半主动悬架参数自整定模糊控制策略

采用1/4车模型对阻尼在振动中的作用进行了分析,提出了一种充分利用阻尼消耗振动能量,通过阻尼控制降低悬挂质量加速度峰值的半主动悬架模糊控制策略,建立了参数自整定模糊控制器.ADAMS、Matlab/Simulink联合仿真结果显示,与实际非线性阻尼特性的被动悬架和现有模糊控制相比,基于该策略的控制器对车辆平顺性和操稳性有明显改善作用.

能量色散X射线荧光测硫仪特征峰波段选取

对能量色散X射线荧光测硫仪的硫特征峰波段以及背景峰波段的选取进行了研究。将该问题转换为能谱图的硫峰通道段和背景峰通道段的选取问题,并进一步转化为以准确度为目标函数的优化问题,以优化相关参数。为直观地考察各参数对准确度的影响,提出了三步法参数优化方案。相应的优化结果对测硫仪的特征峰等波段的选取具有重要的指导意义。

350MW超临界供热机组灵活性改造探索及实践

近年来国内装机容量发展迅速,电力系统现有的调节能力难以满足新能源消纳的需求,传统供热机组需要通过技术改造既满足供热的需求,又具备一定的调峰能力。对某350MW超临界供热机组灵活性改造方案进行了介绍,对改造后调试中遇到的一些问题进行了论述,通过参数调整和运行方式的优化,使机组安全平稳降至30%额定负荷,在保证供热的同时达到了机组深度调峰的要求。

苏制215MW机组调峰运行问题探讨

针对我国目前大容量机组的投产和小容量机组的关停,漳泽发电厂由原来的基荷电厂改为调峰电厂。为适应网间潮流要求,机组运行工况发生了很大变化,产生了许多问题。着重对苏制215MW燃煤机组在网间潮流调峰过程中如何选择最佳调峰方式,使变负荷调峰的参数达到优化、运行方式进行了较深入的分析,结合电网情况,确定了最佳调峰运行方式,对机组出现的若干问题给出了有建设性的结论。