某型柴油机曲轴裂纹故障原因分析

针对某型柴油机故障情况,检查曲轴、活塞、连杆大端瓦故障分析讨论,可以得出柴油机故障原因如下:曲轴裂纹属扭转疲劳裂纹,其形成原因主要是扭振附加应力超限和工作载荷过载;曲轴裂纹影响轴瓦油膜建立并刮瓦,逐渐导致连杆大端瓦失效;连杆大端瓦的损坏,影响活塞冷却和活塞运行姿态,导致活塞故障。

不完全再生催化裂化装置再生器稀相超温的改进措施

分析了中国石油化工股份有限公司巴陵分公司催化裂化装置稀相超温的原因并提出了解决措施。通过更换合适孔径的汽提段锥段松动蒸汽孔板、改进待生套筒与待生立管间的密封结构、取消立管下段部分松动管线及实施松动管线的防断裂技术等一系列改造措施,消除了待生催化剂在密相床层中上部的不规则泄漏而造成的烧焦不均匀和松动风线断裂漏风引发CO二次燃烧的超温现象。优化改造后,再生烟气中CO的体积分数由改造前的6.5%~7.0%降为改造后的4.7%左右,CO在床层中分布均匀;稀相最高温度由708℃降为690℃,下降18℃,稀相温差仅17℃,消除了CO在稀相床层中二次燃烧引发的超温现象;进入再生器的风量平均增加了248 m^3/min,装置月平均处理量增加约4 950 t。

超前预裂采空顶板沿空留巷技术的应用

为提高煤炭资源回收率,延长矿井服务年限,降低万吨掘进率,葛泉矿首次采用超前预裂采空顶板沿空留巷技术,并在132_(下)04工作面运料巷进行了工业性试验,结果表明,留巷区域顶底板及两帮移近量均控制在200 mm范围以内,矿压显现不明显,留巷效果良好,为其它类似地质条件下的矿井提供了借鉴。

超载超限对公路预应力混凝土箱梁桥正常使用性能的影响

目前国道上的车辆超载超限问题致使中小跨径桥梁结构正常使用性能退减.本文利用动态称重系统得到104国道某路段的车辆荷载信息,分析当前国道各类轴型车辆荷载分布及超载超限状况.以三跨预应力混凝土连续箱梁为依托,采用有限元方法分析不同车辆过桥时关键细节应力历程,并对比分析超载超限的影响规律.结果显示,当前国道公路桥梁存在较严重的车辆超载超限情况,将导致混凝土桥梁顶底板腹板出现裂缝,从而影响桥梁的正常使用性能,其中超限作用更为敏感.

某厌氧池结构的检测、鉴定和加固设计

针对内蒙某厌氧池工程出现了超限裂缝、过大变形的整体破坏,通过现场检测、鉴定和有限元计算分析,对该构筑物进行了加固处理。采用了增设预应力混凝土梁箍、壁柱和双面贴墙的加固方案,计算结果表明加固设计可满足现行规范要求,实际使用证明加固设计可满足工程安全性和适用性的要求。所以,文中提出的检测、鉴定结论和加固设计是有效、可行的。