公路土质路基振动压实特性数值模拟

采用ABAQUS有限元软件模拟压路机振动压实过程,研究不同碾压方式、碾压组合、松铺厚度D和压路机碾压速度V下路基土的动力响应与压实度变化规律。结果表明:不同碾压方式下最大竖向应力(S_(33))_(max)和竖向位移(U_(3))_(max)大小顺序为强振>弱振>静压,(S_(33))_(max)随碾压遍数N增加保持不变,而(U_(3))_(max)和压实度K在N=1时急剧增加;碾压组合对不同碾压方式下路基土体积应力p影响极小,碾压组合中碾压方式排列次序对路基土竖向位移U_(3)变化影响较大;组合1下不同松铺厚度的路基土竖向位移百分比P、压实度K值均大于碾压组合2,不同组合下D=40 cm时P、K值均为最大;在确定的松铺厚度下,碾压组合与碾压速度对P、K具有显著影响,碾压速度较小时P、K更大,但组合1条件下P、K关于碾压速度的差异较组合2显著。

机场混凝土道面施工技术研究

文中以某民用机场工程为例,通过分析混凝土制备及施工流程,对钢模板支立、混凝土拌合与运输、混凝土浇筑、整平提浆拉毛、拆模刷油养生等施工技术进行了阐述,提出恶劣天气施工具体方法,以保障不同环境下的施工效果。按照施工顺序,形成技术闭环,为同类工程项目施工提供借鉴。

高速公路沥青路面养护中裂缝病害的评价

该文从沥青路面裂缝病害的调查方法出发,对不同裂缝成因进行分析,描述裂缝类型及其特征,结合预防措施和治理方法,制订不同沥青路面裂缝防治方案。沥青路面裂缝可以采用人工检测和智能检测的调查方法,根据调查结果从4种角度出发对裂缝进行分类,主要影响因素有行车荷载、温度变化、设计施工方案、水、材料。裂缝预防措施主要在路基、基层、路面3个过程中进行控制,处治措施主要有贴缝带和灌缝两种方法,还有压浆法、摊铺法、挖浆法、非开挖注浆、沥青再生技术、封层、功能性罩面等养护技术,对高速公路沥青路面预防性养护、修复性养护都具有重大的理论参考和实际指导意义。

公路工程沥青路面现场试验检测技术研究

此研究首先阐述了公路工程沥青路面的质量要求,介绍了常见的公路沥青路面现场试验检测技术,例如落锤式弯沉仪检测、贝克曼梁弯沉检测、激光平整度测定仪检测和探地雷达检测,进而结合公路工程实例提出检测方案和具体操作方法,针对检测结果展开分析,以期利用科学可行的现场试验检测技术判断公路沥青路面的病害类型。

园林透水砖铺装设计及施工技术研究

园林中的硬质铺装加重了城市排水系统负荷,在长期缺乏雨水回渗的情况下造成地下水资源枯竭等问题。透水砖的多孔结构能够将地层水直接渗透到地下层,对研究园林透水砖铺装设计及施工技术具有重要的意义。文中分析了某省园林工程的现状,确定了透水砖铺设形式,对园林铺装方案进行了设计,计算了透水系数以及容水量,在处理基面后标记铺设位置,实现了透水砖施工方法设计。试验结果表明,应用文中提出的方法,园林路面的透水强度可以达到98%以上,应用效果良好。

基于非支配排序遗传算法的沥青路面大中修养护决策

为了更好地协调沥青路面大中修养护方案决策时成本、环境和性能之间相互制衡的矛盾,提出了一种基于非支配排序的遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅢ,NSGA-Ⅲ)来优化沥青路面大中修养护方案决策。针对实际公路工程项目中多重约束条件下的养护需求,建立了以碳排放量、寿命周期成本及路面使用性能为目标的多目标优化模型,采用NSGA-Ⅲ算法求解模型,有效解决各目标间的非支配关系,并得到养护方案的Pareto解集;在多属性决策中引入广义马氏距离与组合赋权方法,对Pareto解集进行排序决策,并以承德市某公路为例进行实例演示;划分3种不同的权重等级和六种权重策略,分析对不同目标赋予不同权重等级时对最优养护方案的影响。研究结果表明:NSGA-Ⅲ算法可以快速、高效地捕捉多目标解集,当对不同目标赋予相同的权重等级时,相比于只考虑单目标与双目标的养护方案,其最优解在碳排放量上分别降低24.45%、28.41%;寿命周期成本分别降低14.43%、17.95%;PCI值分别降低1.07%、3.68%。该方法相比于传统的决策方法可以更准确、更迅速地得到可持续性的养护方案。

沥青路面预防性养护技术对比与分析

沥青路面预防性养护可较好延缓路面性能过快衰减,有效延长路面的使用性能。研究对比分析了目前山西省常用的5种沥青预防性养护技术措施,分析其适用范围、施工方案、技术特点及工程造价,为沥青路面养护工程科学决策、养护措施的合理选择提供依据。

苏通大桥环氧沥青钢桥面铺装检测评估与养护

目前苏通大桥已处于15年设计使用年限的末期,全桥铺装破损爆发、钢板疲劳开裂问题日益凸显,甚至危及桥梁结构安全,存在养护重置、结构耐久性及抗滑提升需求;通过苏通大桥铺装检测诊断,在对苏通大桥使用条件及铺装总体状况分析基础上,进行了铺装养护方案综合比选和提升研究,提出了高温拌合型环氧沥青铺装重置及复合型高韧树脂罩面抗滑提升养护方案,并于2021年成功应用于苏通大桥苏州往南通方向铺装集中养护工程中,恢复并有效提升了铺装整体服役性能,抗滑性能提升20%~30%。

路桥工程两阶段初步设计方案优化分析——以疏港快速路项目为例

遵循“安全、环保、经济、美观”的设计原则,文中以临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程(疏港快速路)为项目背景,根据工可评审专家组审查意见和外业调查资料,通过技术指标的比选与验证,对路线及大型构造物的设计方案进行了进一步优化,提出了推荐方案。

老钢厂改造园区内路面方案决策研究

旧工业建筑改造项目中设计变更多,且变更决策缺少科学方法支撑。文章围绕某老钢厂改造园区内路面设计方案变更决策案例,采用0-1评分法、二元对比法、熵权法对通过可研方案的功能系数进行分析;采用广联达软件定价法计算成本系数;运用价值工程法对可行方案的价值系数进行对比分析。最终选定老钢厂改造园区的最优路面方案。为今后改造项目中设计方案变更决策问题提供一个可行的方法。

沥青路面未确知测度结构优选模型

高速公路投资额巨大,需要科学的路面结构选择方法。针对高速公路沥青路面结构方案评价过程中存在着许多不确定的知识和信息,应用未确知测度数学方法建立了高速公路沥青路面结构优选评价模型,该方法对评价空间实现了有序分割,通过建立多指标综合测度评价矩阵对不同方案进行识别排序。应用该模型对3种典型路面结构进行了综合评价。结果表明,采用该方法得到的评价结果能够较为客观地反映沥青路面结构的综合性能。

某国道水泥混凝土路面病害分析及加铺方案比选研究

结合某国道水泥混凝土路面现状,分析了水泥混凝土路面常见的几种病害,并对目前常用的3种加铺方案做了比选研究。研究认为,分离式加铺方案优于复合式加铺方案和直接式加铺方案,但在实际的工程中,加铺方案的选用还需根据具体情况来确定。

钢混结合段桥面铺装方案研究

为了解钢混结合段铺装结构的受力特征,设计出科学合理的铺装结构,以永川长江大桥——(64+2×68+608+2×68+64)m七跨连续半飘浮体系双塔混合梁斜拉桥为例,采用理论计算与试验研究相结合的方法,对钢混结合段采用环氧沥青混凝土、浇注式沥青混凝土铺装方案的结构受力特性进行分析,结合2种方案的优点,研究出灌注式环氧树脂混凝土铺装结构。分析结果表明:相对于钢箱梁段,钢混结合段铺装对铺装混凝土的耐疲劳性能要求不高,但对防水粘结层的粘结和抗剪性能有较高要求。灌注式环氧树脂混凝土铺装结构是将环氧树脂灌入已经铺装好的沥青混合料中,具有较高的力学强度和耐疲劳性能。实桥使用效果证实了该铺装结构设计合理、工艺可行。

沥青路面大修方案优选方法探讨

针对沥青路面大修方案的优选缺乏评估指标和科学的计算方法等问题,从经济、技术、效益和可行性方面选择工程造价、施工时间、使用寿命、预期效果、施工期间交通控制和可行程度作为全面评价大修方案优劣的指标;采用层次分析法确定各评估指标的权重系数,并利用多属性决策法解决大修方案优选问题,提出了沥青路面大修方案优选方法;以西宝高速公路某路段大修工程为例,给出首选大修方案的优选过程。研究成果可为我国沥青路面大修方案的优选提供一定的参考依据。

沪宁高速公路(常州段)扩建工程路面结构设计

随着经济的发展,高速公路扩建将日益增多。本文以沪宁高速公路(常州段)扩建工程为背景,对新建路面结构设计方案及最终方案的确定、老路面结构改建方案、路面拼接方案作了详细介绍,以供探讨。

广汉机场道面维护方案的优化

结合四川广汉机场的运行状况及道面评价结果,分析该机场道面破损原因,提出道面维护的施工方案,并根据该机场的实际运行状况确定其最佳维护方案,以确保该机场道面使用性能,保证飞机在地面运行的安全。

山区国省道公路场镇路段路面大修方案研究

在山区国省道公路中,由于受地形限制,沿线场镇一般是依路而建,这些路段被称为"场镇路段",属于大修工程中的难点。对重庆市国省道近年来大修工程进行总结,对于场镇路段的路面大修方案进行比选,分析各维修方案的使用条件,以供同行参考。

城市人行天桥桥面铺装方案研究

以人行天桥的铺装工程为研究对象,介绍了天桥铺装的功能与常见的铺装分类,结合实际,调查研究了各种铺装方案的特点和适用范围,并列表加以对比分析,旨在为设计人员在铺装方案的选择上提供一些有价值的参考。

天津大沽桥钢桥面铺装的设计与施工

根据天津大沽桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行了严格的混合料配合比设计。环氧沥青混凝土是一种特殊的热固性材料,具有优越的路用性能。本文介绍了大沽桥钢桥面铺装方案及实施过程,以及在施工过程中应该注意的细节问题。方案的实施可为以后的环氧沥青铺装施工提供借鉴。

沥青路面微波养护车微波屏蔽系统研究

分析了微波在沥青混凝土路面中的传播特性,揭示了微波加热墙加热沥青路面时微波的泄露途径,设计了特定使用条件下的微波泄露屏蔽方案和实施方法。通过第三方测试检验分析,证明该屏蔽技术可将微波泄露量控制在远远小于相关标准规定限值的水平。