The Construction of Cold-Chain Logistics Park of Agricultural Products in Sanshui from Two-stage Perspective

This paper firstly analyzed the operation model,market positioning,market demand forecast as well as market competition and challenges,park site selection,and transportation conditions for construction of the Cold-Chain Logistics Park of Agricultural Products in Sanshui.Then,it presented the overall planning scheme for construction of the Cold-Chain Logistics Park of Agricultural Products from a progressive two-stage perspective of overall planning and stage-by-stage implementation.The first stage mainly performs the function as a transaction platform of agricultural products and meanwhile provides customers with agricultural products storage and inspection services.The second stage adds value-added services such as distribution processing,modified atmosphere storage,freezing and refrigeration,market price information distribution,E-commerce of agricultural products and personalized services.It is expected to provide references and suggestions for the construction of the Cold-Chain Logistics Park of Agricultural Products.

提升酒泉化工园区产业链现代化水平对策研究

伴随中国化工产业的供给侧结构性改革,化工园区化发展的层次和水平从1.0阶程进入2.0阶程。酒泉市作为“丝绸之路经济带”重要节点城市及甘肃省扩大向西开放的通道和枢纽,应充分发挥政策、区位、环境、产业集聚等优势,逐步提升化工园区产业链现代化水平,创造更好条件积极承接我国中东部地区优质化工企业转移。结合实际调研情况,分析酒泉市化工园区的特点,阐述酒泉市提升化工园区产业链现代化水平的具体对策措施,旨在为酒泉市化工产业的现代化发展提供参考和理论依据。

海外园区空间网络嵌入如何影响“一带一路”利益共享:基于增加值视角

推动“一带一路”利益共享是促进“一带一路”高质量发展的重要保障,海外园区的高效建设则是实现“一带一路”利益共享的抓手。文章基于增加值视角,从附加值、价值链地位和技术水平三个维度构建“一带一路”利益共享指标体系。在探讨了海外园区网络嵌入度对“一带一路”利益共享的理论机制后,借助社会网络分析法,测算中心度和结构洞,以衡量海外园区空间网络嵌入程度,并构建实证模型进行检验。研究发现:(1)“一带一路”海外园区网络嵌入通过提高附加值和技术水平实现“一带一路”利益共享。(2)东亚地区通过嵌入中心度和结构洞提高附加值、价值链地位及技术水平,从而在三个维度上实现利益共享;南亚和东欧地区嵌入度显著提升附加值和技术水平;中西亚地区通过嵌入中心度提升附加值与技术水平。(3)较强合作意愿海外园区嵌入度显著提升附加值、价值链地位及技术水平;潜在合作意愿网络嵌入仅通过嵌入中心度提升附加值及技术水平。(4)“一带一路”海外园区网络嵌入中心度对发展中国家附加值和技术水平的提升作用更强;“一带一路”倡议提出强化了海外园区网络嵌入对附加值和技术水平的正向影响。研究为通过海外园区建设促进“一带一路”利益共享提供了理论依据,并为此提出科学可行的实现路径。

产业链视角下未来园区空间布局与设计研究--以智能家电为例

产业园规划逻辑加速从空间视角向产业与空间互动需求转变。在深刻把握产业需求导向、产业链重塑等未来园区发展趋势下,以智能家电未来园区为切入点,基于粤港澳大湾区西岸智能家电园区与企业调研现实情况,凝练智能家电产业智能化、场景化、小型化、稳定化等趋势特征,从产业链视角探讨智能家电未来园区布局需求。以中山某园区场景为实证案例,把深入的产业研究转化成园区空间模式配给,构建研发生产、消费体验、使用反馈、检验检测等4个空间模块,并开展场景设计。

冷链物流园区的能量互补协同蓄能系统运行优化

冷链物流行业的快速发展促进了冷链物流园区的建设,园区可对冷、热、电等多形式能源进行生产、储存和分配,在“双碳”背景下,为了进一步优化冷链物流园区供能系统,采用多能协同运行优化与能量梯级利用来提高园区用能的可靠性。文章针对某冷链物流园区,提出一种涉及多能互补和能量梯级利用的综合能源系统优化调度方案,根据园区实际的设备需求,以日运行费用最低和冷、电负荷稳定度等优化目标,建立相应的供能模型,通过混合整数数学线性规划法,对模型进行求解。结果表明,该方法可实现园区以冷量为核心的能量协同互补,与原园区相比,运行费用可减少5.2%,系统冷负荷稳定度可增大约10%。

一种基于RC链的私家车位分配方案

随着共享经济的快速发展,车位共享平台应运而生。车位自动分配技术因能大大缩减泊车人寻找车位的时间并提高车位的利用率而逐渐被车位共享平台使用。然而,在私家车位共享场景下,现有车位共享平台在分配车位时只追求车位利用率的最大化而忽略了车位分配的公平性,一定程度上影响了用户使用平台的热情。针对这个问题,研究设计了一种基于RC链(Resilient and Consensus-based Chain)的私家车位分配方案。该方案结合RC链技术与第二拍卖价格策略,在车位分配过程中保证了公平性和高效性。通过使用RemixIDE、Hyperledger Sawtooth和Hyperledger Caliper等工具对方案进行仿真分析,证明了该方案相比传统方案有着更好的公平性和高效性。

农业共性产业园工作机制及案例研究

农业污染问题是影响城乡一体化与农业现代化的重要因素,如何解决农业生态发展困境是当前学界关注的焦点。农业产业链创新是一个农业新型研究领域,在解决农业污染问题方面发挥着重要作用。农业共性产业园是农业污染治理新路径。本文阐述了农业产业链创新的作用及原则,介绍了农业共性产业园的作用及工作机制,探讨了农业共性产业园实施案例和效果评估,以期为相关领域的理论创新和实践探索提供参考。

生态工业园中的生态产业链结构模型研究

在生态工业园内,模仿自然生态系统的运作模式,各种在业务上具有关联关系的企业聚集在一起,形成生态产业链,其中一家企业产生的废物可能成为另一家企业的生产原料。生态产业链的结构是决定园区整个工业生态系统的稳定性和可持续性的关键因素,本文围绕生态产业链的结构进行研究,提出其结构模型,并对模型进行分析,从而为顺利推进我国生态工业园的建设提供理论参考。

生态工业园共生产业链的形成机理及其稳定性研究

生态工业园共生产业链的形成机理是一个复杂的系统过程,该过程是共生产业链各个体通过寻求一种制度安排,以合理利用整条共生产业链的内、外资源,在尽量保护环境的同时,进而形成低成本、差异化或者两者结合的竞争优势。提出了一种基于合作博弈的利益分配模型,在此基础上进一步给出了共生产业链稳定的两条定理,并依据定理对共生产业链演进中的各种情形给出了合理的解释。

全新型生态工业园区的工业共生链网结构研究——新疆石河子国家生态工业(造纸)园区的设计分析

本文以新疆石河子国家生态工业 (造纸 )园区的设计为例 ,运用产业生态学理论 ,深入系统地分析了生态工业园区的系统构成、工业共生关系以及生态工业链网结构 。

基于物质流和能量流分析的循环农业园产业链优化

通过物质流和能量流分析产业链运行状况和存在问题,优化资源配置方案,促进农业园区生态保护和资源环境的永续利用。该文通过物质流和能量流分析方法,以天水国家农业科技园区为例,基于适当的指标体系评价园区循环发展状况,提出园区产业链的调整思路。结果表明:1)园区资源产出率为0.54万元/t,能源产出率为2.60万元/t,资源综合利用效率偏低,资源配置不合理,产业耦合程度较低,经济发展与生态保护难以兼顾。2)引进食品加工业,推进光伏发电、生物天然气工程和生物质成型燃料加工工程,使园区的资源产出率提高为0.67万元/t,能源产出率提高为3.35万元/t,促进了园区循环经济的发展。3)从供给侧调整,用市场需求决定经济导向,加强园区科技创新力度,做好示范和推广。这一方法对国内其他产业园区循环经济的发展、规划和评价有一定的借鉴意义。

中国工业化进程中的产业园区制度演进与模式创新

产业园区是考察中国制度创新的重要视角,也是中国推进工业化进程的重要载体。改革开放以来,中国产业园区经历了出口导向型阶段、重视高科技引进和技术创新阶段、重视产业链构建和系统性制度创新阶段。第一阶段的大连模式,第二阶段的苏州工业园区模式,第三阶段的粤港澳大湾区模式、中关村“飞地”模式、企业和政府优势互补模式,在不同历史阶段对中国工业化和市场经济体制创新产生了深远影响。未来中国产业园区发展将更加重视“有机社区”和产业链构建,重视营商环境建设和国家治理现代化转型。各地应建立有为、有序的政府引导机制,充分尊重资源配置的市场机制,推动中国产业园区的数字化和智能化转型。

主题公园连锁经营探析

2009年华侨城欢乐谷主题公园完成了第一轮全国连锁布局,开启了中国主题公园连锁经营的新纪元。在阐述主题公园连锁经营的内涵、特征,分析国内外主题公园连锁经营发展现状的基础上,本文提出了中国主题公园连锁经营四大基本策略,以期为中国主题公园连锁经营的发展提供参考。

资源约束条件下构建工业园区生态产业链的分析

资源匮乏已成为经济发展的制约因素。构建工业园区生态产业链是节约资源、保护环境的有效途径,是资源约束条件下工业发展模式的选择。通过对现在经济发展资源背景分析,提出工业园区生态产业链形成条件,并对生态产业链的创建对资源供需矛盾的缓解作用进行了探析。

生态工业园区产业结构物质流分析

采用MFA(物质流分析)方法对生态工业园区的物质流动系统进行剖析,给出该系统物质总量和物质使用强度的一般分析方法,并以天津市泰达生态工业园区为例,对园区1994年和2004年的物质流进行对比分析,提出园区产业链优化的建议。

工业园产业规划循环经济模式分析与研究——武汉化工新城生态工业园产业规划实证研究之一

阐述了循环经济的有效实施模式——生态工业园规划的理念和原则;分析了武汉化工新城产业规划的总体框架、模式进程及产品链结构;列举了产业链结构的组成.研究分析表明:化工新城产业规划具有了生态产业链网的雏形,还需要继续完善化工新城的产业链结构组成,充分考虑重要关联产品的利用,由产业循环经济提升为社会循环经济奠定基础,带动循环型社会的进程.

化工园区产业链风险评估方法及应用研究

产业链规划与建设是化工园区一体化发展的核心,产业链优选决策需要科学合理的风险评估。本文分析了化工园区产业链的风险因素和风险构成,以危险物质事故易发性与事故严重度的组合为固有风险,危险设备和危险工艺修正系数为补偿,建立了一套产业链风险评估方法,结论如下:(1)产业链的主要风险因素是危险物质、危险设备和危险工艺,过程风险、物质风险、企业风险分层递进构成了产业链整体风险。(2)产业链整体风险可以是所有生产风险、储存风险和运输风险的总和,可以是所有单一危险物质风险的总和,也可以是所有企业风险的总和。(3)基于园区安全容量所建立的产业链风险判据,实现了产业链风险的分级判定。(4)实例应用中的丙烯深加工产业链单位面积风险级别为三级,是园区可以选择的产业链。

水城明尼阿波利斯的公园体系

以水著称的明尼阿波利斯公园体系,是美国19世纪中后期城市公园勃兴时期的产物,也是美国城市规划史上的成功范例之一,它在明尼阿波利斯城市扩张的过程中起到了导向作用。它以环绕城区的链状水体为核心景观,并以水畔的“大环”风景路将各种公园、花园、场地及休闲设施整合为一个公园体系,为城市旅游休闲业、地产业提供了契机,其宽阔的林荫路系统、精彩的“湖链”区也成为城市交通、防灾及生态系统的重要组成部分,起到了积极的作用。该体系在规划、景观设计及维护管理等方面都堪称典范,对我国公园的建设发展具借鉴价值。

基于马尔科夫链的停车寻位模型与仿真

本文在经典的环形城市模型上,基于马尔科夫链建立解析的路边停车寻位模型.分别从系统和驾驶者两个角度,对寻位竞争队列进行描述,依据其马尔科夫特性,推导出停车寻位距离概率密度函数,发现传统的二项分布假设不能反映寻位车辆间的竞争车位行为,揭示了寻位车辆间的竞争是已有理论低估了停车难的原因之一.在数理分析基础上,提出环形城市路边停车仿真模型及算法,仿真结果验证了理论模型的结论,并发现车位被连续占用也是低估停车难问题的另一个主要原因.研究结果有助于加深对路边停车行为的认识,为制定相关车辆停车政策提供依据.

物流园区信息化现状分析及建设对策研究——以江苏省为例

物流园区是区域经济发展的重要组成部分,目前我国物流园区总体数量增长迅猛,但在其发展过程中也逐渐暴露出一些问题。通过对江苏省31家具有代表性的物流园(物流基地或物流中心)的详细调研数据为研究样本,从分布情况、物流园规模、物流园类型、物流园信息化情况等方面展开研究,对江苏省物流园区发展现状及信息化建设方面存在的问题进行深入剖析,并结合物流园区发展定位及信息化基础建设情况,提出物流园区发展及信息化建设的四个方面的具体应对策略,为我国物流园区健康可持续发展提供具体的方法借鉴和理论指导。