公路治超非现场执法监测点建设实践与思考

超限超载现象是公路运输顽疾,具有极大的社会危害,为克服传统人力拦截治超模式的弊端,运用信息技术的非现场执法模式逐渐发挥效能,但现有的执法点在布局规划、监测点选址、系统设备等方面仍存在不足。文章依据实际建设经验,指出了目前非现场执法监测点存在的问题,从筹备论证、布局规划和建设等方面作出论述,提出了监测点选址的地理因素、称重模式、软硬件设备和现场施工等的基本原则和注意事项。基于上述理论已建成执法监测点一处,相关路段货运车辆整体超限率大幅下降,治超效果显著。