城市出入口道路服务水平划分的研究

本文以成都、重庆等为背景，对城市出人口进行了大量的交通调查，在充分占有资料的基础上，利用系统模拟方法，再现城市出人口交通状况，把握了交通的基本特性，进而提出了以负荷系数、车流代表车速及运行特征作为服务水平的划分依据，将服务水平分成五级，划分依据易于度量，分级标准可操作性强，便于应用。

城市中心广场地下街出入口空间上下联动设计

随着中国城镇化进程发展,人口密集、土地资源短缺等问题使得最具活力却拥挤的城市中心区亟需扩张。城市中心广场逐渐向下发展,而地下空间早期粗放型开发模式导致城市中心广场上下割裂。出入口空间在其中承担沟通上下的重要作用,且目前仍存在空间使用效率低下、吸引力不足等问题。文章以城市中心广场地下街出入口行为活动为导向,总结不同类型地下街出入口空间的上下联动行为需求及现状问题,从形态组织、文化功能、通行效率、安全可达四个方面提出城市中心广场地下街出入口空间上下联动设计策略。

用视觉功效理论研究城市隧道出入口段与洞外道路照明

城市隧道白天洞外亮度较高,为了避免黑洞效应,隧道出入口段设置较高亮度的照明。夜间洞外道路照明亮度较低,而隧道出入口段的照明亮度却基本保持不变(中国的现状),这不利于行车安全,也是极大的能源浪费。通过对国内外有关隧道和道路照明标准的比对研究,并对中国福建、贵州、重庆11个隧道出入口段照明和北京、上海、成都、重庆部分道路照明现状进行测量和分析,发现隧道出入口段照明与洞外道路照明亮度对比差异过大,特别是夜间从明亮的洞内行车到洞外时,是从洞内的明视觉环境到洞外暗视觉或中间视觉环境,因车速原因,视觉适应度差,存在安全隐患。目前,国内没有针对城市隧道出入口段与洞外道路连接处照明的相关标准,国内外对其的研究还比较欠缺。本研究从视觉特征出发,用反应时间为参量的视觉功效法研究城市隧道出入口段和洞外道路照明,提出城市隧道出入口段在现有标准基础上减弱照明,在洞外道路上加强照明的方法,使城市隧道出入口段照明与洞外道路照明的对比值控制在3:1～5:1以内,以适应视觉特点,为实现行车安全和照明节能提供了新的研究途径。

以哈尔滨为例谈城市出入口景观特色塑造研究

通过对城市出入口景观环境品质提升的规划背景与特色塑造的重要意义的阐释,并且以哈尔滨机场路出入口规划设计实践为例,结合区域环境特质的分析和概念创意的确定与表达,提出了塑造富有特色的城市出入口形象的规划过程与基本工作内容框架。

挖掘历史文化 丰富景观内涵 提升城市形象——兴城西出入口景观规划设计

结合兴城市西出入口环境景观设计的实践,分析研究了城市出入口景观规划设计应遵循的设计理念和方法以及存在的问题.一方面寻求理论与实践的交接点;另一方面研究在出入口景观设计中如何发掘地方特色,加强城市文脉的延续,创造一个风格独特、具有深远文化内涵和很强的标识性的出入口环境景观.

中小城市出入口机动车OD调查及其扩样方法研究

城市出入口机动车 OD是城市交通规划中进行交通需求预测的一项基础资料。根据我国中小城市出入口交通的实际情况 ,提出适合于中小城市实际的出入口机动车

桥隧组合复杂场景速度行为特性及线形评价

为研究山地城市快速路桥隧组合场景的“车-路”耦合环境和线形协调程度,在重庆市主城区快速路3隧2桥组合场景开展自然驾驶实验,采集18名驾驶员的实时运行速度和13个断面的小型车地点车速,根据道路条件和运行速度数据构建线形综合评价模型。实验结果表明:在隧道-桥梁-隧道多场景切换连接方式中,主线路段的运行速度均值分布在50.00~64.25 km·h^(-1);驾驶员在桥梁路段行驶最为警惕,从桥梁驶进衔接匝道或隧道入口时,车辆速度明显减小,有15%以下的车辆会低速通行或经历严重的交通拥堵,其速度分布在8.00~39.50 km·h^(-1);验算实验路段的“车-路”耦合强度发现,实验路段整体运行安全状况水平良好,线形条件较好。对山地城市快速路桥隧组合场景的速度行为管控不能只依靠对单体隧道或桥梁的交通管理手段和治理措施,需考虑与上游道路衔接路段的距离和受信号控制的时长等。

广州地铁出入口建筑设计

地铁车站属交通建筑的一种,服务广大乘客。本文通过对广州地铁地下车站出入口建筑设计的介绍,探讨如何解决地铁出入口易识别性和城市景观相协调、和谐的问题。

山地城市快速路设计要点解析

城市快速路车辆运行速度快,对平纵设计线形指标要求高。为解决山地城市快速路沿线地形高差大、填挖方多、对生态环境影响大这一问题,论文分析了山地城市快速路总体设计的技术要点,并以实际工程为案例,详细介绍了在建设条件受限的情况下进行断面设计、出入口优化和立交形式选择的比选论证方法。

主城区复杂环境下隧道出入口方案研究

城区隧道建设环境复杂,出入口方案限制因素较多,如何综合确定合理的隧道出入口方案,确保城市隧道运营和施工安全,是急需研究和解决的问题。论文对某主城区复杂环境下隧道出入口方案进行研究,系统地论述了城市隧道出入口设计方案选择需要考虑的因素及优化措施。