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相变微胶囊改性UHMWPE复合材料的摩擦学性能
被引量:
11
1
作者
潘炳力
李宁
+4 位作者
杜三明
孙乐民
刘继纯
楚广成
张永振
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期631-640,共10页
以石蜡为囊芯,蜜胺树脂为高分子囊壁材料,采用原位聚合法制备了相变微胶囊,并将其作为填料添加入超高分子量聚乙烯基体中,制得相变微胶囊改性UHMWPE复合材料.分析了该复合材料的硬度和物相组成,并研究了其在室温,低速和高速试验条件下...
以石蜡为囊芯,蜜胺树脂为高分子囊壁材料,采用原位聚合法制备了相变微胶囊,并将其作为填料添加入超高分子量聚乙烯基体中,制得相变微胶囊改性UHMWPE复合材料.分析了该复合材料的硬度和物相组成,并研究了其在室温,低速和高速试验条件下的摩擦磨损性能.结果表明:微胶囊填料的加入可以起到较好的减摩降磨作用,填料的最适宜添加比例为20%,在低速试验条件下经改性的复合材料摩擦系数较纯UHMWPE降低60%以上,高速试验条件下改性后的复合材料耐磨性较之纯UHMWPE有明显提高,不同试验条件下材料呈现不同的磨损机理.
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关键词
石蜡
微胶囊
超高分子量聚乙烯
摩擦磨损
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职称材料
浸石蜡对碳滑板载流摩擦磨损性能影响研究
2
作者
刘崧楠
华浩
+3 位作者
陈光雄
张峻才
常勇
唐宇
《现代城市轨道交通》
2024年第2期124-131,共8页
为研究在载流条件下浸石蜡对碳滑板摩擦磨损性能的影响,在环-块载流摩擦磨损试验台上试验浸石蜡、未浸石蜡2种纯碳滑板与铜银合金接触线在载流条件下的摩擦磨损性能,并对比碳滑板在不同载荷、滑动速度、电流情况下的表面形貌变化。试验...
为研究在载流条件下浸石蜡对碳滑板摩擦磨损性能的影响,在环-块载流摩擦磨损试验台上试验浸石蜡、未浸石蜡2种纯碳滑板与铜银合金接触线在载流条件下的摩擦磨损性能,并对比碳滑板在不同载荷、滑动速度、电流情况下的表面形貌变化。试验结果显示,浸石蜡对碳滑板载流摩擦磨损性能的影响与电弧烧蚀紧密相关。石蜡及其有机产物加剧电弧烧蚀,石蜡的不完全分解会削弱滑板的载流摩擦磨损性能,通过减小法向载荷、加快滑动速度、增大电流均能显著加剧浸石蜡碳滑板在试验中的电弧烧蚀。浸石蜡碳滑板的摩擦系数的变化规律是:随法向载荷、电流的增大呈现减小的趋势,随滑动速度的增加先增大后减小,60km/h时摩擦系数最大;浸石蜡碳滑板的平均电弧能量、磨耗量随法向载荷的增大呈现减少的趋势,随电流的增大而增加,平均电弧能量随滑动速度的增加而增大,磨耗量随滑动速度的增加先增加后减少,60km/h时磨耗量最大;在低速(40km/h)和高速(80km/h)时浸石蜡增强碳滑板的耐磨性能。
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关键词
地铁
载流摩擦磨损
浸石蜡碳滑板
电弧烧蚀
摩擦系数
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职称材料
题名
相变微胶囊改性UHMWPE复合材料的摩擦学性能
被引量:
11
1
作者
潘炳力
李宁
杜三明
孙乐民
刘继纯
楚广成
张永振
机构
河南科技大学高分子科学与纳米技术重点实验室
河南省材料摩擦学重点实验室
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期631-640,共10页
基金
国家973前期预研项目(2010CB635113)
国家自然科学基金项目(51105130)资助~~
文摘
以石蜡为囊芯,蜜胺树脂为高分子囊壁材料,采用原位聚合法制备了相变微胶囊,并将其作为填料添加入超高分子量聚乙烯基体中,制得相变微胶囊改性UHMWPE复合材料.分析了该复合材料的硬度和物相组成,并研究了其在室温,低速和高速试验条件下的摩擦磨损性能.结果表明:微胶囊填料的加入可以起到较好的减摩降磨作用,填料的最适宜添加比例为20%,在低速试验条件下经改性的复合材料摩擦系数较纯UHMWPE降低60%以上,高速试验条件下改性后的复合材料耐磨性较之纯UHMWPE有明显提高,不同试验条件下材料呈现不同的磨损机理.
关键词
石蜡
微胶囊
超高分子量聚乙烯
摩擦磨损
Keywords
paraffin wax
,
microcapsule
,
uhmwpe
,
friction and wear
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
浸石蜡对碳滑板载流摩擦磨损性能影响研究
2
作者
刘崧楠
华浩
陈光雄
张峻才
常勇
唐宇
机构
西南交通大学摩擦学研究所
出处
《现代城市轨道交通》
2024年第2期124-131,共8页
文摘
为研究在载流条件下浸石蜡对碳滑板摩擦磨损性能的影响,在环-块载流摩擦磨损试验台上试验浸石蜡、未浸石蜡2种纯碳滑板与铜银合金接触线在载流条件下的摩擦磨损性能,并对比碳滑板在不同载荷、滑动速度、电流情况下的表面形貌变化。试验结果显示,浸石蜡对碳滑板载流摩擦磨损性能的影响与电弧烧蚀紧密相关。石蜡及其有机产物加剧电弧烧蚀,石蜡的不完全分解会削弱滑板的载流摩擦磨损性能,通过减小法向载荷、加快滑动速度、增大电流均能显著加剧浸石蜡碳滑板在试验中的电弧烧蚀。浸石蜡碳滑板的摩擦系数的变化规律是:随法向载荷、电流的增大呈现减小的趋势,随滑动速度的增加先增大后减小,60km/h时摩擦系数最大;浸石蜡碳滑板的平均电弧能量、磨耗量随法向载荷的增大呈现减少的趋势,随电流的增大而增加,平均电弧能量随滑动速度的增加而增大,磨耗量随滑动速度的增加先增加后减少,60km/h时磨耗量最大;在低速(40km/h)和高速(80km/h)时浸石蜡增强碳滑板的耐磨性能。
关键词
地铁
载流摩擦磨损
浸石蜡碳滑板
电弧烧蚀
摩擦系数
Keywords
metro
current-carrying
friction and wear
paraffin wax
-impregnated carbon contact strip
arc ablation
friction
coefficient
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
相变微胶囊改性UHMWPE复合材料的摩擦学性能
潘炳力
李宁
杜三明
孙乐民
刘继纯
楚广成
张永振
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
11
下载PDF
职称材料
2
浸石蜡对碳滑板载流摩擦磨损性能影响研究
刘崧楠
华浩
陈光雄
张峻才
常勇
唐宇
《现代城市轨道交通》
2024
0
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职称材料
已选择
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