平行弦桁架式人行钢引桥主桁架布置形式探讨

以平行桁架式人行钢引桥为例,通过采用Civil Midas建模,计算了五种钢引桥主桁架布置形式,分析了钢引桥主桁架构件的受力情况,阐述了不同主桁架布置形式下的主要差异,得出了一些有价值的结论,对于平行弦桁架式人行钢引桥设计具有一定参考意义。

并列式公铁两用钢桁梁桥荷载横向分布系数研究

以某并列式公铁两用钢桁梁桥为研究背景,利用ANSYS软件建立有限元模型,研究其在列车和汽车不均匀荷载下的横向分布系数。计算获得了主梁横向分布系数,并讨论了不同板厚、不同横梁刚度对荷载横向分布的影响。研究表明:两根主梁的列车荷载横向分布系数分别为0.670和0.330,汽车荷载横向分布系数分别为0.466和0.600;板厚的增加使荷载横向分布变得更加均匀,但不同板厚的荷载横向分布计算结果最大相差不足1%;不同横梁刚度的荷载横向分布影响线非常接近,可以忽略此参数对荷载横向分布的影响。

西成客运专线跨郑西客运专线桥式方案研究

西成客运专线跨越郑西客运专线同时跨越福银高速公路,公路与郑西客运专线斜交角度仅为14°。主桥位于第四层立交处,施工场地条件极为苛刻,既有客运专线运营对施工要求高,因此设计施工难度大。为取得合理的桥式方案以确保既有客运专线安全运营,解决本桥设计施工中技术难题,采用拟定各桥式结构尺寸、有限元分析、动力仿真分析等方法,对4种桥式方案进行对比研究。通过适用、经济、施工、安全等方面的比选,确定采用132 m简支钢桁梁顶推施工方案,本桥式施工方案缩短了施工周期,对既有高铁运营影响较小,顶推施工保证了施工安全。

浅谈年产30万吨铜电解厂房的设计

以某冶炼厂年产30万吨铜冶炼工程为例,简要介绍了铜电解厂房的设计结构形式、特点及设计思路,提出了电解厂房结构设计中应注意的问题。

石油化工管廊钢结构桁架的选型

钢结构桁架在石油化工管廊中会经常被用到,目前常用的钢结构桁架形式为平行弦桁架。平行弦桁架根据腹杆布置方式的不同又可以细分为以下几种:单斜式桁架、人字形桁架、无竖杆式桁架。以工程实例作为分析对象,通过PKPM建模分析计算对三种平行弦桁架的经济性、内力和变形进行了对比,通过对比得出:在常规荷载下无竖杆式桁架经济性、抵抗变形能力和承载力均比较突出,但是超静定次数较少安全富余度相对较少,在具体工程中可以通过加大关键部位的截面予以解决。