车用涡轮增压器壳体浇注系统设计

为了满足一型多件的要求,并验证常见的浇注设计理论对小型钢铸件的有效性,采用3种浇注系统设计理论即铸造技术手册中提供的公式,Ozan公式和大孔口出流理论设计了截面形状相似、尺寸不同的浇注系统,并用Magmasoft进行了模拟。模拟结果表明,采用大孔口出流理论设计的浇注系统效果较好,并投入生产。生产结果表明,采用1.2∶0.9∶1.0的直浇道、横浇道、内浇道横截面积比,可获得质量良好的铸件,废品率降低,型板成品率提高8%。