长江经济带碳排放绩效的分布动态与地区差异研究

碳排放绩效是衔接“双碳”目标和经济高质量发展的关键节点。选用EBM模型对2006—2019年长江经济带108个城市的碳排放绩效进行测度,采用Kernel密度估计、Markov链、Dagum基尼系数考察了碳排放绩效的分布动态、地区差异。结果显示:(1)长江经济带总体及其上游、中游、下游三大地区碳排放绩效呈现出波动上升的态势,高水平的碳排放绩效由上游地区逐步转变为中下游地区。(2)中游、上游地区碳排放绩效的内部绝对差异逐年缩小,与下游地区和总体地区状况相反;各等级的碳排放绩效具有较高的稳定性,呈现“俱乐部趋同”特征。(3)碳排放绩效上游地区内部差异最大,上游—中游地区间差异最大,地区间交叉重叠问题是导致碳排放绩效总体差距出现的主要原因。

西湖凹陷PH斜坡超覆带源-汇特征及岩性地层圈闭模式

通过钻井、测井及三维地震等资料的分析,对西湖凹陷PH斜坡带平湖大断裂上升盘超覆带的层序地层构成、源-汇系统差异及沉积演化、控砂机制和岩性地层圈闭发育模式进行了综合研究。研究认为:(1)PH斜坡平湖组自下而上划分为3个三级层序(SQ1、SQ2、SQ3)。SQ1层序分布范围局限,受控于挠曲成因的陡坡坡折,低位体系域发育,沉积了近源的以中生界岩浆岩基底物源为主的“沟-坡-扇”耦合的扇三角洲体系;SQ2和SQ3层序分布范围较广,受控于侵蚀成因的缓坡坡折,海侵体系域和高位体系域发育,沉积了远源的以元古宇变质岩基底物源为主的三角洲体系。(2)在体系域和坡折的控制下,发育3种岩性地层圈闭模式:低位期主要在挠曲坡折之下发育受基岩和扇根物性封堵的扇三角洲前缘砂体超覆型地层圈闭,海侵期主要发育受海泛期泥岩遮挡的潮汐砂坝和潮道侧向尖灭型岩性圈闭,高位期主要发育受侵蚀坡折控制的上倾尖灭和侧向尖灭的三角洲平原分流河道岩性圈闭。

带式输送机转弯装置应用研究

为简化非直线运输巷道运输系统,减少装机容量,提质增效。针对非直线巷道运输系统若采用传统多部带式输送机的布置方式,设备需求量大、运输系统较复杂,不仅配备岗位多,而且增加检修工的检修工作等问题。通过分析带式输送机转弯装置的工作原理和结构特点,研制带式输送机转弯装置,现场应用后,解决因运输巷道不直,造成两部或多部带式输送机搭接问题,实现带式输送机转弯运行,年节约成本135.2万元。

论川西南会理红盆浅色层成因类型、特征及其在找矿中的指导作用

论述了3种类型浅色层,即沉积时期形成的浅色层、成岩期形成的浅色层、成岩期后(后生)形成的浅色层.并阐明其特征、与成矿的关系,及在找矿中的指导作用.

准噶尔盆地北缘哈山构造带油气输导系统研究

准噶尔盆地北缘哈山构造带经历多期构造叠加改造,构造复杂,油气运聚规律不明确,极大地制约了油气勘探。以已发现的油藏为研究对象,通过地质结构解剖、运移路径识别与油气源精细对比,对不同构造单元的油气运移特征进行研究。结果表明,超剥带与推覆-冲断带分属不同的油气输导系统,具有不同的油气输导样式,建立了2类4种油气运聚模式:超剥带为玛湖凹陷远源供烃、"断-毯"横向输导、毯缘富集;推覆-冲断带为哈山近源供烃,"多断"联合垂向输导,近源富集,其中,西段推覆叠置区为"断-缝"网状输导,中段冲断叠加区为断砂阶梯输导,东段断褶变形区为断层优势输导。系统总结了输导系统类型及控藏作用,研究结果可对研究区的油气勘探具有借鉴作用。

燕山造山带燕山期构造叠加及其大地构造背景

广泛的岩浆活动和强烈的构造变形是中国东部燕山期造山作用的两个主要特征。火成岩的空间展布,特别是同构造侵入杂岩体和火山岩盆地的展布与同期变形带的走向(和构造指向)具有很强相关性。本文通过火成岩构造组合、构造形迹及岩浆-构造事件序列等的共同约束,讨论华北地区燕山板内造山带造山过程中的构造叠加、构造应力场转换及其形成的大地构造背景。研究认为,燕山地区发育的“花边状”的褶皱和被褶皱的逆冲推覆带等,是多幕挤压变形叠加的记录。早侏罗世晚期(J31 )、中侏罗世晚期(J32 )、晚侏罗世中期(J23 )、晚侏罗世晚期(J33 )和早白垩世早期(K11 )5期不同方向展布的火成岩对应方向不同的收缩构造,提出早白垩世早期(K11 )本区可能存在区域北西向挤压构造及该期华北地区总体仍处于收缩构造环境的认识。华北燕山造山带是在蒙古—鄂霍茨克构造带,上扬(斯克)—楚科奇(斯克) (Verkhoyano-Chukotsk)造山带,伊泽奈崎(Izanagi)洋俯冲带和特提斯洋俯冲带4个边界会聚大背景中形成和演化的。

带式输送机搭接距离研究

针对带式输送机搭接距离问题 ,从理论上进行了分析 ,导出了理论计算公式。实践表明 ,理论分析与实际吻合 ,为带式输送机的设计与安装提供了依据。

埕岛东斜坡下第三系成藏规律研究

埕岛东部斜坡带下第三系寻找富集高产油气藏的有利层系,油藏以自生自储的岩性油藏为主,主要分布于超覆带及坡折带附近。该文在构造沉积特征的基础上,分析其成藏条件,总结油气富集规律,指导勘探。

戈壁覆盖区金窝子矿带深穿透地球化学方法研究

文章以金窝子金矿带为例,讨论戈壁覆盖层的分带结构,以及金等成矿元素在干旱景观区的表生迁移和矿化信息的传递机制;试验研究了本区土壤和活动态测量等深穿透方法效果,提出了戈壁覆盖区化探勘查和找隐伏矿的技术方法。通过重点剖面和1200km2面积1∶20万比例尺的多指标地球化学测量证明,戈壁覆盖层主要由坡-冲积层和冲-洪积层互层构成,其中坡-冲积层属当地风化产物,包含矿化信息;而冲-洪积层为运积物。土壤(-160目)测量对于圈定区域金成矿构造带和显示出露矿化效果良好,应用水提取态和铁锰氧化物态等深穿透指标,可以揭示覆盖金矿化。

中高勘探程度区带精细评价技术

现行的区带评价方法主要针对尚无油气发现的区带,在剖析其局限性的基础上,将含油气概率空间定量预测技术、多层系空间含油气概率叠合处理技术、含油气概率约束下的油气资源丰度空间定量模拟技术紧密结合,提出一种平面与纵向相结合、基于空间网格的多层系区带精细评价新方法。相对于现行的区带评价方法,具有评价综合性、评价及评价结果精细性、资料应用与信息采集全面性、应用实效性等优点。采用该方法对吐哈盆地中上部层系38个二级构造带进行评价,根据空间含油气概率评价结果,明确了各构造带内部有利钻探区;依据各区带地质评价值、待发现资源量评价值进行二因素综合排队优选,指出胜北、火焰山、鲁克沁、鄯勒等构造带是下步勘探的最有利构造带。

准噶尔盆地哈山南缘浅层超剥带圈闭识别方法

哈山地区处于盆缘斜坡构造背景,经多期构造运动,地层超剥关系复杂,主要发育超覆-削蚀油藏,圈闭识别难度较大。本文通过对不整合面的精细刻画、超剥点的准确识别,建立了一套适合超剥带圈闭识别方法,并在研究区发现并描述了大量的圈闭,为哈山南缘浅层超剥带下步勘探提供了有利的勘探目标。哈山地区近年探井相继钻探成功证实了此圈闭识别方法对哈山勘探开发具有重要的指导意义。

区域城市旅游生态位测评及发展策略研究——以珠江——西江经济带为例

论文基于旅游生态位理论对珠江—西江经济带跨区域城市旅游系统进行研究,通过构建其旅游生态位测评指标体系,进而计算得出区域内各市的旅游生态位宽度和重叠度,并根据测评结果将区域内各城市旅游生态位宽度和重叠度分别与区域内的平均水平进行比较,通过宽度和重叠度数值的高低分布把区域内的城市划分为4类,第一类为重叠度及宽度都较高的南宁和柳州,第二类为重叠度高且宽度较低的梧州、肇庆和来宾,第三类为重叠度较低且宽度也较低的百色、崇左、云浮和贵港,第四类为重叠度低且宽度高的广州和佛山,并根据旅游生态位扩充、分离等理论针对性地提出不同类型城市的旅游发展策略,旨在推动整个区域旅游系统向更高级不断进化,为珠江—西江经济带11市的旅游业提供健康、可持续的发展策略,进而更好地促进区域旅游协同发展。

偏置碰撞中轿车左后排乘员损伤的研究

为识别轿车正面偏置碰撞中后排左侧乘员的损伤特点,开展模拟研究。利用HyperMesh有限元软件,建立包含有限元轿车、可变形壁障及假人的基础模型1,并在基础模型1上为假人添加三点式安全带,建立模型2,在模型2基础上为假人创建侧气囊,建立模型3;采用Ls-Dyna软件求解计算,并应用HyperGraph软件分析不同重叠率偏置碰撞下假人的损伤情况;对比基础模型1、模型2、模型3仿真试验的假人损伤情况,分析不同约束系统对左后排假人的保护效能。结果表明:随着碰撞重叠率增大,左后排乘员头部和胸部的加速度峰值均相应减小;碰撞重叠率在试验范围内变化时,颈部所受合力的峰值波动较小;使用安全带能显著降低乘员的损伤;侧气囊对乘员胸部有保护作用。

长江经济带自然保护地边界重叠关系及整合对策分析

我国自然保护地类型多样,级别成体系,但由于我国自然保护地一直存在多头管理、权限不清等原因,导致边界混乱、重叠严重。对我国自然保护地空间分布和重叠情况进行梳理是构建以国家公园为主体的自然保护地体系的重要基础,能为我国新型自然保护地的科学选址和优化整合提供有效依据。长江经济带作为我国生态、生活、生产均十分重要的区域,其生态保护具有重要的屏障作用。收集了长江经济带11省份建设开展较成熟的6类自然保护地矢量边界2383个,通过构建重叠关系模型,深入分析了不同类型自然保护地间的边界重叠关系,并针对重叠情况提出系统化对策,结果表明:(1)保护地之间具有重叠关系的数量达1296个,占已获取保护地边界总数的54.4%;重叠部分面积达29728.4 km2,占已获取自然保护地总面积的11.4%;总体呈现为西部重叠面积大、数量多,中部重叠数量多,东部重叠面积小的特点。(2)从重叠区域看,有一次重叠区域的保护地有1138组,有两次重叠区域的有249组,有三次重叠区域的有17组,无四次及以上重叠区域。(3)从重叠关系看,与其他5个及以上保护地有重叠的保护地有56个。(4)通过对重叠区域和关系的分析与政策研究,提出针对不同重叠特性的整合对策,包括勘界调整、合并和类型整合等,并将重叠热点区域提取,以期为自然保护地整合和国家公园建设提供数据支撑,为当前中国自然保护地体系改革的紧迫需求提供参考。

管状带式输送机的改造

针对管状带式输送机经常发生胀管、扭转、跑偏、叠管等故障的现状,分析设备的结构特点和发生故障的原因,开展技术改造,解决了故障频发的难题,提高了各项技术经济指标.

冀北东段中生代火山盆地铀成矿条件分析及远景评价

冀北东段是燕辽成矿带中有成矿远景的地区,不仅对铀成矿有利,同时又是金、多金属成矿的有利地区。工作区地处华北地台北缘东段,位于中生代构造活动带的边缘及多期构造活动带的叠加部位,形成各具特色的双层构造层,且有多期构造岩浆活动,形成有利的矿源层(体)。这些多期热改造事件,使成矿元素具备活化富集的条件。本文在分析区域地质背景及成矿条件的基础上提出3条成矿带及一片成矿有利远景区,并提出金成矿规律及找矿方向。

胶带输送机拐弯装置的设计研究与应用

针对掘进巷道出现拐弯情况,一部胶带输送机在拐点处无法实现拐弯,若采用多部胶带机串联搭接使用,则会造成运输环节增加,设备投入多,人员投入多,检修工程量大,可靠性差的问题,根据现场情况及胶带输送机特性,研究设计了适应一定范围拐角的胶带输送机拐弯装置,一定程度上解决了因掘进巷道出现拐弯一部胶带运输的困难,并取得了较好的应用效果及经济效益。

胶带输送机胶带牵引硫化技术

依据我国多个煤码头胶带输送机安装施工经验,详细介绍了胶带输送机胶带牵引和硫化技术。根据现场条件和输送机机型的实际情况,阐述了胶带牵引、胶带硫化的工艺流程、设备工具配置以及有关计算和质量控制要点。可为水运工程、冶金、煤炭等行业的胶带输送机安装和生产维修提供参考。

基于生态位理论的长江经济带省域创新型人力资本竞争力评价

创新驱动发展背景下,创新型人力资本存量与水平是衡量和评价长江经济带各省市创新能力和潜力的重要因素。引入生态位理论,从生态位值、生态位宽度、生态位重叠度三个方面实证研究长江经济带11省市创新型人力资本竞争力水平及其演化趋势。研究发现:长江经济带创新型人力资本生态位值并未随着时间变化而呈现出明显的变化态势,各地有明显的空间差异;各省市创新型人力资本生态位宽度差距较大,总体而言各地生态位宽度差距随时间变化逐渐缩小;从整体上看,长江经济带省域创新型人力资本生态位重叠度较高,创新型人力资本存在高度竞争。基于此,应当从优化生态位结构、拓展生态位宽度、减少生态位重叠等方面提高创新型人力资本竞争力。

物料自校准电子皮带秤的设计与应用

本文介绍了物料自校准电子皮带秤的工作原理、设计计算及主要结构技术特点,采用少量的经称重物料与正常输送物料叠加自校准技术,通过PLC控制系统,实现电子皮带秤在线物料自动校准,提高了电子皮带秤的计量精度及可靠性和稳定性,在现场应用中取得了良好的实用效果。