔声改造的关键技术,并结合实际工程案例进行应用。

城市交通沿线既有住宅室外声环境噪声特征分析

利用专业噪声测量设备及噪声频谱分析设备,对城市交通沿线既有住宅建筑室外声环境噪声级和噪声频谱进行监测,深入分析各类城市交通沿线既有住宅建筑室外声环境噪声特征,为既有住宅隔声降噪设计提供理论支持。经分析,城市高架复合道路交通噪声、轨道交通噪声、飞机噪声、飞机与高架道路复合噪声源噪声的频谱特征基本相同。因此,适用于其中某类交通沿线既有住宅的隔声降噪改造技术在其他类交通沿线既有住宅隔声降噪改造中也将具有较好的适用性。

上海逸仙高架NovaChip~超薄磨耗层降噪效果实测与分析

随着国家环境保护政策的完善,道路噪声日益成为环境保护工作及沿线居民关注的重点。道路工作者也在不断致力于低噪音沥青路面材料的研究。NovaChip 沥青路面是一种超薄粘结磨耗层,它采用间断级配,通过大空隙率达到防滑降噪的作用。介绍了NovaChip的材料特性及其降噪机理,实测了NovaChip 试验路段的路面噪音并同其他路段进行比较,结果表明,NovaChip的降噪效果明显。并且,由于其施工方便,可以在很短时间内开放交通,在城市薄层罩面中具有很好的应用前景。

高压旋喷桩在城市道路软基处理中的应用研究

水泥搅拌桩是城市道路常见的一种软基处理方式,但受到高压架空线净空高度、电力安全保护距离的限制。文章结合珠海市某城市道路,提出当水泥搅拌桩软基处理方式无法满足施工机械净空或电力安全保护距离要求时,可采用高压旋喷桩。理论计算显示,水泥搅拌桩单桩承载力受水泥土强度限制,复合地基承载力不随桩长变化;高压旋喷桩单桩承载力取决于桩端阻力和桩侧阻力,复合地基承载力随桩长而增加。两种处理方式均满足复合地基承载力及容许工后沉降的要求。

高架路两侧城市设计初探——以西宁市同仁路街道景观规划设计为例

高架路是解决交通问题的有效手段,但是同时又影响着城市的景观。寻找一个合理的切入点,改善高架路带来的负面问题是城市规划师应当思考的重要问题。该文结合西宁市同仁路街道景观规划的实例提出了解决这一问题的策略。

并联高架快速路

并联高架快速路是一种城市道路形式,同时也是一种新的城市规划形式,尤其适应我国城市化进程中大城市郊区、新建区、城市带的发展需要。在用交通引导城市形态方面,并联高架快速路比城铁更主动、更合理、更有效,可以有效防止城市的被动蔓延。

高架道路坡道的位置研究

坡道的位置和朝向设置恰当与否，不仅对地面道路的畅通有很大影响，而且对高架道路上的通行也有影响。如果设置在平交路口附近并背向交叉路口，而且运用无左转弯运行方式进行管理，则可望取消该平交路口的红绿灯，使通过能力大幅度提高。

上海市快速高架道路网交通效益评析

上海市快速高架路网的建设大大增加了城区道路路网容量 ,有效地疏解中心城区交通 ,提高了运输效益 ,保证了市区交通的快速、通畅与安全 。

基于道路属性的优先级权系数算法在架空线路入地改造中的应用

在模糊层次分析法 ( fuzzy analytical hierarchy process,FAHP)和判断矩阵分析法的基础上 ,提出了基于道路属性的优先级权系数算法。该算法以道路为基本研究对象 ,将各种必要考察因素视为道路的属性 ,通过道路的两两比较 ,得到各道路的优先级权系数。将该算法应用于国内某城区的架空线路入地改造规划中 ,实现了道路改造顺序的优先排序 ,获得了较为有效。

高架道路路灯施工初探

高架道路路灯施工的特点是，路灯基础施工与高架路防撞护栏整体衔接需一次浇注砼形成。为此，要精心放置包括电缆接线箱、基础预埋、电缆保护管在内的各类路灯预埋件。

钢结构桥梁制作与安装

结合常州市高架道路二期工程跨越老运河桥钢箱梁的施工过程,简要介绍钢箱梁施工过程中的加工制作、防腐涂装、现场焊接技术、预拼装及工地现场安装施工的监理要点和质量控制的方法,最后结合现场施工提出几点钢箱梁施工监理注意事项。

跨越式涉路工程施工方案安全评价要点研究

通过对跨越式涉路工程安全评价的研究现状进行分析,阐述了安全评价的意义。以保证公路及其附属设施质量和安全为目的,研究了架空输电线路跨越高速公路施工方案的主要内容,提出了跨越式涉路工程施工安全可从架空输电线路设置的合法性以及施工要求(施工管理、施工作业)进行评价的观点,可供其他类似项目参考。

济南市顺河街高架路照明工程设计浅谈

本文介绍在城市中心区建设的高架路工程的照明设计，并讨论高架路工程照明的标准和有关的具体设计问题。