Understanding more about non-patent references

Non-patent references(NPRs)play an important role in the interaction between science and technology.In this contribution,we compare the characteristics of NPRs traced from patents on"metabolic engineering"to those received by the 10%most-cited articles(cited in scientific publications and excluding NPRs)in the same field.We observe that there is a low rate of co-citing articles between the two groups,and many NPRs have a better citation performance than TOP 10%articles.Our results provide preliminary clues to discover new characteristics of NPRs and to better understand the interface between science and technology.

基于专利分析的广西新能源汽车制造技术创新现状与发展态势

运用incoPat科技创新情报平台,以2004—2023年的专利数据为依据,分析广西新能源汽车制造技术特征和发展态势。结果表明,广西新能源汽车制造业已驶入“快车道”,但核心的“三电”技术、智能网联和新能源生态等创新能力不强,全链条研发体系尚未建成。基于研究结论,从加强产业顶层设计、推动“质”“量”齐头并进,强化关键技术攻关,强链补链延链,以“小”汽车扩东盟大市场吸引下游充电建设主体,打造“桩联网”商业运营模式5个方面提出对策建议。

基于专利技术分析的技术创新研究

专利文献中包含大量技术信息,对企业技术研发而言是非常有价值的信息资源。企业可以对与自身业务相关的专利进行技术分析,发现潜在的技术优化方向,为企业自身的研发提供灵感和启示。以通信技术领域的一件专利中公开的车载式可配置基站技术为基础,分析其优点和缺陷,给出有针对性的改进措施,为企业提供基于专利技术分析的技术创新思路。

电动汽车无线充电专利技术分析

【目的】无线充电是电动汽车行业发展的核心基础,对电动汽车无线充电专利技术的申请趋势、技术发展脉络进行剖析,以期掌握电动汽车无线充电专利技术的发展态势。【方法】通过专利分析,重点研究电动汽车无线充电专利申请的变化趋势、申请人区域分布、申请人排名、专利申请的技术构成等。【结果】在电动汽车无线充电技术领域,日本和韩国企业占据主导地位。其中,日本丰田、韩国现代的专利申请量具有领先优势。【结论】我国在电动汽车无线充电技术领域起步虽晚,但发展较快,涌现了国家电网、中兴新能源汽车等优势企业,但整体上专利技术缺乏核心竞争力,且面临较强的专利壁垒。

基于专利信息的竞争对手识别框架构建与实证研究

[目的/意义]丰富新形势下竞争情报战略中的竞争对手识别方法,为企业在复杂多变的市场竞争环境中制定技术竞争战略提供决策支撑。[方法/过程]文章以专利作为数据源,构建一套竞争对手识别框架,并进行实证研究。首先,基于LDA模型识别目标企业自身主要技术研发方向,并确定候选对手企业集合;其次,构建基于技术与市场相似性的二维战略坐标,将目标企业候选对手组合划分为直接、间接、潜在竞争对手;最后,引入基于专利组合分析的专利强度指标,测度目标企业同对手企业间的技术竞争差距,研判相对竞争局势。文章以智能网联汽车领域的阿波罗智联(北京)科技有限公司为目标企业展开实证。[结果/结论]基于本文所构建的竞争对手识别框架,共识别出该公司竞争对手5个,囊括3种类型。同时,实现了在各主要技术研发方向下,对目标企业与竞争对手间相对竞争局势的分析。实证结果表明,文章所构建的框架充分考虑了企业自身技术资源禀赋、与竞争对手间的差距,能够精准满足企业识别竞争对手的诉求,具有较好应用前景。

全球电动汽车能量管理专利情报与我国发展路线研究

本文采用专利大数据分析方法,深入探讨了全球电动汽车智能能量管理策略的研究现状,对比了国内外在该领域的研究差异,并分析了专利申请趋势、地域分布、技术主题等多维度信息。研究揭示了智能能量管理策略的技术热点和发展趋势,旨在为国内智能能量管理技术的研发和企业提供有益的参考和指导。

专利视域下全球电动船舶领域格局分析

【目的】基于专利视角,探索了解全球电动船舶产业技术领域发展现状和产业主体的布局情况,为相关决策主体提供参考。【方法】对全球及中国电动船舶领域进行申请趋势、专利流向和专利技术等专利信息统计分析。【结果】中国在电动船舶领域发展迅猛,占据主导地位,但不注重海外市场的专利布局;美日韩等国在该领域仍具有一定的实力,并且注重全球布局;电动推进技术是全球电动船舶的研发重点;由于行业进入壁垒较高,目前中国的电动船舶领域主要由高等院校和中国船舶集团有限公司主导。【结论】中国在电动船舶领域具有较强的科研实力,未来需注重在海外市场的专利布局,以提升该领域的话语权。同时也需利用现有的汽车电池技术优势,尽早布局电动船舶用电池技术专利。

自动驾驶汽车专利申请分析

随着汽车产业的飞速发展,具有自动驾驶功能的汽车逐渐走进大众视野。自动驾驶技术是汽车产业与人工智能、高性能计算、大数据、物联网等新一代信息技术以及交通出行、城市管理等多领域深度融合的产物,对降低交通拥堵和事故率、帮助城市构建安全高效的未来出行结构、深化汽车产业变革,以及智慧城市建设具有深远的影响。本文以HimmPat数据库为基础,着重分析了自动驾驶汽车领域相关专利申请情况,并对自动驾驶汽车的发展趋势进行预判。

轨道车辆门系统锁闭技术专利分析

从专利申请量趋势、首次申请国、目标市场国等多个维度,对轨道车辆门系统的锁闭技术的全球专利进行总体分析,并针对该领域的部分重要申请人在锁闭技术方面核心专利的技术路线进行剖析和解读。通过上述分析进一步对轨道车辆门系统的锁闭技术未来的发展趋势进行了展望,以期为我国轨道车辆门锁闭技术的发展提供参考依据。

融合情景分析与多维技术创新地图的专利群规避设计——基于在线评论驱动的视角

[研究目的]专利规避是企业突破技术壁垒、提升竞争优势并获取领先地位的重要武器。针对已有研究多局限于产品技术系统功能设计,缺乏对用户需求、产品使用环境和未来不确定性的考虑,以及规避设计求解过程繁琐等,提出一种在线评论驱动下融合情景分析与多维技术创新地图的专利群规避设计方法。[研究方法]首先,通过在线评论分析用户需求,并深入挖掘产品在未来使用情景中潜在的隐性需求;其次,利用SAO语义分析、多维技术创新地图及功能导向搜索分别构建目标专利群和知识源专利的三级语义知识库;再次,通过知识迁移识别创新要素,利用多维技术创新地图的维-法耦合原理生成系列专利群规避设计方案。最后,以电动滑板车领域的专利群规避设计研究为例验证了本方法的可行性。[研究结论]结果表明,本研究所提方法能够帮助企业高效开展专利规避设计,加速产品迭代和技术进步。

电动汽车无线充电标准必要专利分析

针对电动汽车无线充电系统国家标准的标准必要专利,首先对无线充电标准必要专利声明进行梳理,然后对标准必要专利声明的重点企业WiTricity公司进行专利战略和专利布局分析,最后结合声明涉及的异物检测、谐振补偿及调谐控制标准,对声明专利进行标准必要性分析,明确企业所声明的标准必要专利是否实际上构成实施标准所必要的专利。

基于专利信息的河南省新能源汽车产业技术创新研究

【目的】加快河南省新能源汽车产业发展,推动新能源汽车产业转型升级。【方法】结合产业现状和政策背景,紧扣专利分析主线,从专利的数量、地域、技术、申请人等多角度进行全方位剖析,深入研究河南省新能源汽车产业专利情况。【结果】摸清了河南省新能源汽车产业在专利数量、地域分布、技术创新和申请主体等方面的特点和规律,明晰了河南省新能源汽车产业的发展态势。【结论】为河南省新能源汽车产业创新发展提出了相关结论建议,以期为河南省新能源汽车产业的持续发展和创新提供有益参考。

我国智能网联汽车产业专利合作网络特征及演化研究

[目的/意义]从专利视角对我国智能网联汽车产业合作创新进行社会网络分析,为精准了解其专利合作网络演化规律提供情报支持与参考。[方法/过程]基于2000—2022年的合作专利数据,运用社会网络分析法构建专利合作网络,对网络特征及演化历程进行分析。[结果/结论](1)专利合作网络创新主体较多,整体合作关系较为松散。(2)网络规模不断扩大,创新主体呈现多元化发展,高校院所占据合作网络的核心地位。(3)专利合作研发的技术领域日益增多,人车交互、机器视觉、路况分析等为目前主要研究领域。(4)区域内部合作比例呈先上升后下降的趋势,跨区域合作的不均衡现象正在逐渐缩小。在此基础上,提出发挥高校科研力量、推动核心节点、发挥调节作用、集中产业优势资源、攻克核心技术、发挥中心区域技术和经济优势等促进智能网联汽车技术合作创新的对策建议。

基于专利数据分析的电开关行业发展分析

以HimmPat专利数据库收录的2023年之前的电开关的技术专利分布为研究对象,采用HimmPat专利检索系统进行相应的专利数据统计分析,以获得电开关技术的专利申请量、主要申请人、分类号分布等相关情况。本文对电开关行业发展情况进行了研究分析,并基于专利数据对电开关行业的发展现状进行分析,并提出知识产权管理方面的建议,把握目前电开关领域的最新专利动态信息,为我国政府、企业及科研机构在产业布局、研究方向、专利竞争等方面提供技术支撑。

镇江市新型电力(新能源)装备产业链的协同创新及专利布局分析

新型电力(新能源)装备产业链是镇江市重点发展的八条产业链之一。文章基于专利文献,对新型电力(新能源)装备产业进行研究,从协同创新热点方向、专利运用热点方向两方面进行分析,得出新型电力(新能源)装备产业未来重点关注的发展方向和专利布局导向,为镇江市重点发展产业链新型电力(新能源)装备产业发展提供参考,以加强产业规划布局。

专利视域下全球智能网联汽车技术发展动态与竞争态势研究

本文利用Himmpat和Innography专利检索分析平台对全球智能网联汽车专利进行统计和对比分析。研究发现:智能网联汽车专利技术主要集中在中、日、美、德和韩国;主要国家在智能网联汽车关键共性技术研发上竞争激励,但各有其特色和侧重点;车企依然是智能网联汽车技术的创新主体,但越来越多的互联网科技企业加速切入并在部分技术领域形成赶超之势;美国专利价值最高,中国专利增长迅猛,在数量上排名首位,但专利质量尚需突破。

专利视角下中国新能源汽车动力电池机构技术竞争力研究

[目的/意义]旨在利用专利文献分析中国动力电池机构的技术竞争力,为企业提前进行专利布局和预警提供情报支持和参考。[方法/过程]基于incoPat数据库的专利数据,构建包括技术规模、技术质量和技术价值三个一级指标和九个二级指标的技术竞争力评价指标体系,利用层次分析法和无量纲处理方法,深度分析新能源汽车动力电池机构的技术竞争力。[结果/结论]我国动力电池行业技术竞争力排名前百的机构中,企业数量占据绝对优势,且很多企业技术竞争力值相对较高,高校数量排在其次,科研院所数量则相对较少。从地域分布来看,我国新能源汽车动力电池技术竞争力强的机构主要聚集在广东、北京和安徽三个省市。从动态分析来看,比亚迪股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司和武汉格罗夫氢能汽车有限公司极具发展潜力和创新活力。企业可结合机构技术竞争力、地域分布和动态变化选取合作伙伴,也可对同区域技术竞争力较强的企业提前采取专利预警措施。

基于社团结构的新能源汽车产学研专利合作网络演化研究

[目的/意义]新能源汽车产业已逐渐成为我国汽车产业发展以及国家经济发展的重心,深化其创新网络社团结构及其演进研究具有重要意义。[方法/过程]通过检索相关专利合作数据,绘制新能源汽车的专利合作网络,运用社会网络分析方法,探究在2000—2020年间新能源汽车专利合作网络的网络拓扑属性以及社团结构的发展格局及演化规律。[结果/结论]我国新能源汽车领域的专利合作网络规模呈爆发式增长,整体向更为联通的方向演化发展,合作广度与合作深度不断增加;专利合作网络呈现社团结构属性,联合创新模式初显成效,逐渐形成了一超多强、小边包围的格局;大型社团呈明显的无标度属性,中小型社团呈明显的小世界属性;大中型社团中已形成以大型央企和大型汽车企业为主的核心节点,社团网络逐渐向着核心节点偏移。

专利视域的智能网联汽车分析与研究——以江苏省智能网联汽车测试与评价为例

文章基于专利视角,以江苏省智能网联汽车测试与评价产业链为研究对象,对该领域的技术发展现状进行了分析和研究。首先,在数据来源和分析方法方面,通过收集专利数据、运用专利分析工具等手段进行分析;其次,在专利分析部分,分别从专利申请趋势、区域分布、申请主体、关键领域和技术流向等角度进行深入研究;最后,得出江苏省智能网联汽车测试与评价领域仍将保持良好的发展趋势,南京地区在该领域专利数量领先于其他地市,学术和研究机构是该领域专利申请人的主要来源,江苏省民企和高新技术企业具有很强的创新能力等结论,并提出了相应的政策建议。这些研究结论可以为相关企业和研究机构提供参考,有助于优化江苏省在智能网联汽车领域的专利布局,提升江苏省智能网联汽车产业的竞争力。

基于专利分析的车联网技术发展研究

分析和利用专利记载的技术信息,可以有效协助确定研发方向,提升研发效率,降低重复研发风险。文章首先介绍了车联网的概念,然后利用专利分析方法,从专利申请态势、专利地域分布、专利申请人等方面分析了车联网专利宏观发展趋势,识别了国内车联网细分领域专利布局特点和车联网通信领域标准必要专利风险,最后给出车联网专利发展建议,以期为国内相关企业在该领域的专利战略和研发方向提供参考。