P-tile与直方图模糊C-均值聚类相结合的路面图像阈值分割

路面图像裂缝自动检测技术是公路养护技术的重要方向,路面图像的分割是路面图像处理的关键步骤。由于噪声等干扰因素的影响,使得利用传统的模糊C-均值聚类(FCM)算法进行路面图像分割得不到满意的结果。本文采用P-tile算法和直方图模糊C-均值聚类算法对路面图像进行分割,一方面克服了传统FCM运算量大、计算速度慢的缺点,另一方面减少分割算法分析的范围,增强了分割的效果。实验证明,本文算法能较好地分割出路面图像的裂缝。

P-tile与直方图FCM结合的路面图像分块分割

公路养护需要用到路面图像裂缝自动检测技术,路面图像的分割是路面图像处理的关键。由于噪声等干扰因素的影响,以往利用传统的模糊C-均值聚类(FCM)算法进行路面图像分割得不到满意的结果。文章采用P-tile算法和直方图模糊C-均值聚类算法对路面图像进行分块阈值分割,既克服了传统FCM运算量大,计算速度慢的缺点,又可减少分割算法的分析范围;而且,因不同的子图有不同的阈值,可避免统一阈值的缺陷,使图像分割更加准确。实验证明,该算法能较好地分割出路面图像的裂缝。

多元固废基胶凝材料制备高强路面砖试验研究

以矿渣、钢渣粉、脱硫石膏等工业固废为主材,研制出多元固废基胶凝材料,通过配合比参数优化和强度测试,将多元固废基胶凝材料应用于混凝土路面砖的实际生产。结果表明:以55%矿渣、24%钢渣粉、16%水泥熟料和5%石膏配制胶凝材料的强度和经济性最优;通过控制水胶比、胶骨比等参数,制备符合Cc60强度等级要求的高强混凝土路面砖,实现钢铁合金渣的大规模综合利用。

再生混凝土路面砖制备及力学性能试验研究

针对目前建筑砖混类结构拆迁垃圾回收利用问题,对砖混垃圾破碎料进行筛分、分类,在调整其级配的基础上制备再生混凝土路面砖,并对其力学性能进行试验。经过试验发现,再生骨料中的废砖吸水量相对较大,需计算用水量;路面砖早期抗压强度、抗折强度与水灰比呈线性拟合关系,水灰比越大,抗压强度、抗折强度越小;在制备过程中掺入质量比小于3%的轻质物废料后,对路面砖的抗压、抗折强度无明显影响。

废瓷砖在路面底基层中的应用

为研究废瓷砖颗粒和石灰土作为填料用于路面底基层的性能,采用低塑性黏土、石灰土、废瓷砖颗粒和水制备试件,对石灰土(替换黏土)质量分数为12%、不同废瓷砖颗粒质量分数下的试件分别进行加州承载比试验、无侧限抗压强度试验、击实试验和固结试验。试验结果表明:添加废瓷砖颗粒提高了试件的最大干密度和最大加州承载比,废瓷砖颗粒质量分数由0增至30%时,最大干密度从1616 kg/m~3增至1751 kg/m~3,最大加州承载比从83.01%增至89.26%;试件的最佳含水量、膨胀率、无侧限抗压强度及孔隙比减小,最佳含水量从17.5%减至12.8%,膨胀率从2.29%减至1.08%,无侧限抗压强度从1138 kPa减至868 kPa,废瓷砖颗粒质量分数为30%时,孔隙比从0.500减至0.473。综合考虑该混合料的性能,低塑性黏土-石灰土-废瓷砖颗粒混合料不适合用作路面基层材料,可用作底基层材料。

小波域内基于块的路面破损检测算法

提出了一种小波域内基于块的路面破损检测算法.路面图像经过去噪、增强等预处理后,通过hear小波变换,在最高层中对近似分量进行自适应阈值分割得到路面破损的初始区域.在其他各层中,从高层到低层依次只针对路面破损区域进一步分块分割处理,得到路面破损的准确检测.仿真实验表明,提出的算法可以很好地克服噪声影响,对不同的路面破损类型,都具有很好的路面破损分割效果.

大跨度屋面彩钢瓦一次铺装技术

以保山硅基产业园标准厂房及配套基础设施(一期)建设项目为工程背景,分析工程特点并通过方案对比分析,确定选用现场加工、地面制作的技术方案。详细介绍施工工艺流程及技术保证措施,从施工质量、经济效益、施工进度方面分析施工效果。结果表明,该技术方案的实施,效果显著,实现预期的各项目标。

浅谈人行道施工操作技术要求

介绍了人行道施工操作技术 ,以质量验收标准为依据 ,根据对材料进场、施工程序、技术要点等环节的控制 ,提出了几点注意事项及措施要求 ,有效地保证了施工质量。

海绵城市人行道结构层设计研究

市政人行道结构设计计算方式较为单一。人行道铺装厚度与铺装方式与所承受荷载紧密相连,前期设计结构层荷载考虑不足会影响后期使用。随着国家大力推行海绵城市,人行道面层和基层的整体渗透系数与片区径流系数相关,仅考虑透水砖透水性不满足渗透要求,应对结构层整体进行考虑。该文对人行道结构层受力、渗透系数等作相关探讨,可为相关工程设计提供参考。

一种新的瓷砖铺装施工方法及其应用

针对现有瓷砖铺装施工中存在的误差大、平整度难以控制等问题,采用新研发的十字定位架、对角找平压实工具来进行地(墙)面瓷砖铺装施工。该施工方法采用十字定位架对瓷砖进行定位,采用对角找平压实工具进行压实找平校正,使用T型定位板可实现整体纵、横向清缝。