期刊文献+
共找到82篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
装配式双拼钢围檩的拼接节点承载性能研究
1
作者 贾冬云 王鸿宇 +3 位作者 吴志豪 陈杨杰 李雪峰 杨辉 《安徽冶金科技职业学院学报》 2024年第2期1-3,共3页
结合某下穿通道基坑开挖的装配式钢结构支护体系,对双拼钢围檩拼接节点及相关组合桩和支撑进行现场测试,获取围檩承担的荷载数据,进而建立有限元分析模型。对比有限元计算值与实测值,分析拼接节点的承载性能。结果表明,依据等值梁法所... 结合某下穿通道基坑开挖的装配式钢结构支护体系,对双拼钢围檩拼接节点及相关组合桩和支撑进行现场测试,获取围檩承担的荷载数据,进而建立有限元分析模型。对比有限元计算值与实测值,分析拼接节点的承载性能。结果表明,依据等值梁法所得的组合桩内力可以用于围檩的荷载计算;拼接节点的有限元计算结果与现场监测数据较吻合,可为装配式双拼钢围檩的应用提供参考。 展开更多
关键词 装配式钢结构支护体系 双拼钢围檩 拼接节点 组合型钢板桩 承载性能
下载PDF
高速列车振动荷载作用下桥隧交叠结构动力响应特性研究
2
作者 路啸 相旭 +4 位作者 徐硕 徐强 陈嘉琦 赵明建 李勇 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第7期162-170,共9页
为研究桥隧结构在高速列车振动荷载作用下的动力响应特性,通过数值模拟和模型试验相结合的方法,以频响函数和峰值加速度为评价指标分析单点振动荷载作用下桥隧结构动力响应规律。依托西安地铁14号线下穿大西高速铁路特大桥基础工程,采... 为研究桥隧结构在高速列车振动荷载作用下的动力响应特性,通过数值模拟和模型试验相结合的方法,以频响函数和峰值加速度为评价指标分析单点振动荷载作用下桥隧结构动力响应规律。依托西安地铁14号线下穿大西高速铁路特大桥基础工程,采用有限元计算软件建立数值模型,研究高速列车移动荷载作用下桥隧交叠结构的动力响应特性。研究结果表明:全频域单点扫频振动荷载作用下,桥隧交叠结构的动力响应随着频率的增加而增大,隧道不同位置处的动力响应呈现明显差别,靠近桩基一侧拱腰的动力响应明显大于拱顶和拱底,平均差值分别为2.48 dB和4.15 dB。考虑列车振动荷载的移动效应会增大桥隧交叠结构的动力响应,移动荷载作用下拱顶处的峰值加速度增加约358%,靠近桩基一侧拱腰处增加约358%,远离桩基一侧拱腰处增加约280%,隧道拱底处增加约206%。此外研究发现,隧道结构动力响应均在距离桥隧交叠结构附近约10 m处开始迅速增强,超过10 m范围内动力响应变化趋于稳定,应加强靠近桥隧交叠结构10 m范围内的监控量测。 展开更多
关键词 高速列车 振动荷载 桥隧交叠结构 动力响应 模型试验 数值模拟
下载PDF
A Coverage-Aware Unequal Clustering Protocol with Load Separation for Ambient Assisted Living Based on Wireless Sensor Networks 被引量:2
3
作者 Xiaoying Song Tao Wen +3 位作者 Wei Sun Dongqing Zhang Quan Guo Qilong Zhang 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第5期47-55,共9页
Ambient Assisted Living(AAL) is becoming an important research field. Many technologies have emerged related with pervasive computing vision, which can give support for AAL. One of the most reliable approaches is base... Ambient Assisted Living(AAL) is becoming an important research field. Many technologies have emerged related with pervasive computing vision, which can give support for AAL. One of the most reliable approaches is based on wireless sensor networks(WSNs). In this paper, we propose a coverage-aware unequal clustering protocol with load separation(CUCPLS) for data gathering of AAL applications based on WSNs. Firstly, the coverage overlap factor for nodes is introduced that accounts for the degree of target nodes covered. In addition, to balance the intra-cluster and inter-cluster energy consumptions, different competition radiuses of CHs are computed theoretically in different rings, and smaller clusters are formed near the sink. Moreover, two CHs are selected in each cluster for load separation to alleviate the substantial energy consumption difference between a single CH and its member nodes. Furthermore, a backoff waiting time is adopted during the selection of the two CHs to reduce the number of control messages employed. Simulation results demonstrate that the CUCPLS not only can achieve better coverage performance, but also balance the energy consumption of a network and prolong network lifetime. 展开更多
关键词 Ambient Assisted Living wireless sensor networks unequal cluster coverage overlap factor load separation network lifetime
下载PDF
Ultimate Strength of Completely Overlapped Joint for Fixed Offshore Wind Turbine Jacket Substructures
4
作者 Wie Min Gho Ye Yang 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2019年第1期99-113,共15页
This paper presents an innovative eccentric jacket substructure for offshore wind turbines to better withstand intense environmental forces and to replace conventional X-braced jackets in seismically active areas. The... This paper presents an innovative eccentric jacket substructure for offshore wind turbines to better withstand intense environmental forces and to replace conventional X-braced jackets in seismically active areas. The proposed eccentric jacket comprises of completely overlapped joint at every joint connection. The joint consists of a chord and two braces in a single plane. The two braces are fully overlapped with a short segment of the diagonal brace welded directly onto the chord. The characteristic feature of this joint configuration is that the short segment member can be designed to absorb and dissipate energy under cyclic load excitation. The experimental and numerical study revealed that the completely overlapped joint performed better in terms of strength resistance, stiffness, ductility, and energy absorption capacity than the conventional gap joints commonly found in typical X-braced jacket framings. The eccentric jacket could also be designed to becoming less stiff, with an inelastic yielding and local buckling of short segment member, so as to better resist the cyclic load generated from intense environmental forces and earthquake. From the design economics, the eccentric jacket provided a more straightforward fabrication with reduced number of welded joints and shorter thicker wall cans than the conventional X-braced jacket. It can therefore be concluded based on the results presented in the study that by designing the short segment member in accordance with strength and ductility requirement,the eccentric jacket substructure supporting the wind turbine could be made to remain stable under gravity loads and to sustain a significantly large amount of motion in the event of rare and intense earthquake or environmental forces, without collapsing. 展开更多
关键词 Offshore wind turbine JACKET SUBSTRUCTURE ECCENTRIC JACKET COMPLETELY overlapped JOINT Ultimate strength Cyclic loading Ductility Energy absorption
下载PDF
滑落式救生艇入水砰击数值预报研究
5
作者 凌宏杰 徐峰 +1 位作者 王志东 钱进 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期369-378,共10页
为突破滑落式救生艇及其相关系统设计的关键瓶颈技术,本文基于RANS方程的粘流场求解和重叠网格技术建立滑落式救生艇抛落入水运动数值计算模型;定量地分析入水速度、入水角度对救生艇入水砰击载荷峰值的影响特性,探究艇体表面所受最大... 为突破滑落式救生艇及其相关系统设计的关键瓶颈技术,本文基于RANS方程的粘流场求解和重叠网格技术建立滑落式救生艇抛落入水运动数值计算模型;定量地分析入水速度、入水角度对救生艇入水砰击载荷峰值的影响特性,探究艇体表面所受最大砰击压力载荷分布规律;同时,基于入水砰击理论,求解不同入水速度、入水角度下最大砰击力系数,揭示最大砰击力系数沿船长分布特性。研究结果可为艇体结构设计提供指导,并为救生艇操纵模拟训练系统提供可靠的理论和技术支撑。 展开更多
关键词 滑落式救生艇 入水砰击 载荷分布 重叠网格
下载PDF
大规模海洋数据同化的并行优化 被引量:3
6
作者 蔡迪 洪学海 +1 位作者 肖俊敏 谭光明 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期1177-1190,共14页
海洋数据同化是一种同时利用海洋观测资料和海洋数值模式对海洋数据进行修正的有效方法,经过处理的海洋数据更加接近海洋的真实情况.在高分辨率下,基于中国科学院大气物理研究所(Institute of Atmospheric Physics,Chinese Academy of S... 海洋数据同化是一种同时利用海洋观测资料和海洋数值模式对海洋数据进行修正的有效方法,经过处理的海洋数据更加接近海洋的真实情况.在高分辨率下,基于中国科学院大气物理研究所(Institute of Atmospheric Physics,Chinese Academy of Sciences,IAP)和大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室(State Key Laboratory Modelling for Atmospheric Sciences and Geophysical Fluid Dynamics,LASG)发展的LASG/IAP气候系统海洋模式(LASG/IAP climate ocean model,LICOM)的同化并行程序往往涉及大量的文件读取、通信和计算,以往的研究虽然对这些方面进行了优化,但是由于优化只是停留在上层算法层面,没有考虑底层的文件系统以及超算集群的架构,因此优化的效果不太明显.针对以往研究存在的问题,进一步将海洋数据同化的数据特性、计算特性与所使用的超算平台的架构特性相结合,在此基础上结合时间局部性和空间局部性,提出了基于计算拓扑图的负载均衡策略、基于Lustre文件存储架构和超算集群特性的并行优化策略,以及计算、读取通信、写回3层重叠策略.最后,使用高分辨率数据集,在天河2号超算集群上对所提算法进行了测试.相比于现有算法,所提的算法在4 000核下对总体同化性能上提升了18倍.另外,还在曙光7 000超算集群上开展了测试.在4 000块DCU加速卡上,相比于已有算法,所提算法提升总体计算性能8倍左右. 展开更多
关键词 数据同化 负载均衡 I/O优化 并行优化 计算与通信重叠
下载PDF
基于电力电子辅助式有载分接开关的Sen变压器开关暂态建模与分析
7
作者 郭西 韩松 +2 位作者 谢舒帆 卜亮 荣娜 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期197-203,共7页
提出了基于电力电子辅助式有载分接开关(OLTC)的Sen变压器(ST)的开关暂态模型,并对切换过程进行了分析,包括基本的开关逻辑、重叠角和分接头短路的影响以及不同功率因数下最佳切换角的选择方法。基于T形等效电路和拉普拉斯变换建立了基... 提出了基于电力电子辅助式有载分接开关(OLTC)的Sen变压器(ST)的开关暂态模型,并对切换过程进行了分析,包括基本的开关逻辑、重叠角和分接头短路的影响以及不同功率因数下最佳切换角的选择方法。基于T形等效电路和拉普拉斯变换建立了基于电力电子辅助式OLTC的ST的开关暂态模型。根据电力电子辅助式OLTC的拓扑结构,建立了基本的开关逻辑。分析了重叠角和分接头短路对切换过程的影响。通过对不同功率因数下切换过程的分析给出了最佳切换角的选择方法。借助MATLAB和PSCAD/EMTDC分别进行解析计算和时域仿真,验证了所提开关暂态模型、开关逻辑和最佳切换角选择方法的有效性,并表明可以在一个周期内完成切换。此外,通过切换角可以控制重叠角和短路电流峰值的大小。 展开更多
关键词 Sen变压器 电力电子辅助式有载分接开关 开关暂态建模 开关逻辑 重叠角
下载PDF
筋板类锻件等温精密成形技术研究 被引量:24
8
作者 杨平 单德彬 +2 位作者 高双胜 徐文臣 吕炎 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期55-58,共4页
主要研究筋板类锻件等温精密成形技术。针对典型筋板类锻件,设计了不同形式的局部加载垫板进行局部加载,通过局部加载技术控制腹板处多余金属的流动方向和距离,避免产生折迭、充不满等缺陷,并且利用等温变形条件改善金属充填质量和降低... 主要研究筋板类锻件等温精密成形技术。针对典型筋板类锻件,设计了不同形式的局部加载垫板进行局部加载,通过局部加载技术控制腹板处多余金属的流动方向和距离,避免产生折迭、充不满等缺陷,并且利用等温变形条件改善金属充填质量和降低模压力。实验结果表明局部加载等温成形技术可以有效地控制金属的变形流动,提高筋板类锻件的成形质量。 展开更多
关键词 筋板类锻件 等温成形 局部加载 折叠
下载PDF
列车动载作用下交叠隧道动力响应数值模拟 被引量:57
9
作者 陈卫军 张璞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期770-774,共5页
采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据,对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟。模拟结果表明:上下重叠隧道在动载作用下相互影响显著;随着隧道间净距的增加,相互影响逐渐减弱;对隧道... 采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据,对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟。模拟结果表明:上下重叠隧道在动载作用下相互影响显著;随着隧道间净距的增加,相互影响逐渐减弱;对隧道结构而言,土压静载是结构设计的控制荷载,列车振动引起的附加内力增幅较小。 展开更多
关键词 交叠隧道 振动荷载 数值模拟 动力响应
下载PDF
SSSC在互联电力系统负荷频率控制中的应用 被引量:4
10
作者 吴政球 邹贤求 +2 位作者 陈波 王国民 葛建伟 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期75-79,118,共6页
建立了两区互联电力系统模型,分析了静止同步串联补偿器(SSSC)负荷频率控制的原理。SSSC频率控制器采用一阶控制环节,并通过超前滞后补偿进行校正。对两区互联系统线性化处理推出系统的状态方程,利用重叠分解对系统进行解耦求得控制系... 建立了两区互联电力系统模型,分析了静止同步串联补偿器(SSSC)负荷频率控制的原理。SSSC频率控制器采用一阶控制环节,并通过超前滞后补偿进行校正。对两区互联系统线性化处理推出系统的状态方程,利用重叠分解对系统进行解耦求得控制系统阻尼比来设计SSSC频率控制器的目标函数,并通过改进遗传算法对控制器参数进行优化。仿真结果验证了采用SSSC频率控制器对减少频率波动的峰值和抑制区间低频振荡的有效性。 展开更多
关键词 静止同步串联补偿器 互联电力系统 重叠分解 负荷频率控制 遗传算法
下载PDF
列车振动荷载作用下交叠隧道衬砌结构响应特性分析 被引量:10
11
作者 黎杰 李欢 霍飞 《公路工程》 北大核心 2012年第1期40-42,53,共4页
以某交叠隧道为背景,通过有限元分析理论与数值计算方法建立三维模型,研究了双向列车通过时其振动对隧道结构的影响。分析表明:拱底中央受列车振动荷载影响最大,结构满足安全性要求;土压静载仍为结构设计的控制因素。
关键词 交叠隧道 振动荷载 数值模拟 动力响应
下载PDF
大型低温环境试验室制冷系统设计 被引量:10
12
作者 马广顺 马振库 赵云峰 《装备环境工程》 CAS 2013年第2期96-98,108,共4页
分析了大型低温环境试验室制冷技术的现状,提出了基于复叠式制冷的复合降温方式。通过冷负荷计算,确定了制冷系统核心设备制冷机组压缩机的选型,采用基于PLC的PID控制系统,实现了试验室温度参数的精确控制。
关键词 环境试验 冷负荷计算 复叠制冷 复合降温
下载PDF
动荷载诱发上下交叠硐室间顶柱失稳的突变理论分析 被引量:5
13
作者 闫长斌 徐国元 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期46-51,共6页
根据上下交叠型地下硐室群的主要特征,将硐室间的顶柱简化为两端固定梁力学模型,把动荷载简化为谐波。考虑梁的自重,建立了动荷载诱发上下交叠型地下硐室间顶柱失稳的双尖点突变模型,导出了其失稳条件。根据失稳条件确定了顶柱的临界安... 根据上下交叠型地下硐室群的主要特征,将硐室间的顶柱简化为两端固定梁力学模型,把动荷载简化为谐波。考虑梁的自重,建立了动荷载诱发上下交叠型地下硐室间顶柱失稳的双尖点突变模型,导出了其失稳条件。根据失稳条件确定了顶柱的临界安全厚度。分析了动荷载振幅、频率对顶柱临界安全厚度的影响。以厂坝铅锌矿为例,计算了爆破震动作用下采场与下方采空区间顶柱的临界安全厚度。研究结果表明,上下交叠型地下硐室间顶柱的失稳不仅取决于动荷载的振幅和频率,而且还与自重荷载以及围岩特性有关,这与测试结果和有关爆破地震效应的最新研究成果是一致的。 展开更多
关键词 动荷载 上下交叠型地下硐室群 顶柱 失稳 突变理论 临界安全厚度
下载PDF
三维交叠隧道列车运营对环境的振动影响 被引量:19
14
作者 贾颖绚 刘维宁 +2 位作者 孙晓静 刘卫丰 张厚贵 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期104-109,共6页
北京站至北京西站地下直径线宣武门地段交叉穿行地铁2号线及4号线宣武门车站,以此复杂的空间三线交叠隧道为背景,对列车振动荷载下的动力响应进行研究。通过荷载数定法和解析公式法,分别计算既有地铁列车和直径线铁路列车的振动荷载曲线... 北京站至北京西站地下直径线宣武门地段交叉穿行地铁2号线及4号线宣武门车站,以此复杂的空间三线交叠隧道为背景,对列车振动荷载下的动力响应进行研究。通过荷载数定法和解析公式法,分别计算既有地铁列车和直径线铁路列车的振动荷载曲线,并作为激励源作用于所建立的宣武门地段的动力有限元模型上,进行三维动力有限元数值模拟,通过有效地选取拾振点和振动参量,对其动力响应的特点及振动传播规律进行分析研究。结果表明,北京地下直径线宣武门地段的开通运营会增加邻近地铁结构的振动响应和附加动应力,对结构耐久性和正常使用有一定影响;地面点产生的振动速度较小,不会对地面结构造成损坏;地面点的垂向振级超过规范标准;考虑此地段振源复杂、结构重要,建议采取较高减振措施,不需特殊减振;动力响应随着离开振源的距离不同而呈有规律的变化,且在离开振源水平向一定距离内存在振动放大区。 展开更多
关键词 振动 交叠隧道 动力响应 列车荷载 数值模拟
下载PDF
离散Halbach永磁电动机气隙磁通密度特点及其空载电动势波形优化 被引量:16
15
作者 朱德明 严仰光 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期22-27,共6页
利用离散Halbach阵列气隙磁通密度分布特点,合理选择电动机转子结构参数,对发挥永磁体潜力至关重要。文中采用电磁场有限元数值计算方法,揭示离散Halbach阵列气隙磁通密度的谐波和基波与每极磁体数、磁体厚度以及极对数之间的变化规律... 利用离散Halbach阵列气隙磁通密度分布特点,合理选择电动机转子结构参数,对发挥永磁体潜力至关重要。文中采用电磁场有限元数值计算方法,揭示离散Halbach阵列气隙磁通密度的谐波和基波与每极磁体数、磁体厚度以及极对数之间的变化规律。并以此为依据设计样机一台,实验结果验证了有限元模型的正确性。同时进一步以样机的结构参数为基础,对反电动势进行优化,提出一种削弱集中非叠绕组结构空载电动势谐波的方法,为离散Halbach阵列集中非叠绕组电机设计提供参考。 展开更多
关键词 离散Halbach阵列 气隙磁通密度 集中非叠绕组 空载电动势
下载PDF
一种TD-LTE与eHRPD系统重叠覆盖下的负载均衡算法 被引量:3
16
作者 李永刚 岳文涛 李龙江 《计算机与现代化》 2017年第5期5-9,共5页
针对3G的eHRPD和4G的TD-LTE移动通信系统进行混合组网时,每种网络制式下的小区在用户增多时都有可能过载,除了传统的与邻近小区进行基站的切换,还可以在不同制式之间进行垂直切换。本文以网络资源利用率为参考,对系统内的用户进行异系... 针对3G的eHRPD和4G的TD-LTE移动通信系统进行混合组网时,每种网络制式下的小区在用户增多时都有可能过载,除了传统的与邻近小区进行基站的切换,还可以在不同制式之间进行垂直切换。本文以网络资源利用率为参考,对系统内的用户进行异系统垂直切换,从而使混合组网后的系统负载得到均衡。通过该整合系统的仿真,在保证无线链路丢失率不受显著影响前提下,该方法使得蜂窝小区的平均吞吐率有所提高,并能找到使得吞吐率最大时的最佳切换阈值。 展开更多
关键词 负载均衡 切换 重叠覆盖 吞吐量 调度
下载PDF
WMN中的干扰避免部分重叠信道分配算法 被引量:3
17
作者 杨路 李玉洁 +1 位作者 王诗言 肖皓月 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第2期301-306,共6页
针对无线mesh网络(wireless mesh networks,WMN)中存在的信道干扰问题,提出一种基于部分重叠信道(partially overlapping channels,POC)的负载平衡且干扰避免的信道分配算法。通过基于Huffman树的通信接口分配方法连接邻居节点的接口;... 针对无线mesh网络(wireless mesh networks,WMN)中存在的信道干扰问题,提出一种基于部分重叠信道(partially overlapping channels,POC)的负载平衡且干扰避免的信道分配算法。通过基于Huffman树的通信接口分配方法连接邻居节点的接口;根据网络干扰情况,对链路进行迭代信道分配,使用静态链路调度保证网络连接;利用启发式算法优先为重要程度较高的链路分配无干扰时隙,对链路调度进行优化。仿真结果表明,在具有混合流量的WMN中,所提算法可以显著提升网络吞吐量,降低网络干扰与平均丢包率,改善网络性能。 展开更多
关键词 无线MESH网络 部分重叠信道 负载均衡 干扰避免 信道分配
下载PDF
轴、弯载荷下完全叠接K型管节点的应力集中系数研究 被引量:2
18
作者 曲淑英 张宝峰 +1 位作者 张国栋 邵永波 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第7期909-913,共5页
对大型完全叠接K型管节点试件分别承受轴向荷载和平面内弯曲荷载时的应力集中系数进行了实验测试,通过数值分析,得到了完全叠接K型管节点承受这两种基本荷载作用时焊缝周围的应力集中系数分布情况,分析结果与实验数值相吻合,结果表明在... 对大型完全叠接K型管节点试件分别承受轴向荷载和平面内弯曲荷载时的应力集中系数进行了实验测试,通过数值分析,得到了完全叠接K型管节点承受这两种基本荷载作用时焊缝周围的应力集中系数分布情况,分析结果与实验数值相吻合,结果表明在轴向荷载和平面内弯曲荷载作用下,斜管与叠管交接处的应力集中现象比较严重,而主管相对安全,这对指导工程设计是非常有益的。 展开更多
关键词 应力集中系数 实验研究 完全叠接管节点 轴向荷载 平面内弯曲荷载
下载PDF
近距离垂直交叠盾构隧道的列车振动响应特性及损伤规律 被引量:9
19
作者 晏启祥 陈文宇 +3 位作者 陈行 唐启童 包芮 黄希 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期78-84,共7页
基于拟合的列车振动荷载,采用数值模拟方法研究当列车在上部隧道行驶时近距离垂直交叠盾构隧道的动力响应特性,以及在不同隧道净距时上部隧道的损伤分布规律。结果表明:在列车振动荷载作用下,列车距离分析断面越近,分析断面上隧道衬砌... 基于拟合的列车振动荷载,采用数值模拟方法研究当列车在上部隧道行驶时近距离垂直交叠盾构隧道的动力响应特性,以及在不同隧道净距时上部隧道的损伤分布规律。结果表明:在列车振动荷载作用下,列车距离分析断面越近,分析断面上隧道衬砌的振动加速度和振动最大主应力增量均越大;拱底的振动加速度最大,拱腰次之,拱顶最小;在交叠中心断面处,上部隧道的最大主应力增量远大于下部隧道;压致损伤和拉致损伤主要集中在上部隧道底部附近130°的范围内,且在交叠中心处达到最大。随着两个隧道净距的减小,上部隧道的压致和拉致损伤均增大;当两个隧道净距为6m时,仅交叠中心处上部隧道拱顶出现较小的压致和拉致损伤,当两个隧道净距为4和2m时,交叠中心处上部隧道的压致和拉致损伤增量较大,远离交叠处上部隧道仅出现较小的压致和拉致损伤,说明两个隧道近距离垂直交叠时,下部隧道对上部隧道的振动加速度、最大主应力增量和压致及拉致损伤具有放大效应。 展开更多
关键词 空间交叠隧道 盾构隧道 列车振动荷载 衬砌动力响应 衬砌损伤
下载PDF
开长孔式叠层钢管屈曲约束支撑试验研究 被引量:8
20
作者 张东彬 潘鹏 +2 位作者 王萌资 邓开来 陈亚宾 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期9-15,34,共8页
设计一种开长孔式叠层钢管屈曲约束支撑,该种屈曲约束支撑采用三种不同尺寸的Q235钢管型材进行组合,并对承受轴力的芯材钢管进行开长孔削弱;通过对5个试件进行轴向低周往复加载试验,研究了不同开孔率,开孔数量对其承载力,变形性... 设计一种开长孔式叠层钢管屈曲约束支撑,该种屈曲约束支撑采用三种不同尺寸的Q235钢管型材进行组合,并对承受轴力的芯材钢管进行开长孔削弱;通过对5个试件进行轴向低周往复加载试验,研究了不同开孔率,开孔数量对其承载力,变形性能,滞回耗能性能,骨架曲线以及破坏形态的影响。研究结果表明:此种开长孔式叠层钢管屈曲约束支撑的构造合理,在开孔率合理的情况下,支撑变形能力强,低周疲劳性能好,滞回曲线饱满,可以提供30%~42%的附加等效阻尼比。 展开更多
关键词 屈曲约束支撑 叠层钢管 开长孔 往复加载试验 耗能性能
下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部