小净距盾构叠落隧道施工扰动与变形控制研究

小净距盾构叠落隧道面临二次扰动,施工风险高,隧道变形控制难题亟待解决。采用三维有限元分析手段,研究了区间位置关系对下线隧道变形的影响规律,探讨了叠落隧道变形控制方法的有效性。研究表明,叠落区间盾构施工引起的地表沉降持续增加;叠落隧道上线开挖时,下线隧道产生指向上线隧道的整体上浮;完全叠落施工对下线隧道的扰动更显著,影响范围也更大;随着隧道净距的增加,上线开挖的扰动有所降低;叠落隧道层间注浆和下线支撑台车联合加固的方法有效降低了叠落施工对下线变形的影响,其中隧道竖向收敛和水平收敛分别降低60.55%和41.40%。