加氢尾油异构脱蜡制取高粘度指数润滑油基础油的试验研究

采用FIDW 1催化剂分别对一种VGO溶剂脱蜡油加氢处理尾油、一种减三线油和一种减压渣油丙烷脱沥青油糠醛精制油的加氢处理尾油和一种VGO加氢处理尾油进行了异构脱蜡试验。结果表明 ,该催化剂具有良好的脱蜡异构活性、选择性 ,可以生产高粘度指数润滑油基础油馏分 ,副产物主要是优质的喷气燃料和柴油馏分。与催化脱蜡和溶剂脱蜡相比 ,异构脱蜡具有基础油收率高、粘度指数高、副产品价值高等优点。

异构脱蜡工艺生产优质润滑油基础油

介绍了我国第一套采用美国Chevron公司异构脱蜡工艺生产润滑油基础油的工业装置投产概况。结果表明 ,以大庆原油的减二线、减四线和轻脱沥青油为原料 ,得到了粘度指数高、倾点低的润滑油基础油产品。

中间基油生产润滑油基础油的研究

采用PHI-01异构脱蜡催化剂对中间基减三线馏分油(VGO 3馏分油)和中间基减三线苯酚精制油(VGO 3精制油)进行加氢精制—异构脱蜡—补充精制三段加氢工艺实验。结果表明:以VGO 3馏分油为原料,在加氢精制段氢分压为15.1 MPa,反应温度为390℃,体积空速为0.46 h^(-1),氢油体积比为1 000∶1,异构脱蜡段氢分压为15.1 MPa,反应温度为365℃,体积空速为1.0 h^(-1),氢油体积比为500∶1的条件下,制得Ⅲ类基础油(VHVI 6)的收率为33.22%;以VGO 3精制油为原料,在加氢精制段氢分压为15.1 MPa,反应温度为385℃,体积空速为0.46 h^(-1),氢油体积比为1 000∶1,异构脱蜡段氢分压为15.1 MPa,反应温度为360℃,体积空速为1.0 h^(-1),氢油体积比为500∶1的条件下,制得Ⅲ类基础油(VHVI 5)的收率为42.21%。以VGO 3馏分油为原料,经过苯酚精制—加氢精制—异构脱蜡—补充精制四段工艺处理后获得的Ⅲ类基础油收率仍较直接采用三段加氢处理的高出近9个百分点。

环烷基减压渣油制备润滑油基础油加工工艺研究

以中海油特有的秦皇岛32-6减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青—加氢—异构脱蜡—补充精制组合工艺制备润滑油基础油,考察了工艺条件对产品性质的影响。结果表明,在丙烷脱沥青萃取温度为60/68/77℃,加氢反应温度为(基准+30)℃,异构脱蜡反应温度为(基准+5)℃,补充精制反应温度为(基准+30)℃的适宜条件下,可制得氧化安定性时长为264 min,运动黏度(100℃)为29.01 mm2/s,黏度指数为87,倾点为-12℃的150 BS基础油。

异构脱蜡装置运行问题分析及措施

以某石蜡基润滑油加氢装置实际生产为例,对润滑油基础油产品收率、黏度低及倾点不合格问题进行分析,并提出改进措施。

减三、减四线西江油生产润滑油基础油收率对比分析

西江原油为低硫中间—石蜡基原油,经过常减压分馏装置,馏程在350~560℃的馏分适合做石蜡基加氢异构脱蜡原料。中海油气(泰州)石化有限公司400kt/a石蜡基高压加氢润滑油基础油装置引进美国雪佛龙鲁玛斯公司润滑油异构脱蜡专利技术、工艺包和催化剂,采用加氢裂化—异构脱蜡—后精制联合生产技术,减三、减四两种原料切换操作。减三线基础油收率可达59.81%,减四线基础油收率可达65.64%。

SJ15W/40汽油机油的研制及应用

使用了高黏指数的HVI150、HVI500石蜡基加氢异构脱蜡基础油及150BS光亮油,通过选取最佳黏度,加入高性能的黏度指数改进剂、降凝剂、复合功能添加剂及清净分散剂,研制出了SJ15W/40汽油机油。该油品执行GB/T 11121标准,调制出的油品具有较低的低温动力黏度和合适的高温高剪切黏度,具有良好的低温启动性能和黏温特性、氧化安定性、油溶性的清净分散性能和优良的减摩性能,确保了三元催化转化器的正常工作;根据不同类型和排放要求的发动机推荐使用润滑油,得出研制的油品适用于欧Ⅲ发动机,油品应用达到了API SJ级别的规格要求。