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Dongfeng to Form an “Aircraft Carrier” of Passenger Car Chassis Makers
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《China's Foreign Trade》 2001年第7期35-35,共1页
关键词 of passenger car Chassis Makers form Aircraft carrier Dongfeng to form an
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轿车地毯热力塑性成形性能的尺寸效应研究 被引量:1
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作者 郭志英 胡义兵 +3 位作者 张云青 龚杜弟 孔啸 卫志亮 《汽车技术》 北大核心 2005年第10期39-42,共4页
以单向拉伸试验研究了轿车地毯不同宽度尺寸试样的热力塑性成形性能,试验发现轿车地毯材料的塑性成形性能具有尺寸效应。分析了轿车地毯材料的强度、塑性和断裂功等成形性能受尺寸的影响程度。试验结果表明,宽度为50mm的试样可以作为轿... 以单向拉伸试验研究了轿车地毯不同宽度尺寸试样的热力塑性成形性能,试验发现轿车地毯材料的塑性成形性能具有尺寸效应。分析了轿车地毯材料的强度、塑性和断裂功等成形性能受尺寸的影响程度。试验结果表明,宽度为50mm的试样可以作为轿车地毯材料基本力学性能测试的统一标准,能较稳定地反映轿车地毯的基本力学性能。 展开更多
关键词 轿车 地毯 热力塑性成形 尺寸效应
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基于逆向工程的汽车覆盖件多点成型研究 被引量:2
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作者 裴永生 张亮亮 吴丹丹 《汽车技术》 北大核心 2012年第6期58-61,共4页
以某轿车发动机罩为例,运用逆向工程技术快速重构了轿车发动机罩的三维曲面模型,在此基础上采用多点成型工艺进行了缩小模型的成型工艺试验。试验结果表明,采用该方法压制成型后的轿车发动机罩最大增厚与最大减薄均分布在边缘处,对零件... 以某轿车发动机罩为例,运用逆向工程技术快速重构了轿车发动机罩的三维曲面模型,在此基础上采用多点成型工艺进行了缩小模型的成型工艺试验。试验结果表明,采用该方法压制成型后的轿车发动机罩最大增厚与最大减薄均分布在边缘处,对零件的成型质量无影响;板料目标成型区域具有较好的表面质量,表面无明显压痕和起皱等不良现象。 展开更多
关键词 轿车 发动机罩 逆向工程 曲面重构 多点成型
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年轻消费者对轿车造型风格的认知研究 被引量:5
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作者 刘春荣 朱旭 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第24期6-10,共5页
目的探索消费者对轿车造型风格及设计构成的认知特性。方法进行聚类分析,选取代表性造型。进行多维尺度分析,得到消费者的知觉图。进行多维偏好分析,发现意象空间中的造型风格与设计特征分布规律。结论消费者依照造型相似程度将车款分... 目的探索消费者对轿车造型风格及设计构成的认知特性。方法进行聚类分析,选取代表性造型。进行多维尺度分析,得到消费者的知觉图。进行多维偏好分析,发现意象空间中的造型风格与设计特征分布规律。结论消费者依照造型相似程度将车款分为不同类别;车款造型有规律地分布在以造型风格与设计特征为主线的二维空间中。在多维意象空间中,依据车款在意象维度上的投影值,找到体现消费者特定意象的设计构成与造型风格;对于有助于激发购买行为的"喜欢的"意象,表现为前脸造型明显分割,在Y0轮廓线构成上各段之间顺畅连接、发动机罩与前脸弧曲过渡。 展开更多
关键词 轿车造型风格 消费者认知 意象 多维尺度分析 多维偏好分析
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年轻消费者对轿车前视造型相似性的认知研究 被引量:2
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作者 刘春荣 丁效国 +1 位作者 解洋 金祎 《包装工程》 CAS 北大核心 2018年第24期158-162,共5页
目的探索年轻消费者群体对轿车前视造型相似性的认知特性。方法依据排量和品牌筛选出的轿车前视造型,进行相似性判断消费者调研,进行聚类分析和多维尺度分析。进一步对获得的分类结果和消费者知觉图进行定性分析。结论在消费者认知空间... 目的探索年轻消费者群体对轿车前视造型相似性的认知特性。方法依据排量和品牌筛选出的轿车前视造型,进行相似性判断消费者调研,进行聚类分析和多维尺度分析。进一步对获得的分类结果和消费者知觉图进行定性分析。结论在消费者认知空间中,76款轿车前视造型的分布与设计特征变化存在着明确的规律。这些规律反映在知觉图的横向与纵向维度上以及各个象限中,体现为整体造型风格和局部设计特征两个层面,此外,多数分类中轿车前视造型具有各自的共同设计特征。 展开更多
关键词 轿车前视造型 消费者认知 知觉图 多维尺度分析 定性分析
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钢制车轮轮辋电阻对焊开裂影响因素分析 被引量:7
6
作者 王淑军 温占高 亓峰 《汽车零部件》 2011年第3期82-85,共4页
乘用车钢制车轮制造主要包括四大工艺:轮辐工艺、轮辋工艺、总成焊接工艺及涂装工艺,轮辋电阻对焊工艺是轮辋生产中的重要工艺。轮辋电阻对焊工艺是将长方形轮辋板料,通过圈圆后对焊成环形,然后对环形材料进行滚压成型形成轮辋。轮辋电... 乘用车钢制车轮制造主要包括四大工艺:轮辐工艺、轮辋工艺、总成焊接工艺及涂装工艺,轮辋电阻对焊工艺是轮辋生产中的重要工艺。轮辋电阻对焊工艺是将长方形轮辋板料,通过圈圆后对焊成环形,然后对环形材料进行滚压成型形成轮辋。轮辋电阻对焊开裂不仅使轮辋生产的质量成本提高,而且在装胎时易造成车轮慢漏气的质量缺陷,引起客户抱怨。因此,对轮辋电阻对焊开裂影响因素的研究具有非常重要的意义。 展开更多
关键词 乘用车 钢制车轮 轮辋 电阻对焊 滚压成型
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消费者对轿车内饰仪表板造型的认知特性研究 被引量:1
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作者 刘春荣 解洋 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第2期138-142,共5页
目的探索消费者对轿车内饰中仪表板总成造型及其设计风格的心理认知特性。方法邀请34位消费者对97款轿车仪表板造型进行相似性判断实验,以聚类分析、多维尺度分析方法处理实验数据,分别得到消费者对仪表板造型的认知分类和知觉图,并进... 目的探索消费者对轿车内饰中仪表板总成造型及其设计风格的心理认知特性。方法邀请34位消费者对97款轿车仪表板造型进行相似性判断实验,以聚类分析、多维尺度分析方法处理实验数据,分别得到消费者对仪表板造型的认知分类和知觉图,并进行知觉图中造型特征分布与变化规律的定性分析。结论依据消费者造型相似性判断,将97款造型分为8个类别。97款轿车内饰仪表板造型有规律地分布在二维知觉图中,表明消费者对轿车内饰仪表板造型的心理认知空间具有两个明显的维度性,可将其归纳为整体造型特征维度以及功能性分区造型特征维度。前者反映在造型中整体面的分割、仪表板的总体比例、造型中边线曲直及其转接等设计特征方面;后者表现在中控台造型特征的差异上。此外,对于轿车内饰中方向盘、显示屏等功能性造型,并未在知觉图中发现其造型变化方面的明确分布特点。 展开更多
关键词 轿车内饰仪表板造型 消费者认知 知觉图 定量与定性分析
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后成型装饰贴面板在铁路客车上的应用探讨
8
作者 徐会庆 《铁道车辆》 2004年第9期13-15,共3页
介绍了后成型装饰贴面板的特点及在铁路客车上的应用情况
关键词 后成型装饰贴面板 铁路客车 应用
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Research of DP600 high strength steel wheels
9
作者 QI Feng and XUE Feng Shanghai baosteel wheels Co.,Ltd.,Shanghai 201941,China 《Baosteel Technical Research》 CAS 2010年第S1期54-,共1页
Steel has been used as a traditional wheel materials for a long time.Before 1980' s,over 90% wheels were made of steels.Then,the yield strength of wheel steels increased gradually from 240 -350 MPa to 600 MPa or h... Steel has been used as a traditional wheel materials for a long time.Before 1980' s,over 90% wheels were made of steels.Then,the yield strength of wheel steels increased gradually from 240 -350 MPa to 600 MPa or higher.The advanced high strength steels become the main wheel materials.Since 1990's,DP600 has been broadly applied in steel wheels oversea.However,there was little research of application of high strength steel wheels(especially wheel disc) in domestic wheel industrial.In presence, DP600 steel wheel is only developed in FAWSH by using imported CKD.Other domestic steel wheel manufacturers did little work on high strength DP600 wheel discs.Baosteel wheels Co.Ltd.is the first domestic company producing DP600 steel discs and has become the leading company in production of high strength wheel.Because of the high strength of DP600,its formability,springback,and wrinkle have become the keys of the successful application of DP600 steel.In this paper,the metallurgical and mechanical properties are firstly introduced and formation problems of DP600 are described compared to traditional steels.Secondly,FLD analysis has been done.Wrinkle and more springback are recognized.To solve these problems,an optimized solution is designed and the good result is obtained.The test has shown that the fatigue property of steel wheel discs made by DP600 have been greatly improved. 展开更多
关键词 passenger car steel wheels high strengthen steel dual phase steel forminG process DIES FATIGUE
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乘用车正面小重叠碰撞事故特征研究
10
作者 王文霞 林淼 李旭东 《道路交通科学技术》 2019年第1期9-12,共4页
25%重叠率被认为是车辆碰撞中十分危险的事故形态,本文针对CIDAS数据库中乘用车正面碰撞其他车辆且重叠率小于25%的车辆严重损坏事故进行研究,从事故的碰撞形态、人员损伤、乘员分布、致伤部件等方面进行分析,为车企及测试机构针对25%... 25%重叠率被认为是车辆碰撞中十分危险的事故形态,本文针对CIDAS数据库中乘用车正面碰撞其他车辆且重叠率小于25%的车辆严重损坏事故进行研究,从事故的碰撞形态、人员损伤、乘员分布、致伤部件等方面进行分析,为车企及测试机构针对25%重叠率碰撞进行测试和为车辆进行被动安全优化提供参考。 展开更多
关键词 乘用车 25%碰撞 人员损伤 事故场景形态
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铁路客车车体小弯梁裂纹分析与优化
11
作者 李树栋 闫海宁 常忠军 《铁道车辆》 2020年第4期11-14,I0001,共5页
根据铁路客车车体小弯梁形状特点,一般采用压型模成型工艺,但在加工过程中经常出现裂纹。文章利用通用软件Abaqus,采用成型极限理论,对小弯梁的成型过程进行了仿真计算,同时通过试验的方法测定了材料的材料参数和FLD曲线,找到了裂纹产... 根据铁路客车车体小弯梁形状特点,一般采用压型模成型工艺,但在加工过程中经常出现裂纹。文章利用通用软件Abaqus,采用成型极限理论,对小弯梁的成型过程进行了仿真计算,同时通过试验的方法测定了材料的材料参数和FLD曲线,找到了裂纹产生的原因。通过调整开孔位置,避开危险区域,对小弯梁进行了优化,优化后的小弯梁在成型过程中没有出现裂纹。 展开更多
关键词 铁路客车 小弯梁 成型极限 裂纹 优化
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蠕变时效处理在轨道客车壁板结构成形中的应用
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作者 孙晓光 荣琦 +2 位作者 何佳捷 刘磊 石朱生 《机车车辆工艺》 2021年第1期1-4,共4页
文章介绍了蠕变时效成形工艺特点、工艺流程、工艺装备及应用案例。依托高速列车司机室前端结构,通过建模仿真分析优化了蠕变时效成形工艺及模具,并进行了试验验证,结果表明:采用蠕变时效工艺可大幅减少蒙皮分块数量,减少焊接热输入量,... 文章介绍了蠕变时效成形工艺特点、工艺流程、工艺装备及应用案例。依托高速列车司机室前端结构,通过建模仿真分析优化了蠕变时效成形工艺及模具,并进行了试验验证,结果表明:采用蠕变时效工艺可大幅减少蒙皮分块数量,减少焊接热输入量,控制残余应力水平,表面质量良好,成形精度高。对比传统的轨道客车司机室蒙皮生产工艺,蠕变时效工艺在减少材料损伤、改善材料综合性能、提升组装效率、提高结构完整性方面具有潜在技术优势,在轨道客车领域具有重要的工程应用价值和前景。 展开更多
关键词 蠕变时效 壁板结构 金属成形 轨道客车
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基于用户认知的轿车后侧视造型轮廓形提取研究 被引量:5
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作者 刘春荣 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2020年第3期138-140,147,共4页
基于年轻消费者对轿车后侧视造型的相似性认知和评判,探讨提取和揭示该视角下造型轮廓形及其关键形体部位构成的方法。以年轻消费者造型相似性判断实验数据进行聚类分析,获得78款轿车后侧视造型,定义41条特征线及其177个线段对造型加以... 基于年轻消费者对轿车后侧视造型的相似性认知和评判,探讨提取和揭示该视角下造型轮廓形及其关键形体部位构成的方法。以年轻消费者造型相似性判断实验数据进行聚类分析,获得78款轿车后侧视造型,定义41条特征线及其177个线段对造型加以描述。计算所有线段的斜率值并用于因子分析,提取出20个公因子。研究结果表明:(1)在有39.375%的造型形状信息损失的情况下,轿车后侧视造型可提取和表达为一个简化但可识别的轮廓形;(2)该轮廓形主要由车身侧面、车身尾部,以及两者之间的过渡部位等组成。 展开更多
关键词 用户/消费者研究 轿车后侧视造型 轮廓形提取 造型相似性判断
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