Tilt-up建筑墙板-钢梁连接节点的受力性能有限元分析

为研究Tilt-up建筑墙板与钢梁连接节点的受力性能,采用ABAQUS有限元软件分析不同墙体厚度及预埋件种类对节点承载力、刚度退化、耗能等方面的影响。对Lemieux所做的Tilt-up带头锚栓预埋件进行模拟分析,模拟结果与试验结果较为接近,验证了有限元分析的可行性,随后对墙体厚度以及预埋件种类进行了参数化分析,结果表明:Tilt-up墙梁节点滞回曲线较为饱满;提高墙体厚度对承载力影响可以忽略,同类型预埋件墙体厚度由150mm增加至250mm时,承载力平均提高5%;耗能平均提高6.03%;墙体厚度相同时,将预埋件由EM2替换至EM3,在23mm处,承载力平均提升5.45%,在50mm位移处,承载力平均下降33%;在位移小于30mm的情况下,EM3预埋件的耗能平均高于EM2预埋件9.6%,当位移大于30mm时,EM2预埋件平均耗能高于EM3预埋件30.4%;建议实际工程中增大EM3预埋件锚板厚度保证锚栓抗剪性能得到充分发挥。

Ⅰ型蜂窝板埋件强脱分析与临界力矩试验研究

为适用卫星上高导热石墨膜新工艺应用,分析了Ⅰ型埋件拉脱现象及其产生原因、机理,进行了工艺基础研究,为星上导热石墨膜技术普及奠定了基础。通过对Ⅰ型埋件拉脱现象分析,得出其中7个影响变量或潜在影响变量,并分析得出螺钉规格、蜂窝板厚度及埋件有无自由移动间隙3个变量可作为试验研究变量。进行M5-TB3和M6-TB3规格的钛合金紧固件在不同厚度蜂窝板的有间隙情况临界力矩拉脱试验,通过多项式拟合、反向传播(back propagation,BP)神经网络拟合等方法对数据进行了处理,得出了试验结论。本文研究成果可为卫星热控设计和总装集成提供有力参考。

基于用户自定义特征的壁板类工件MBD工序模型设计方法研究

针对当前航天壁板工件批量少、改型多,三维工序模型设计效率低、重复劳动多的问题,提出了基于用户自定义的壁板类工件MBD工序模型设计方法。通过分析壁板类工件,将壁板类工件特征分为槽腔、筋、孔特征,建立其三维参数化特征模型,并结合MBD标注,形成完善的用户自定义特征库。以DFM方式综合应用UDF特征实例,实现壁板工件工序模型的快速生成。最后,通过实例验证了提出方法的可行性和有效性。该方法可为壁板工件的MBD三维工序模型的快速生成提供技术参考。

浅析板式部件在现代板式家具设计中应用研究

由于现代人对生活追求多样化和高质量,对家具的外表也非常重视。当今市场上的家具,大多数存在外形笨重、运输不方便等问题,难以满足现代家庭的需要。一个舒适、便捷、宜人、美观的人性化家具,对于大多数家庭来说已经变得非常重要。目前市场上的主流家具产品是板式家具,板式家具是以板式部件为基本结构单元的家具。板式部件作为板式家具的主体,是构成板式家具最主要的组成部分。在板式家具结构设计中,板式部件在现代板式家具设计中的应用是人们普遍关注的问题。本文对现代板式家具的形态设计、材料选用、装饰设计以及板式部件在板式家具设计中的制造工艺过程等方面进行分析,由此总结出板式部件在现代板式家具设计中的应用。

左右门外板拉深模具分体式设计

介绍了汽车外覆盖件的冷冲压模具中,左右件共模的门外板拉深模具在设计时采用分体式凸、凹模,保证了后期调试的灵活性。重点阐述了如何实现左右件共模且分离,实现单独数控加工和调试。结果表明,大大缩短了模具制造周期,且减少了模具铸件成本。