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Temporal and spatial differences in human activities performed in Urban Green Spaces of Vilnius(Lithuania)
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作者 Luís Valença Pinto Carla Sofia Santos Ferreira Paulo Pereira 《Geography and Sustainability》 CSCD 2024年第2期302-317,共16页
Urban green spaces(UGS)are relevant to city well-being,as recognized by the United Nations’Sustainable Development Goals(SDGs).However,few studies have studied the temporal use of UGS.This work assessed the seasonal,... Urban green spaces(UGS)are relevant to city well-being,as recognized by the United Nations’Sustainable Development Goals(SDGs).However,few studies have studied the temporal use of UGS.This work assessed the seasonal,weekly,and daily use of three urban green spaces(Vingis Park,Bernardino Garden,and Jomantas Park)in Vilnius(Lithuania).The study is based on an on-site observation-based survey,which recorded users’characteristics,activities,and weather conditions during summer and winter.The results showed that UGS’s seasonal,weekly,and daily use differed according to park and users’characteristics.Parks with a higher diversity of facilities had a high seasonal difference in the number of observed activities.User numbers were higher in the summer for activities with children,social activities,sports,and water activities than in the winter.Jomantas Park had the lowest variability in user characteristics.Weather variables were linked to changes in users’activities.Higher precipitation and lower temperature were associated with reducing the number of users and the diversity of registered activities.Most of the stationary activities were observed during summer.The diversity of the observed activities was associated with the available facilities rather than the park size.The distribution of stationary activities was spatially correlated with facility/equipment(benches,playgrounds,sports,and fitness equipment)and proximity to water features.The results of this study are relevant for UGS design,planning,and management. 展开更多
关键词 Urban parks Seasonal differences Temporal use Time of day Spatial distribution of UGS users
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沉井式机械立体停车库火灾风险及防治策略研究
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作者 周广连 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期726-730,共5页
在充分调研的基础上,结合电动汽车火灾案例和他人研究成果,对某在用沉井式机械立体停车库的消防设计进行详细分析,发现存在防火单元无法分、消防联动易失准、灭火效能不确定、事故处置难度大的主要风险。通过理论研究和对比数据分析,提... 在充分调研的基础上,结合电动汽车火灾案例和他人研究成果,对某在用沉井式机械立体停车库的消防设计进行详细分析,发现存在防火单元无法分、消防联动易失准、灭火效能不确定、事故处置难度大的主要风险。通过理论研究和对比数据分析,提出预警探测、防火分隔、分级响应、结构抗火、消防救援方面的策略。本研究为下一步开展相关实体试验、消防设计、规范修订提供了基本思路。 展开更多
关键词 沉井式机械立体停车库 电动汽车 锂电池 火灾风险 防治策略
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黄石国家矿山公园矿产地质遗迹研究与评价 被引量:6
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作者 田昌贵 李先福 吴燕玲 《资源环境与工程》 2007年第S1期135-141,共7页
湖北大冶铁矿具有多个全国乃至世界级的珍稀矿产地质遗迹和辉煌灿烂的矿山历史文化,建成黄石国家矿山公园,不仅能使矿区生态环境得到有效的恢复治理、珍贵的矿业遗迹得到长久的保护,而且对矿山经济转型和人员安置也具有十分重要的实际... 湖北大冶铁矿具有多个全国乃至世界级的珍稀矿产地质遗迹和辉煌灿烂的矿山历史文化,建成黄石国家矿山公园,不仅能使矿区生态环境得到有效的恢复治理、珍贵的矿业遗迹得到长久的保护,而且对矿山经济转型和人员安置也具有十分重要的实际意义。 展开更多
关键词 地质遗迹 大冶式铁矿 大冶群 经济转型 矿山公园
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某冰雪世界防火设计方案可行性分析 被引量:1
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作者 龚伟 李晨 张为 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第3期365-367,共3页
介绍冰雪世界工程的消防设计,针对项目存在的防火分区面积大、人员疏散距离长等超出国家现行消防设计标准的问题提出优化设计方案。优化方案采取的措施包括采用防火墙及防火玻璃加自动喷水防护冷却保护系统进行防火分隔,控制游客数量,... 介绍冰雪世界工程的消防设计,针对项目存在的防火分区面积大、人员疏散距离长等超出国家现行消防设计标准的问题提出优化设计方案。优化方案采取的措施包括采用防火墙及防火玻璃加自动喷水防护冷却保护系统进行防火分隔,控制游客数量,增设疏散楼梯及消防设施等。通过对不同火灾场景和人员疏散场景的分析,论证消防设计方案的可行性。 展开更多
关键词 建筑防火 冰雪乐园 防火分区 人员疏散 消防 设施 防火玻璃 冷却防护
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寻找路内停车泊位产生的车辆巡游 被引量:9
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作者 Donald Shoup 耿雪 朱跃华 《城市交通》 2012年第1期84-88,共5页
为寻找路内停车泊位在道路上巡游的车辆是造成交通拥堵的原因之一。首先指出路内停车低价与路外停车高价共同刺激驾驶人选择巡游而非使用路外停车场(库)。其次针对洛杉矶的巡游开展调查,得到车辆平均巡游时耗和距离,并得出每年由此产生... 为寻找路内停车泊位在道路上巡游的车辆是造成交通拥堵的原因之一。首先指出路内停车低价与路外停车高价共同刺激驾驶人选择巡游而非使用路外停车场(库)。其次针对洛杉矶的巡游开展调查,得到车辆平均巡游时耗和距离,并得出每年由此产生的车辆行驶里程、时间浪费、燃油消耗及CO2排放。然后通过分析路内停车价格与车辆巡游的关系,提出城市全日泊位使用率大约为85%时,停车泊位处于供需平衡状态,停车价格较合理。接着以加利福尼亚格雷伍德城停车价格制定及停车收益使用为例,给出停车增量融资的收益回馈方式。最后指出,为了减少拥堵、降低温室气体排放、改善街区环境等,城市应制定合理的路内停车价格并将产生的收益用于改善公共服务。 展开更多
关键词 停车管理 路内停车 车辆巡游 停车价格 收益管理
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布达佩斯停车管理中的TDM实践 被引量:4
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作者 Zoltán Gyarmati 李薇 《城市交通》 2012年第1期1-5,共5页
中国目前的交通情况与过去的欧洲有很多相似之处,可借鉴其相关经验教训。以匈牙利布达佩斯为例,探讨其如何利用交通需求管理措施进行城市停车管理。首先指出停车管理的目标应为降低小汽车的使用需求、强化公共交通相对于私人交通的竞争... 中国目前的交通情况与过去的欧洲有很多相似之处,可借鉴其相关经验教训。以匈牙利布达佩斯为例,探讨其如何利用交通需求管理措施进行城市停车管理。首先指出停车管理的目标应为降低小汽车的使用需求、强化公共交通相对于私人交通的竞争力。然后,在路内停车管理层面,剖析中国停车管理存在的问题,分别从政策及标准、运营管理模式、技术应用三方面阐述布达佩斯的实践经验。在路外停车管理层面,指出中国未对项目开发商提出公交可达性要求,同时介绍了布达佩斯项目开发许可程序的相关要求及经验。最后,强调应与市民进行有效沟通,使市民明确知道停车收费的目的及收益用途。 展开更多
关键词 交通需求管理 停车管理 路内停车 路外停车 停车收费
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城市公交中途站合理规模研究 被引量:6
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作者 张晓达 景啸 《城市交通》 2009年第5期68-71,26,共5页
泊位数与可容纳公交线路数的确定是公交中途站优化设计的重要部分,但国内外相关研究还不成熟。根据武汉市实际交通状况,改进了排队论计算模型,提出确定公交中途站泊位数与可容纳线路数关系的计算方法。以武汉市调查数据为基础,对可... 泊位数与可容纳公交线路数的确定是公交中途站优化设计的重要部分,但国内外相关研究还不成熟。根据武汉市实际交通状况,改进了排队论计算模型,提出确定公交中途站泊位数与可容纳线路数关系的计算方法。以武汉市调查数据为基础,对可超越前车进出站和依次进出站两种情况的可容纳线路数进行计算,建议可超越前车进出站时,泊位数不超过4个,可容纳线路数为17~20条;依次进出站时,直线式中途站泊位数不超过3个,可容纳线路数为9~11条,港湾式中途站泊位数不超过4个,可容纳线路数为13~16条。 展开更多
关键词 交通工程 公共交通 中途站 排队论 泊位数 可容纳线路数
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城市湿地公园控制性详细规划控制要素与指标体系构建--以西安浐灞国家湿地公园为例
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作者 高鹏飞 车晓敏 《城市建筑》 2014年第11期18-19,共2页
湿地公园在设计中很难把握“严格控制”和“设计优先”的相互关系,在指导实际建设中存在大量问题。本文结合西安浐灞国家湿地公园实际案例,对城市湿地公园控制性详细规划中的用地划分、控制对象等内容进行了初步探讨。
关键词 城市湿地公园 控制性详细规划 控制要素 指标体系
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西双版纳热带雨林国家公园周边社区土地利用方式及发展研究 被引量:1
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作者 王巧燕 沈庆仲 胡天祥 《林业调查规划》 2014年第6期105-108,139,共5页
国家公园和周边社区居民存在着非常紧密的互动关系。文章以西双版纳热带雨林国家公园周边社区为研究对象,于2010年1-12月采用PRA、RRA(乡村快速评估)方法,对周边263个社区开展调查分析。结果显示,社区的土地利用模式已趋向稳定,单一... 国家公园和周边社区居民存在着非常紧密的互动关系。文章以西双版纳热带雨林国家公园周边社区为研究对象,于2010年1-12月采用PRA、RRA(乡村快速评估)方法,对周边263个社区开展调查分析。结果显示,社区的土地利用模式已趋向稳定,单一种植粮食的种植业结构正在调整,发展扩大种植了橡胶、茶叶、水果等经济林木和甘蔗等经济作物,原始生产方式正在被固定农田、种植长期经济林木取代。针对存在的问题,对国家公园及社区的进一步管理和发展提出建议。 展开更多
关键词 土地利用 种植结构 西双版纳热带雨林国家公园 周边社区
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城市街道重塑——从公园日到路边公园
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作者 朱冰 姚栋 《城市建筑》 2023年第5期135-139,共5页
处于街道价值被重新认知的时代背景下,加之社会力量参与城市建设与管理的风潮不断兴起,越来越多更具灵活性的街道建设与管理策略逐渐涌现。文章以拓展我国精细化治理时代的街道空间建设与管理路径为目的,采用案例研究的方法,以公园日[Pa... 处于街道价值被重新认知的时代背景下,加之社会力量参与城市建设与管理的风潮不断兴起,越来越多更具灵活性的街道建设与管理策略逐渐涌现。文章以拓展我国精细化治理时代的街道空间建设与管理路径为目的,采用案例研究的方法,以公园日[Park(ing)Day]为核心研究对象,重点关注其从一场草根阶层发起的艺术实验转变为获得官方认可的路边公园(Parklet)城市政策的演化进程。整个发展过程中展现出的行动主义色彩、战术城市主义的更新理念、公私合作的管理模式值得思考与借鉴。 展开更多
关键词 公园日 路边公园 战术城市主义 公私合作 街道更新
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Application of Disaggregated Logit Modeling with Stated Preference Method in Park and Ride Behavior for Non-local Private Car Travelers in Big Events
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作者 Ping Xiong 《Journal of Systems Science and Information》 2009年第1期89-96,共8页
During big events, non-local private car travelers can be divided into two types which were returning in one day and in several days. It was demonstrated that those two kinds of travelers have distinct behavior on par... During big events, non-local private car travelers can be divided into two types which were returning in one day and in several days. It was demonstrated that those two kinds of travelers have distinct behavior on park and ride (P&R), due to their different travel demand and behavior attributes. In this paper focusing on the travelers returning in several days, the travel attributes and requirements for P&R were analyzed with stated preference survey. A P&R choice behavior disaggregated logit model was established and calibrated based on random utility theory. The model concludes three variables, which were travel time, parking fee and comprehensive attractiveness index for suburban satellite towns comparing to urban district. The results revealed that for travelers returning in several days the primary key point is increasing the attractiveness of suburban satellite towns. 展开更多
关键词 travel behavior big events non-local private car travelers returning in several day park and ride stated preference survey disaggregated logit model attractiveness index of suburban satellite towns
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Application of k-means clustering to environmental risk zoning of the chemical industrial area 被引量:4
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作者 Weifang SHI Weihua ZENG 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第1期117-127,共11页
The homogeneous risk characteristics within a sub-area and the heterogeneous from one sub-area to another are unclear using existing environmental risk zoning methods. This study presents a new zoning method by determ... The homogeneous risk characteristics within a sub-area and the heterogeneous from one sub-area to another are unclear using existing environmental risk zoning methods. This study presents a new zoning method by determining and categorizing the risk characteristics using the k-means clustering data mining technology. The study constructs indices and develops index quantification models for environmental risk zoning by analyzing the mechanism of environmental risk occurrence. We calculate the source risk index, air risk field index, water risk field index, and target vulnerability of the study area with Nanjing Chemical Industrial Park using a 100 m - 100 m mesh grid as the basic zoning unit, and then use k-means clustering to analyze the environmental risk in the area. We obtain the optimal clustering number with the largest average silhouette coefficient by calculating the average silhouette coefficients of clustering at different k-values. The clustering result with the optimal clustering number is then used for the environmental risk zoning, and the zoning result is mapped using the geographic information system. The study area is divided into five sub-areas. The common environmental risk characteristics within the same sub-area, as well as the differences between sub- areas, are presented. The zoning is helpful in risk management and is convenient for decision makers to distribute limited resources to different sub-areas in the design of risk reducing intervention. 展开更多
关键词 environmental risk zoning k-means cluster-ing silhouette coefficient chemical industrial park RISKMANAGEMENT
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What a Day!
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作者 曾馨瑶 王振元(指导) 《英语角》 2019年第18期56-56,共1页
The second of August is my birthday. I was very happy that day. That morning, I woke up with excitement. Just opened my eyes, I saw my family's smile.I had my breakfast at 8:30.Then, my friends came with some pres... The second of August is my birthday. I was very happy that day. That morning, I woke up with excitement. Just opened my eyes, I saw my family's smile.I had my breakfast at 8:30.Then, my friends came with some presents. They were my presents. I like Lisa's present best. It was a doll, a very beautiful doll. In the afternoon, we went to the park and had a birthday party. We had a lot of fun. 展开更多
关键词 WHAT a day AUGUST park
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共享停车随机冲突建模与控制研究
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作者 肖伟 魏庆琦 《数学的实践与认识》 北大核心 2024年第1期71-79,共9页
针对城市共享停车中业主与外来车辆停车的泊位冲突管理问题,刻画了随机环境下业主返回车数和外来车辆离场数均为泊松分布时,其冲突的联合分布泊松差形式,构建了机会约束下的共享停车冲突管理模型.模型旨在通过合理设置保留泊位数和共享... 针对城市共享停车中业主与外来车辆停车的泊位冲突管理问题,刻画了随机环境下业主返回车数和外来车辆离场数均为泊松分布时,其冲突的联合分布泊松差形式,构建了机会约束下的共享停车冲突管理模型.模型旨在通过合理设置保留泊位数和共享停车结束时间,在控制停车冲突的基础上,确保共享停车企业获得最大收益,设计了遗传人工鱼群算法对优化模型进行求解.最后,采用数值算例探讨了业主入场速率、外来车辆出场速率、冲突控制阈值和共享停车泊位总数等参数对保留泊位数、共享停车结束时间,以及共享停车企业收益与成本的影响. 展开更多
关键词 城市交通 共享停车 机会规划 停车冲突 遗传人工鱼群算法
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