动车组弓网离线放电电磁骚扰源模型研究

基于接触线的振动微分方程,得到弓网离线时放电电弧等效电路时变电阻和时变电感与动车组速度的关系,在此基础上结合动车组牵引供电系统等效电路,建立动车组弓网离线放电电磁骚扰源模型。通过Matlab/Simulink仿真软件得到不同傅里叶级数下弓网离线时动车组车体馈电端骚扰电压的仿真波形,并与实测结果对比。结果表明:取傅里叶级数大于4即可保证仿真的准确性,验证了模型的正确性;弓网离线产生的骚扰电压呈周期性变化,动车组的速度越高,骚扰电压的变化周期越短,而放电频率和骚扰电压幅值越大,骚扰电压与动车组速度为指数函数关系。

弓网电弧对牵引传动系统电气特性的影响

随着列车运行速度的提高,弓网离线及离线电弧的发生率大幅上升,对牵引传动系统电气特性的影响日益显著,因此有必要研究弓网电弧对牵引传动系统电气特性的影响。为此,考虑了离线电弧的演化过程,建立了牵引传动系统仿真模型;研究了不同弓网离线时间下弓网离线对牵引传动系统电压特性的影响,并分析了离线过程中不同阶段的电压谐波情况。研究结果表明：弓网离线时间较长且在电弧熄灭的情况下,弓网离线对牵引传动系统电气特性的影响最严重;从电压方面来看,弓网离线时间为300 ms的工况下,熄弧后车载变压器高压侧出现的过电压值为47.5 k V,牵引变流器直流侧电压快速降为零,在离线恢复时产生的过电压值可达到6.4 k V,会对其中的电力电子器件产生严重冲击;从波形畸变程度来看,车载变压器高压侧电压的总谐波畸变率（total harmonic distortion,简称为THD,符号为λTHD）随着时间的延长而增大,畸变的电压输入牵引变流器,增加了其控制难度,恶化了变流质量。综上所述,弓网离线时间越长,弓网离线对牵引传动系统交直流侧电压的影响就越大,进而威胁到牵引传动系统电气设备的安全稳定运行。

弓网离线对牵引传动系统的影响

离线时间长短严重影响动车组受流质量,目前离线时间的划分主要根据运行管理经验,尚无理论分析。基于现场测试数据和MATLAB仿真软件,建立了包含弓网离线电弧和列车牵引变流器的仿真分析模型,分析了弓网离线时的过电压与谐波,以及离线对牵引变流器直流侧电压的影响。结果表明:弓网离线和恢复过程均有约1.3倍的过电压产生,并伴随有大量的谐波反馈到接触网上;牵引变流器直流侧压降速度随列车行驶速度的增加而呈指数增大,250 km/h以上行驶速度时1 000 V压降所需时间已经下降到100 ms以内;相同离线时间下,列车行驶速度愈大离线恢复时直流侧电压冲击和震荡愈大。上述分析表明,离线时间的划分应考虑列车行驶速度的影响,越高时速下,离线时间应作越严格的限制,以保证列车良好的受流质量。

离线权的法律属性与规则建构

“离线权”通常指劳动者在工作时间之外,可断开数字工具而免于从事与工作相关的活动或通信的权利。离线权的产生是为了克服数字技术广泛使用使劳动者工作和休息边界模糊,导致劳动者工作时间过长,并带来劳动安全健康风险的挑战。离线权作为数字时代劳动者的一项数字权利,属于衍生性权利、复合性权利,也是劳动者的一项基本权利。我国职场中广泛应用现代网络通信技术,远程办公也颇为流行,有必要在立法上引入劳动者的离线权。离线权的立法应平衡工作弹性和劳动者的休息权及安全健康权保护,充分尊重集体协议或劳动合同的内容,同时应完善相关的工时制度。离线权和传统的工时制度应相互补充、相互促进,以解决我国长期以来特别是数字时代部分劳动者工作时间过长的问题。

一种降低10～35kV架空线路雷击断线率的方法研究

原有的防止雷击断线事故方法是转移工频电弧,使导线不受电弧直接灼烧。然而,如果工频电弧不熄灭,流过闪络点的短路电流依旧会对导线造成伤害,多次雷击的累积效果会减短导线使用寿命。为此,提出了一种通过快速熄灭工频电弧来保证导线正常使用寿命从而达到降低导线断线率的方法,基于此方法研制出爆炸灭弧防雷间隙装置。通过绝缘配合试验、触发响应时间测试和工频电弧灭弧试验,结果证明该装置既能定位雷电冲击放电路径,又能熄灭雷电击穿后空气保护间隙工频电弧,使空气保护间隙电弧存在时间非常短(仅为3 ms),对导线及绝缘子串的影响甚微,确保绝缘子和导线的正常使用寿命。

电极分断速度对电感分断放电特性的影响分析与建模

工作于爆炸性环境的电气电子设备在发生断路故障时,电感元件产生的电弧可能引燃易燃易爆气体,严重危及煤矿井下等危险性工作环境的人身及设备安全。电极分断速度v作为非电气参数,与电感L、分断初始电流I0等电气参数一样会对电弧放电特性产生影响。在IEC安全火花试验规程中规定电极以恒定速度(25 cm/s)分离,而实际工况下故障点分断速度是随机的,因此即使符合IEC安全火花试验规程的本质安全电路在特定分断速度下也有可能引燃爆炸性气体。通过IEC安全火花试验装置对电感电路分断放电进行试验研究,发现电弧放电时间T L随电极分断速度v的增加近似呈指数规律减小,最终趋于稳定值,并随电感L和分断初始电流I0增加而增长;初始电弧电阻Rarc0随分断初始电流I 0增大而减小;电极分断速度v主要影响电弧电阻Rarc的增长速度,而电感L对电弧电阻Rarc的变化趋势没有明显影响。根据电弧功率的变化趋势,将其分为上升、稳定、衰减3个阶段。在上升阶段中,最大电弧功率Parcmax随分断初始电流I0增大而增大;稳定阶段中,电感L越大,电弧功率Parc的减小速度越慢;电极分断速度v的增大加快电弧功率从稳定阶段向衰减阶段的转化。基于函数回归分析和线性叠加定理建立电极分断速度v与电弧放电时间TL的关系表达式。考虑电极分断速度,提出了一种电弧等效电阻模型,通过莱文贝格-马夸特优化算法确定模型特征参数,推导出电弧电压、电流、功率及能量的关系表达式,仿真分析及试验结果证明了理论分析及所提出的电弧等效电阻模型的可行性及准确性;理论计算和试验表明电弧功率Parc和电弧能量Warc均随电极分断速度v的增大而减小,即电极分断速度v的增大有助于减小电路故障时的电弧能量。

南海自航FLNG台风期间解脱方案设计

设计自航FLNG以解决因南海台风限制FLNG开发深远海天然气资源的难题,统计南海夏季台风的影响范围、移动轨迹等关键数据,计算确定南海小型FLNG的台风期间报警、解脱和航行范围,总结FLNG的解脱时间和解脱作业程序。

钢琴触键的基本原理分析

钢琴触键技术中作用力与作用距离的相互关系及其运用中的转化,包含了触键技术的基本原理,其核心就是通过作用力的集中达到对琴键行程的控制。

可修备件保障概率的适用模型

现行可修备件保障概率存在局限性,它仅适用于任务剖面为连续工作状态、现场修复和实时检修的场合,不能适应间断工作状态或外地检修或非实时检修的任一场合。导出了适应可修备件任何场合下的备件保障概率模型。

基于WVD的隔离开关操作传导EMI时频分析

对220 kV户外空气绝缘变电站(AIS)进行了隔离开关操作试验,初步分析了电磁式电压互感器(TV)、电容式电压互感器(CVT)所得传导干扰信号;运用Wigner-Ville分布(WVD)对信号进行了时频域分析和能量提取,得到了时域能量分布以及主导频率。分析表明电磁干扰(EMI)信号的主导频率与变电站的各种固有参数有关,而操作时刻和操作速度只与信号的幅值有关。通过安装滤波器可过滤掉这种EMI信号。

一种移动实时事务调度策略

支持无线网络断接和提高实时事务的成功率是移动计算环境下实时事务处理要解决的两个主要问题。本文首先提出了一个优先级分配策略,它考虑了无线网络断接性;然后提出了一个冲突事务定义,它减小了事务冲突的概率;最后给出一个基于此的避免冲突的事务调度策略,它使事务调度和并发控制高度集成,降低了系统的事务管理开销,提高了事务成功率。

胃大部切除术中胆总管肝动脉门静脉完全离断抢救方法探讨

目的 :探讨胃大部切除术中胆总管、肝动脉、门静脉完全离断的预防措施及抢救方法 .方法 :分析 4例胃大部切除术中胆总管、肝动脉、门静脉完全离断损伤的原因以及抢救过程中处理胆总管、肝动脉、门静脉的方法和顺序 .结果 :按照门静脉、肝动脉、胆总管的先后顺序完善吻合并引流 ,抢救取得成功 .结论 :首先恢复门静脉的连续性 。

电动机Y—Δ降压起动控制电路的改进

目前有些 Ｙ—Δ降压起动控制电路，在起动过程中主电路的交流接触器两次通电，运行过程中时间继电器不分断，影响起动电路的使用寿命。

基于3D电场时频分析的隔离开关绝缘缺陷检测方法

气体绝缘变电站(gas insulated substation, GIS)中开关操作在外部空间中所激发的瞬态辐射场的波形特征可以反映开关的运行状态。为了将开关操作瞬态辐射场的特征分析应用于开关的缺陷检测之中,基于中国电科院的隔离开关(disconnectingswitch,DS)故障模拟试验平台,利用1套非侵入式的3维辐射电场测量系统对DS在不同工作状态时产生的空间辐射电场进行了测量,并建立起DS在正常工作状态下和内、外部分别发生绝缘击穿故障时与其操作瞬态辐射电场特征之间的对应关系。研究结果表明:DS在绝缘缺陷下的开关操作瞬态辐射电场脉冲的时域细节波形与特征频率分布明显区别于正常状况,因此通过监测和分析开关操作瞬态辐射电场可以实现对DS的故障检测。该研究为DS等开关设备的故障诊断领域提供了一种全新的思路。

GIS中VFTO、VFTC统计特性试验和仿真方法研究

针对现有的特快速瞬态过电压(very fast transient over-voltage,VFTO)仿真模型,未考虑实际开关触头间隙击穿电压曲线、击穿电压随机性、工频初始相位随机性等因素,不能准确反映开关动作全过程中VFTO、特快速瞬态电流(very fast transient current,VFTC)的统计特性的问题,首先,建立了252 kV特快速瞬态试验回路,进行了数百次隔离开关分/合闸操作试验,通过统计分析获得了隔离开关触头间隙击穿电压随开距的变化曲线;其次,结合双指数型高频电弧电阻模型,建立了试验平台的暂态仿真电路,并采用基于Matlab控制EMTP/ATP的方式和变步长技术,实现了隔离开关分/合闸全过程的高效准确仿真;最后,利用N-W回归算法获得了实测和仿真中VFTO、VFTC波形的统计特性。研究结果表明:2个统计特性吻合良好,验证了该仿真方法的有效性。

车联网中基于路边设施的广播协议研究

针对车联网中的网络断开问题,在已有的携带转发机制的基础上,提出利用固定设施RSU旨在缩短节点间的重新愈合时间的广播协议.分2种情况详细分析了消息的传递过程和重新愈合时间的计算方法,并通过仿真实验与SCB、SCF机制进行对比.结果表明:基于路边设施的广播协议能够明显减少网络断开情形中的重新愈合时间.

对起重机断错相保护设置的探讨

GB/T 3811—2008《起重机设计规范》增加了起重机断错相保护的要求,通过对起重机电气图的分析,说明了起重机断错相保护设置的必要性,同时结合起重机实际使用工况,指出了当前该保护装置设置存在的问题,最后通过对控制回路进行改进,提出了解决方法,这对当前起重机断错相保护装置的安装具有一定的参考价值。

电流互感器二次回路中性线断线的动模试验研究

为了分析电流互感器二次回路中性线断线对故障后二次电流及保护动作行为的影响,进行电流互感器二次回路中性线断线的动模试验研究。首先分析三相电流互感器二次回路中性线断线后的等效电路及电流回路,然后在MATLAB/Simulink上建立三相电流互感器模型,通过以MATLAB/Simulink作为仿真模型开发手段的新型实时数字仿真继电保护测试系统建立110 kV线路保护动模试验测试实例,进行电流互感器二次回路中性线断线后的相关动模试验。试验结果表明,电流互感器二次回路中性线断线后,差动保护在发生区外单相及两相接地短路故障时容易误动,接地距离保护在发生区内单相及两相接地短路故障时容易拒动。对电流特征和阻抗特征的分析结果印证了试验结果的正确性。最后,提出保护逻辑改进方案,并通过仿真验证了改进逻辑的可行性。

基于电流峰面积及时间特性的隔离开关故障诊断系统设计

为了实现高压隔离开关机械故障诊断,设计了电机电流检测系统并实时采集了GW4B-252 DW型隔离开关分合闸过程中的电流信号,分析了隔离开关分合闸不到位、运动部件卡涩等机械故障情况下的电机电流信号特征,提出了基于电流峰面积分析和时间特性对比的隔离开关机械故障诊断流程。研究结果表明,当隔离开关发生机械故障时,驱动电机电流波形发生畸变,对应的电流峰面积和时间特性发生明显改变,由此可判断出相应的故障类型。该方法具有广泛适用性,从而可提高设备运行的可靠性。

基于对等移动客户端的缓存一致性分析

在移动计算环境中,保证缓存有效性的一个重要的因素就是维护缓存一致性。通过分析传统的缓存一致性策略,提出一种基于对等移动客户端的缓存策略,它是在基于窗口的时间戳策略的基础上,引入对等客户端的概念,使得每个移动客户端可以作为临时的虚拟服务器,来发送缓存信息。模拟实验表明,这种方法很好地提高了移动缓存命中率,在一定程度上维护了移动缓存一致性。