PG9351FA燃机DLN燃烧模式切换过程遮断原因分析

PG9351FA燃机是目前世界上先进型燃机的代表,该型燃机采用干低式氮氧化物(DLN)燃烧模式;燃机通过扩散燃烧(D5、1D、4D、6D)或预混燃烧(D5、1D、4D、4、6.3)2种途径进行增减负荷达到基本负荷状态,在燃烧模式转换和燃烧途径切换过程中,多次出现机组遮断情况,其影响遮断的主要原因为P2压力高或低遮断、燃气吹扫故障遮断、排气分散度高遮断,并就具体影响遮断的原因进行了系统的理论分析。

9E燃气轮机燃料控制系统异常二三例

介绍佛山福能发电厂燃油分配器测速传感器77FD-1故障,引起燃机不能正常停机、在油改气后发生的一次负荷波动,及在冷拖过程中发启动令,引起燃机在高转速下点火。并从理论和实践方面分析故障原因,供9E燃机同行参考和借鉴。

9F燃气轮机LVE升级后天然气滑压控制研究

燃气轮机为适应管网天然气压力的波动,基本都具备天然气滑压的控制功能,本公司的2台9F燃气轮机在进行LVE程序升级后,天然气滑压的控制较原逻辑有较大的变动。比较了程序更改前后的不同天然气滑压控制逻辑的区别,以了解更新后的天然气滑压控制的特点,这有助于理解机组运行中天然气压力变化对燃气轮机机组的影响,并及时作出相应的措施。研究成果可为启停阶段需降低排放的燃气轮机控制改造提供参考。