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适用于1600 mm和1950 mm受电弓的接触网交叉线岔研究
1
作者
郭琦沛
王国梁
王建东
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期73-77,共5页
研究目的:在欧洲的铁路系统中不同宽度的机车受电弓均有使用,其中最为典型的宽度为1600 mm和1950 mm两种类型。欧洲部分既有电气化铁路接触网仅适用于宽度为1600 mm的受电弓,但是为更好地实现欧洲铁路线网互联互通需求,满足由其他线路...
研究目的:在欧洲的铁路系统中不同宽度的机车受电弓均有使用,其中最为典型的宽度为1600 mm和1950 mm两种类型。欧洲部分既有电气化铁路接触网仅适用于宽度为1600 mm的受电弓,但是为更好地实现欧洲铁路线网互联互通需求,满足由其他线路驶来的配备1950 mm宽度受电弓的列车顺利通行,对接触网系统中较为复杂的交叉线岔设计展开深入研究,以保证接触网系统同时满足1600 mm和1950 mm受电弓安全可靠运行。研究结论:(1)提出了两种同时适用于1600 mm和1950 mm两种宽度受电弓的典型接触网交叉线岔定位方案,比较两种方案的优缺点并提供了使用建议;(2)提供了应对大型复杂车站中连续道岔情况下适用于不同宽度受电弓的交叉线岔研究思路和摆图方法;(3)本研究成果对欧洲地区或其他具有多种型号受电弓同时运行需求地区的电气化铁路接触网线岔设计具有一定的参考价值。
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关键词
道岔
受电弓宽度
接触网设计
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职称材料
题名
适用于1600 mm和1950 mm受电弓的接触网交叉线岔研究
1
作者
郭琦沛
王国梁
王建东
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期73-77,共5页
文摘
研究目的:在欧洲的铁路系统中不同宽度的机车受电弓均有使用,其中最为典型的宽度为1600 mm和1950 mm两种类型。欧洲部分既有电气化铁路接触网仅适用于宽度为1600 mm的受电弓,但是为更好地实现欧洲铁路线网互联互通需求,满足由其他线路驶来的配备1950 mm宽度受电弓的列车顺利通行,对接触网系统中较为复杂的交叉线岔设计展开深入研究,以保证接触网系统同时满足1600 mm和1950 mm受电弓安全可靠运行。研究结论:(1)提出了两种同时适用于1600 mm和1950 mm两种宽度受电弓的典型接触网交叉线岔定位方案,比较两种方案的优缺点并提供了使用建议;(2)提供了应对大型复杂车站中连续道岔情况下适用于不同宽度受电弓的交叉线岔研究思路和摆图方法;(3)本研究成果对欧洲地区或其他具有多种型号受电弓同时运行需求地区的电气化铁路接触网线岔设计具有一定的参考价值。
关键词
道岔
受电弓宽度
接触网设计
Keywords
turnout
pantograph width
overhead contact system design
分类号
U225.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
适用于1600 mm和1950 mm受电弓的接触网交叉线岔研究
郭琦沛
王国梁
王建东
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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参考文献
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