基于Web的参数化零件库系统设计与实现

网络化已成为零件库发展的一种新趋势 ,基于Web的零件库是实现零件库网络化以及资源共享的一种重要方式。文章提出了一种基于Web的参数化零件库系统的框架模型以及解决方案 ,对其中的关键技术进行了研究和探讨。

圆锥齿轮实体参数化逆向造型设计

提出实体参数化逆向造型设计的方法 ,介绍应用该方法开发圆锥齿轮三维实体参数化造型设计系统的过程 .采用小型CAD软件的基本造型功能对圆锥齿轮三维基体作造型设计 ,再利用其宏记录自动生成程序的功能将宏文件和齿形生成程序结合 ,在VisualBasic环境下实现圆锥齿轮基体与齿形三维实体参数化逆向造型设计 .旨在提供一种对CAD软件二次开发的新方法 ,使设计者掌握运用该方法对复杂三维实体进行参数化设计 ,从而提高开发小型CAD软件的能力 .

知识驱动的覆盖件模具型面参数化设计

覆盖件模具工艺设计过程中,模具型面设计是设计出合格工序件的关键。根据研究覆盖件模具型面的设计方法和设计原则,分析现有设计方法的优点和不足,为了全面支持"设计-分析评价-优化设计"的设计模式,采用参数化设计方法,研究模具型面设计的关键技术,用承载工程约束的截面线和控制线控制生成工艺补充面和压料面,实现知识驱动的模具型面设计,提高覆盖件模具工艺设计的自动化程度和智能化程度。

火炮总体结构参数化设计研究

从火炮总体结构模型出发 ,以装配约束集和装配方程组为基础 ,建立了火炮总体结构设计框架和参数化的火炮总体结构模型 ,成功完整地实现了火炮总体结构的参数化设计 ,为火炮总体结构的变型设计、系列化设计和优化设计提供了快捷可行的方法。

基于特征的服装制板系统参数化设计的实现

针对目前服装CAD制板系统开发中智能化程度低的问题,以操作简易直观化为目的,介绍了一种基于现代设计方法的纸样自动设计系统。利用参数化设计原理,将体型特征与结构特征建立关联关系,以数学函数模拟服装结构线完成结构的数字化,完成专家知识的描述;通过参数化设计,建立全尺寸约束;通过参数重新赋值达到设计变更。该设计方法为实现一种人工智能的纸样设计修正系统提供了技术依据。

基于尺寸驱动与零件设计表的阀门三维标准件库

基于参数化的三维建模方式,采用Solidworks建立阀门三维参数化标准件库。运用其具有的尺寸驱动和方程式 尺寸驱动功能,实现阀门元件的参数化建模。完成后在Solidworks中调用MSExcel,生成零件设计表,将元件各参数值添 加到设计表中,在Solidworks中就生成对应的三维标准件库。该库易于修改和增、删。

核环境下探测机器人机械臂的结构分析与优化

为了提高核环境下探测机器人机械臂的负载能力,通过动力学分析机械臂关节特性确定优化目标,用有限元软件ANSYS对机械臂臂体危险工况分析并设计优化参数,采用Workbench目标驱动优化分析设计优化实验,对优化结果分析并选取合适的优化参数。优化设计使机械臂两个臂体质量分别减小28.3%和29.5%,分析表明优化设计对机械臂危险工况下静力特性影响很小,符合强度和刚度要求,依据优化方案制作出机械臂样机并测试机械臂负载性能,实验表明机械臂末端负载提高10%,优化后机械臂关节力矩得到改善。

基于Pro/E的带式输送机断带抓捕器参数化设计系统开发

以带式输送机断带抓捕器参数化设计为目的,针对断带抓捕器的具体特点,介绍了利用Pro/E自带的二次开发工具Pro/Toolkit,结合Access数据库技术和Visual Studio2008,开发参数化设计系统,通过驱动零部件的特征参数发生变化,生成不同型号的断带抓捕器,实现产品的快速设计。

一种针对带参数非定常问题的非嵌入式降阶模型

对于带参数问题的非线性系统,采用基于本征正交分解方法(POD)的2层本征正交分解方法(two-level POD)提取系统的空间、时间特征模态,再利用最小二乘法配合径向基函数(RBF)法预测模态的投影系数,建立了一种预测过程不依赖于系统所用控制方程的非嵌入式降阶模型。为了降低径向基函数法对核函数中经验参数的依赖和提高数值稳定性,用引入QR变换等数学手段构造的RBFQR取代标准RBF方法来预测拟合系数。在一维Burgers方程和驱动腔内流算例中,此非嵌入式降阶模型在获得适当的快照数据后,能精确快速地预测和复现参数域内任一点的非定常流场。

执行器约束下基于数据驱动的参数化前馈控制器设计

针对执行器约束下非重复性点到点运动的轨迹跟踪问题,提出了一种在执行器约束下基于数据驱动的参数化输入整形滤波器和前馈控制器优化设计算法.首先对输入整形滤波器以及前馈控制器进行参数化,然后在目标函数中加入控制信号变化量与控制信号能量的约束,再采用基于数据驱动的迭代寻优算法得到最优参数,在该参数下可以实现满足执行器约束条件下的运动控制系统轨迹最优跟踪性能.并且由于采用了前馈参数化设计方法,在点到点轨迹发生变化时所提出算法依然能够保持良好的轨迹跟踪性能.仿真与实验结果表明在执行器约束下所提出算法能够实现最优点到点轨迹跟踪性能,并且对非重复性点到点轨迹跟踪具有一定的鲁棒性.

参数化驱动的高速列车头型气动外形优化设计

通过建立参数化驱动的高速列车头型气动性能自动计算的优化分析流程,运用基于多目标遗传算法NSGA-Ⅱ的整体多目标优化设计方法,对车头长细比、纵向对称线、水平最大轮廓线、车底水平轮廓线、辅助剖面线、车头鼻尖高度等关键控制变量进行与气动特性相关的优化设计,提出综合性能较佳的头型气动外形。本文所提出的多目标优化设计方法可为不同风格、不同技术需求的动车组头型及气动外形设计工作提供参考。

基于SolidWorks的参数化图形库的研究与实现

提出了自顶向下的尺寸驱动和虚拟部件的思想以及具体解决方案,确定了基于该方案的参数化图形设计方法,并实现了一个开放的参数化图形库系统。为系统的参数化实现奠定了基础。

面向飞机装配仿真验证的装配工装的参数化

通过飞机的装配仿真可预先获得装配过程中存在的产品与工装的干涉问题,而对于工装本身的结构设计问题,则需要进行工装的迭代设计与修改,以期获得满足装配过程的无干涉的飞机装配工装。以面向飞机装配仿真验证为目的,进行飞机装配工装的参数化技术的研究,提出了基于表格驱动的工装参数化方法,对飞机装配工装结构形式进行了深入的分析,获得了工装组件中各零件参数化需要的独立参数及独立参数与关联参数之间的关系,并借助CATIA平台进行了飞机装配工装的参数化开发,实现工装组件的参数化,为飞机装配仿真验证后飞机工装的快速迭代与修改提供有利手段。

液压集成体设计应用研究

液压集成体内部孔道布置关系错综复杂,设计时非常费时且容易出错。本文探讨了如何在Pro/E的Pro/Program模块基础之上,实现液压集成块的参数化设计。这种人机交互式设计的模式,可较好地协助设计者快速、准确设计出液压集成体。

目标驱动方法在赛车尾翼攻角优选上的应用

为了找到一种快速获得赛车尾翼在不同工况下最佳攻角的方法,以中国大学生方程式赛车某高校两片式尾翼为研究对象,根据计算流体力学方法,首先利用传统方法选定不同攻角,并使用Fluent进行模拟获得最佳值,然后,在Workbench平台上,对攻角进行参数化,并利用目标驱动优化方法通过数值模拟获得最佳攻角。研究表明,利用参数化优化的方法更加快速有效。

基于知识关联驱动的产品系列闭包设计及其重用方案研究

针对目前设计单元重用研究与开发中存在的主要问题,首先将用户需求覆盖范围映射为产品系列的参数与约束设计变动空间,以此定义其整体装配元模型;然后将各类设计、工艺及制造等广义知识嵌入产品系列元数据模型,与参数及约束建立关联关系,形成内蕴式设计闭包;通过参数驱动与知识推理机制,利用关键接口设置驱动其内部所有零部件尺寸结构以及广义知识的自适应更新。基于CAD平台建立企业的产品系列整体设计模型与知识库,形成完整的闭包式设计方案,内蕴尽可能完善的设计数据和设计知识。最后基于最小化的外部接口,分层递推复合参数化,利用简单的设置即可得到具体衍生产品的完整设计信息,实现设计重用,从而极大地提高设计效率。

基于UG/Open的自行式房车空间参数化建模设计

以某款自行式房车为例,结合人机工程学对房车空间、内部布置及家具尺寸进行参数化设计,给出了基于尺寸约束的房车参数化设计方法,并通过人机验证尺寸约束参数设计方法的准确性。利用UG/Open和VC语言,开发了自行式房车布置的快速建模设计试验系统,结果表明该方法能提高房车的设计效率与质量。

基于Pro/Engineer系统函数驱动的异形曲面建构在产品造型设计中的应用研究

Pro/Engineer作为产品设计行业,尤其是电子产品设计行业的主流三维软件,以其强大的模型建构功能和参数化驱动特性,占领了市场主导地位。在工业产品造型设计过程中,如何更加有效地运用Pro/Engineer系统进行异形曲面建构并运用参数化驱动功能进行设计变更以提高产品设计的质量和效率,是很值得探讨的问题,本文以此为切入点,通过对Pro/Engineer系统函数组合运用驱动异形曲面建构的方法进行研究,得出异形曲面建模的一般方法,以达到快速、高质量建构异形曲面的目的。

非均衡表驱动线性拟合的S型激活函数硬件加速

深度学习的兴起使得对计算的需求进一步加剧,其中循环神经网络长短时记忆单元中的非线性激活函数是硬件加速的重点。传统的查找表法、泰勒级数展开法、分段线性拟合法的硬件资源开销相对较大。本文在表驱动线性拟合的硬件加速基础上,进行了分析与数学推导,提出了非均衡参数化表驱动线性拟合S型激活函数的硬件加速。通过移动直线中心,降低了单边误差。对函数中误差较大与较小的区间进行差异划分,提高了误差分布较大区间的直线区间数量,进一步减小误差。FPGA高层综合的实验结果表明,非均衡表驱动线性拟合法在不增加硬件资源开销和不降低性能的前提下,能够实现较小误差的优化。参数化进一步提高了硬件的复用性与应用选择的灵活性。